Hola, tengo una bonney T100 inyección de el año pasado, normalmente con el tanque lleno que son unos 8 euros sin contar la reserva, hago 170 kilómetros,,,,,, que es lo que pasa?
Actualmente estoy haciendo 100 kilómetros, a que es debido?....
Gracias un saludo a todos,

pues de cabeza al taller que ahora esta en garantia, hace poco a un miembro de este club le ocurria esactamente lo mismo y al final resulto ser la sonda lambda, dicha sonda en terminos generales se encarga de modificar la riqueza de mezcla en la inyeccion asi que es posible que ese puesda ser la averia y que de ser asi no hay que preocuparse pues no es nada grave.Suerte.

pues de cabeza al taller que ahora esta en garantia, hace poco a un miembro de este club le ocurria esactamente lo mismo y al final resulto ser la sonda lambda, dicha sonda en terminos generales se encarga de modificar la riqueza de mezcla en la inyeccion asi que es posible que ese puesda ser la averia y que de ser asi no hay que preocuparse pues no es nada grave.Suerte.
No hay sonda lamda en la Bonnie EFI...
Y al Superman:con 8¤ meterás unos 7'2 litros y la reserva son 3 litros(aprox),esto da un total de 10L,aprox.Y la capacidad del depósito es de 15L.Normal que no te salgan las cuentas.Sólo llenas el depósito al 70%.Dicho de otra manera,llenar el depósito,cuando te entra la reserva son unos 13'20¤.

eso baja muchisimo como bien dice turco

Estoy con Turco, ya nada mas entrar la reserva la lleno y son sobre unos 13 Euros y poco, algo no me cuadra en tu explicación dionizio... O no has hecho las cuentas bien o no se...

Por cierto mas o menos esos Kms los hago yo con el deposito lleno (170), y a ritmo tranquilo, que gasta lo mismo la inyeccion que la de carburacion, o vas a ritmo alto siempre dionizio...
Saludos

Estoy de acuerdo con ustedes,, pero lo que yo quiero decir quizás no me he explicado es que yo con 8 euros hago 170 klm, y ahora con lo mismo 100 klm. no hay mas vuelta de hoja.

Todos estais en lo cierto.
Un deposito son unos 170-190 Km, antes de entrar la reserva.
Dionizio, llevala al taller.

Cuando yo era joven, la gasolina en las Canarias era mas barata que en la península. Supongo que seguira mas barata. De ahi los 8 euros.

Eso es lo que iva a decir yo, que en tenerife la gasolina va mucho mas barata.
Si la tienes en garantia no lo dudes y ves al taller.
Saludos y Vss.

Dionizio,
prueba esto antes:
en algunas Bonnies, el tapon cierra hermetico y se produce vacio en el tanque, dando la sensacion de que te quedas sin gasofa (y ademas cuesta un huevo abrir el tapon).
Aunque si al poner la reserva se te arregla, no sera por el vacio.
Pero no te cuesta nada abrir el tapon y ver si asi puedes seguir sin la reserva...

V'sss

.....Y digo yo, por que no hadces lo siguiente, k es mucho más facil, y así estás seguro: LLENA EL DEPÓSITO HASTA LAS OREJAS, no mires los ¤, mira los litros.Bien con el tanke lleno, utiliza la moto como cada día, CUANDO LLEGUES A LOS 100 KMS RECORRIDOS, VUELVE A LLENAR HASTA LAS OREJAS, así sabras el consumo exacto. ésta moto en carretera, te lo comentarán mejor kinens la usan cada día, pero a mí me llegó a hacer unois 4-5 litros a los 100 a ritmo alegres, en ciudad, depende del caos, te puedes llegar a ir a 7 litros, lo normal es entre 5 y 6 litros a los 100, si estas en esos margenes tu moto traga lo k tiene k tragar....vamos k para una conduccón mixta estar en 5 y 6 litros es estar en los márgens muy buenos.

No hay sonda lamda en la Bonnie EFI...


ummmmm yo creo que estas equivocado, todos los sistemas de inyeccion an de tener la sonda lambda pues sin ella el calculador de la inyeccion no sabe la proporcion de combustible que a de realizar en cada momento, pero bueno, lo estudiare por si acaso.

¿ La sonda lamda no son esos cables que se conectan a los escapes casi a la altura de los reposapies?

¿ La sonda lamda no son esos cables que se conectan a los escapes casi a la altura de los reposapies?
afirmativo, la bonni lo lleva justo tras la curva de los colectores,

Cada 230 Km. lleno el depósito, alguna vez he llegado a 240 Km.

Registro, desde el Km. 0,00 los litros que pongo, precio del litro, kilómetros parciales, kilómetros acumulados, gasolinera y petrolera.

En el momento que detecto alguna alteración en el consumo, pongo atención en el correcto funcionamiento del motor.

:) :) :)

¿Ximo como logras acerle 230 km a la moto? Yo sólo he logrado 190 km, tembién he de reconocer que casi todo por vías urbanas, pero... voy pisando huevos.

Lo que pasa, un post va evoluciónando y concluye con un tema que no corresponde en donde está colgado.

De mis registros de consumo de gasolina, he sacado los datos contenidos en el enlace que figura líneas abajo.

Aunque figure que, como media suelo llenar el depósito cada 201 km., este resultado soporta alguna desviación, provocada por dos ocasiones que, con apenas 100 Km. recorridos, rellené el depósito, por lo tanto, ese promedio debería ser más alto, aproximadament 215 Km. y un pomedio de litros por repostada de 13,69 l., el resto cuadra.

Respecto a mi conducción por vias urbanas, es bastante agil y rápida, me cuelo por sitios impensables. Es lo más parecido a esquiar en Sierra Nevada bajando el Rio a la hora de retirada y, no tropezar con nadie.

http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=408691&si d=98328586cf938a9e973265bd809fd8c3#408691

Fallo informático.
:D :D :D

No sé, yo con el tema consumos ando algo mosca----

a los 140 km´s me entró la reserva, llené con 12 euros justos, o sea 11 litros, eso me hace pensar que me quedan aún 5,6 litros en el tanque cuando "salta", cuanto tendría que hacerlo cuando quedaran 3, voy por mi segundo control de consumo, seguiré tomando datos, pero por ahora la cosa anda un poco "disparadilla"...

No os fieis de la luz de reserva, del chivato, en las Injección... A mí en la Rockett, me saltaba cuando había consumido 13 litros de tanke y le entran 22, según documentación, se debia encender unavez consumidos 18 litros.. pues la reserva son 4 litros... pero por lo visto la sonda/ bolla, frl chivato, estaba más alta y marcaba reserva a los 13 consumidos, cuando aún le kedaban 9 litros en el tanke... bueno es ujna forma de no kedarte sin gasolina... :D

Jo... que os pasa con las Bonnies? Yo llego casi siempre a 200 (y muchas veces más) kilómetros ante de pasar en reserva. De hecho mi récord personal son 227km. Y eso que voy con una configuración motor más extrema que muchos de vosotros: escapes Norman Hyde, carburación optimizada, caja de aire sin esnórkel y un diente menos en el piñón de ataque (17 en vez de 18). Wasabi, que la haces a la Thruxton si no llegas a más de 140km antes de pasar en reserva?? 8O

La verdad es que no tengo ni zorra, esta mañana he probado de nuevo, 45 millas recorridas y 5 litros para volver a dejar el tanque full, lo que se resume en aprox:

72 km´s con 5 litros lo que hace que sean unos 7 litros a los 100 más o menos, de esos 72 km´s unos 50 fueron en carretera...

El tema es que las dos veces que he llenado cuando he metido la reserva han sido unos 12,50 euros, o sea 11 litros y poco, lo que me lleva a pensar de que la reserva me entra demasiado pronto y hace que no tenga una autonomía más o menos decente.

Con esos 11 litros se hicieron 86 millas, lo que me saca de promedio aproximado, de 8 litros a los 100, 50% en ciudad, 50% carretera...

A lo mejor voy demasiado quemadillo, no sé... De todas formas aún no puedo dar datos exactos, me gustaría sacar un depósito sólo urbano y otro en ruta, para ver más o menos...

La gorda consume bastante menos, 6,5 a los 100 en carretera a ritmo bastante alegre, teniendo en cuenta que estará sobre los casi media tonelada en orden de marcha y 1600 cm3

Wasabi, que la haces a la Thruxton si no llegas a más de 140km antes de pasar en reserva?? 8O

Con esos 11 litros se hicieron 86 millas, lo que me saca de promedio aproximado, de 8 litros a los 100, 50% en ciudad, 50% carretera...



A mí me pasa parecido, ni soñar lo de hacerle 200 km sin entrar en reserva.

Yo suelo entrar en reserva a los 160-165 km como mucho, y suelo rellenar unos 11-12 litros así que la reserva será de unos 4 a 5. Un día cogeré una lata de gasofa para averiguar los km que tengo de reserva (calculando me salen unos 50 y pico km)

A ver si va a ser de marchas la moto esta... :P

Yo miraría dónde echais la gasofa. En mi útimo repostaje con 200 km recorridos desde el anterior llenando siempre a tope, 9,9 litros. Eso da 4,95 l/100 km. No siempre es así, pero más de 5,6 no recuerdo nunca y lo controlo cada vez. Por cierto, de carburación.