Bueno me llego el escape de carbono, suena q te cagas , pero.... t viene roto, saca mucho aire asi que le tocara pedir otro, supongo.... bueno ya os contare, ahora la niña tira bastante ams.. UN saludo

¿como que saca mucho aire?

¿es el de triumph?

¿le han puesto la junta de cobre que trae?

En realidad no creo que tire mas, solo notaras que el motor en alta retiene menos, tan solo incrementea 0,5 CV escasamente, por lo que ahora tu Daytona 600 tendra 109,81 CV a la rueda.

si esta puesta la junta, pero saca mucho mucho aire x el reborde del carbono.. pero mucho.... pero da = en lo que piden otro a triumph , este va como un tiro.. aunq peca en bajos aun.. en altos me pone ca....ondo..

Un saludote

Ya le has puesto la version 19 del programa de escape abierto, y le has cambiado el piñon por el 15. :?:

no, lo 1º xq aki llamaron y digeron q aun no habia version 19, q soo habia modificaciones en la tarjetita q venian mejoras de la mia y de la roketc 3 y le costaba al concesionario casi 800€ , asi que me ha dicho o q me cobra una pasta x cada mapa q me pone o q se queda como esta... Asi que alguna vez q pase x algun concesionario les pedire la v19. la moto va genial , y hace un ruido de 3 cojones. jejeje, lo del piñon me aconsejo el pive cambiarlo cuando cambie el kit x no descompensar nada.

Ya os contare,.,

Jo con el concesionario, solo le falta cobrarte una llave inglesa cuando te cambie el aceite.
Si tiene que compra material que lo compre, y si no que ponga una gestoria y solo gaste en bolis y folios.
Menuda explicacion, cada dia alucino mas.

8O 8O 8O Sin comentarios 8O 8O 8O

No se si vendera alguna Rokect III, pero cuando llegue ese momento tendra que comprar el aparatito nuevo por narices, imagino que no se lo incrementara en el precio de la moto nueva.

Que morro que le echan algunos.

hombre yo les entiendo, es un concesionario el cual vende muyy pokito triumph.. x lo tanto no le sale nada rentable eso.. la puñetera makinita y la puñetera tarjeta, ademas que soy yo quien actualizo esa makina ( xq ellos no saben ) , y la tarjeta aun tiene memoria de sobra para todas estas motos y modificaciones... otra cosa q no entiendo xq actualizar todas las maquinas y no dedicarse mas a dar actualizaciones especificas de cada modelo.. xq ejemplo xq esperar a la roket3 si ya hay modificaciones d la daity? xq esperar a un nuevo modelo de inyeccion de daity si le hayd e tiger? o cualquier otra cosa.

Un saludo COMO MOLA LA MAMA 1000

Ya tengo el portatil y seguramente me pedire el tuneboy con los cables para modificar el mapeado de la inyeccion por mi cuenta, ya te contare algo.

no mejodas q me das envidia...... yo tb quiero eso.. jeje , pero.. ahroa como siempre ando justo de pasta y me va a tocar esperar y ahorrar para la daity1000...jeje
ya me diras y si compruebas q algun mpaa va bien y mejora en bajos me lo dices...

Ya te contare cuando lo tenga, de momento estoy tustuseando el portatil.

Joder Pochi vaya cagada con los de carbono, a mi me ha pasado lo mismo, vamos este perdia que parecia un ventilador, y el mecanico lo quito enseguida, dijo que asi no lo montaba, incluso el acople de la estribera quedaba corto y no llegaba correctamente, eso si lo pude oir cantar unos minutos y estoy contigo, es como un orgasmo brutal.... pero me he quedao en "coitos interruptus" y encima ahora dicen en proeuropa que no puede ser que los escapes de carbono no estan defectuosos, hemos tenido que mandarlo para que lo comprueben en fabrica por que no se creen, y asi estoy esperando.

fijate, yo si le llevo montado q les den x el culo... q lo ciomprueben y veran las quejas , yo ya mandare una a ver q dicen, pero la verdad ... SUENA q da vicio, y anda en altos mas aun... PUFFF.....

por cierto has tocado la programacion de la injeccion con el escape nuevo.

Yo llevo el escape abierto de inoxidable (no me gusta el carbono), y tengo puesto el programa correspondiente al escape abierto.

claro, e tenido q poner el mapa de competicion, o con tubo de carbono. jeje, la verdad es q se la nota la releche, a ver si la bajo un diente y me sale mas enbajos , y a flipar...