Bueno... vaya semanita de curro, menos mal que ya es hasta el lunes...

Últimamente aunque os leo a diario apenas tengo tiempo para participar.

Querias deciros que ya llevo 2500 km con la Enfield y que va de lujo. Enamora. La cojo a diario y me alegra a diario, vamos que disfruta uno yendo al trabajo y todo. Le he hecho cuatro cambios estéticos pero lo bueno vendrá después de Semana Santa, que le voy a montar ya el carburata de compuerta plana, el escape años 50 y las gomas scrambler. Ya os contaré la experiencia y os pondré fotos.

Nos leemos

Venga, tu pones fotos de la preparación de la tuya y yo te pongo de la mia :twisted: :twisted: :twisted:
¿Cómo vas a hacer para carburarla?
Uves.

cuando hagas eso, quedamos un jueves para presentarla en sociedad en granada.

¿Cómo vas a hacer para carburarla.

Tengo una variada gama de chiclés y lo que haré será seguir el viejo método de la bujía. Preparé un par de ellas o tres y la que más café con leche salga, esa lleva la carburación correcta. De todas formas la cosa anda entre 125 y 132 de alta

A ver esas fotillos, Donkey. Me alegro de que acertaras en la compra y estés disfrutando de tu hierro. Cuando vivía en Madrid usaba la moto a diario y.... es un ratín, pero es verdad que te alegra el día.

Por cierto, con ese carburador nuevo ya pasará de 80? :Y

Saluten!

Con el que llevo ahora que es un 28mm llegas perféctamente a los 100 y no he querido pasar por rodaje y porque realmente se hace incómodo en esta moto. La velocidad más agradable en esta moto son los 90 máximo. A parte que no me fio de ir a más de 100 con dos tambores...
El carburata nuevo sólo de dará más bajos, aunque según tengo entendido ganas unos 4 cavallos más, que ya será menos...
A ver... me voya comer a todas las 50cc!! :mrgreen:

Esperamos ansiosos nuevas fotos de la Royal Enfield.

Es q la gente no para de leer, por eso tienes tanto trabajo Iván!!!! :P No ahora en serio, la verdad es q se t ha hechado un poquito de menos por el foro, tus aportaciones sobre viejas glorias y tus comentarios acertados en la estética y motor de muchas de esas glorias son más q acertadas. Esa motico q t has pillado es una golosina q mucho quisieramos tener un día para fardar por la ciudad así q cualquier dia t dejo la Legend en Graná y m prestas la otra británica para darme un homenaje. Ah y q conste q no es q este rechazando a mi preciosidad, lo q pasa es q me gustan todas, coño!!!!
PD: Tengo pendiente llamarte por q he recibido algo q creo tiene q ver contigo :wink:

:mrgreen: Ey! Que sé donde vives!!

se me ponen los dientes largos. qué bonito tiene que ser llevar esa moto. yo nunca podria tenerla porque ni flowers de mecánica. es un placer reservado a los que sabéis de motos. felicidades donkey. pd ya tardan las fotillos