He estado hablando con Triumph y me cobran 24 € por el Relé más la mano de obra que me dicen que es aproximadamente media hora.
A todo esto hay que sumarle el IVA


¿No os parece excesivo por no decir robo ese precio por un rele?

No tienen vergüenza.

En la revision de los 10000......en Britannia 2 reles doble luz hella 12v =24 eurines
Un robo?..........creo que en cuanto dejas la moto en el taller...sea cual sea TE ATRACAN...... :mrgreen: :mrgreen:
Un saludo :wink:

Es cierto, tienen mucho morro. Eso fue lo que me cobraron a mi, y solo por encender los dos faros que debia ser algo de serie.
Vssss

vaya¡¡, yo anduve a punto de comprar el relé y al final lo que hice es puentear con un cable las cortas y las largas con otro.
al final ecienden los dos faros de mi sprint rs.
ahora voy a poner un conmutador para cuando circule de día llevar sólo encendida uno de corta.... totá no hace falta ver nada

Pelu, si pones un conmutador, hazlo antes del relé y no entre éste y la óptica; la finalidad del relé es mandar un cable directo sin pérdidas por caídas de tensión y si colocas algo en medio, pos lo chafas. De todas formas, tú verás pero, queda mucho más atractivo el conjunto con los dos faros, aparte de que te verán mejor y todo eso...

Igual me equivoco pero si te pasas por una tienda de electronica seguramente encontraras el rele por unos pocos euros :wink:

vaya, yo voy el jueves a ponerle la luz a los dos faros, menos mal que al comprarla me dijeron que me los ponian gratis. Al final que vas a hacer Viper?

hola , he sacado de un foro de por ahi los codigo de hella de los reles que encienden los 2 faros, son estos:

HELLA 12v
-01RA00177
-4RA940010 71
eran para una speed triple creo recordar, pero supongo que valdran pa todas las 955...
no lo he comprobado , pero supongo que en una tienda de recambios saldra mas barato.
saludos

Es cierto, tienen mucho morro. Eso fue lo que me cobraron a mi, y solo por encender los dos faros que debia ser algo de serie.
Vssss

¿Cómo en la Trophy? :roll:

vaya¡¡, yo anduve a punto de comprar el relé y al final lo que hice es puentear con un cable las cortas y las largas con otro.
al final ecienden los dos faros de mi sprint rs.
ahora voy a poner un conmutador para cuando circule de día llevar sólo encendida uno de corta.... totá no hace falta ver nada

Pues yo hice lo mismo que Pelu.....un puentecito y listo. Sí, ya sé que me vais a decir lo de la bateria, el relé...etc..., pero os diré que ésto lo hice hace 3 años y sigo con la misma batería y arrancando a la primera...o sea que no sé realmente si merece la pena lo del relé y la pasta que hay que pagar..... :?

También es cierto que yo prácticamente la moto en ciudad no la uso..... :?

Saludos

Jua, Jua, Jua
:wink: :wink: :wink: :wink:

simplemente sabiendo cuales son los reles y donde colocarlos lo demás es bastante fácil.

Independientemente del precio de los reles, me parece un robo que por poner dos reles me cobren de mano de obra 15€ + IVA si no se tarda ni 5 minutos.

En cuanto termine el periodo de garantía me parece que va a pisar el taller oficial rita la cantaora, solo si la avería es gorda
:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

En mi Sprint RS del 2001 es el último rele

En muchos sitios hay un precio de intervención mínima y la verdad, 15 € es lo que corresponde a media hora de trabajo; entre la cháchara, buscar la pieza, colocarla y probarla, difícilmente se puede hacer en menos tiempo; otra cosa es que te lo regalen si eres un buen cliente que les has dejao mucho dinero, pero puestos a cobrar, 15 € me parece justo tirando a barato...

los reles van debajo del asiento del piloto , en la parte derecha, creo recordar

Cuando alguien lleva algo a reparar se le roba si, pero no se le engaña, es muy conciente de que le van a robar je je je :lol: :lol: :lol:

en la sprint st me lo pusieron el viernes y creo que van delante, no se exactamente el sitio, pero el mecanico tuvo que quitar parte del carenado, la parte derecha delantera, pues no le alcanzaba o no le cabia la mano entre el manillar y éste.

En muchos sitios hay un precio de intervención mínima y la verdad, 15 € es lo que corresponde a media hora de trabajo; entre la cháchara, buscar la pieza, colocarla y probarla, difícilmente se puede hacer en menos tiempo; otra cosa es que te lo regalen si eres un buen cliente que les has dejao mucho dinero, pero puestos a cobrar, 15 € me parece justo tirando a barato...estoy contigo ,en lo de los 15€ terminado,y revisado ,tal y como esta la hora de taller y en los coches rondan las 7000 pts de antes la hora ,para que lo entendais unos 42€
de todas formas son abusos de taller ,que podian hacer como detalle al cliente,y asi fidelizarlo,todo lo contrario de lo que hacen ,que es hecharlo a los talleres no oficiales donde el trato es mejor.en cuanto al rele mira las caracteristicas y comprueba en una tienda de recambios,donde a lo mejor encuentras uno especifico para lo que quieres,incluso de coche te podria valer.busca hella,valeo,etc... :lol: :wink:

Los que tengais los reles puestos y si no os es demasiada molestia podriais decirnos los codigos que vienen escritos en la parte superior? con eso supongo que sera suficiente para comprarlos en una tienda de recambios.

¿Y para la Speed Four?? supongo que tambien será el mismo pues el esquema eléctrico no debe canviar ¿no?

Bueno yo discrepo en eso de poner un rele y probar que se tarde media hora.
A mi no me desmontaron carenado, accedio por debajo de los faros centrales y pincho el rele, bueno en realidad fueron dos. Por favor no me digais que se tarda en probar que las luces funcionan correctamente 25 minutos, si tardará esos tiempos en mi trabajo estaría pidiendo en la calle.

Otra cosa muy diferente es que tengan tarifa mínima y que en este caso sea media hora si esto es así en algún sitio lo deberían indicar y yo no lo he visto en ningún sitio, eso no indica que no lo hayan puesto.

Como vi lo que tardaron me parece un robo, simplemente.