pues si, la moto tiene 800 kilometros y le estoy haciendo el rodaje tal y como hay que hacerlo, y me he dado cuenta de que por el lateral izq donde va un tubo de la refrigeracion tiene un poro como si estuviera pinchado con una aguja, y por ahi me pierde liquido refrigerante tengo un chorreton en la parte izq del motor de color verde del liquido, menos mal que esta en garantia, pero me jode dejarla, ya que despues de la espera hasta que me la han dado, otra vez tenerla que dejar en el conce me mata.

Pues eso, ese tubo lo han perforado con algo punzante. Una putada menor.

pues si es un poro al lado de una tuerquecita que hay, pero lo mas cachondo es que tambien pierde por la goma de entrada al radiador, donde esta la presilla, joer eso tendrian que mirarlo que no es un SEAT:siempre estaras apretando tornillos. que el dia que me la dieron me la dieron con un tubo de escape mas alto que otro osea uno caido y el deposito con los dos tornillos sueltos, es pa mear y no echar gota, mañana ire a britannia a ver que hacen aunque le quedan 400 kilometros para la primera revision.
saludos.

La primera revision segun manual es a los 800 km o al mes. Y sobre las perdidas la mia perdia un poquillo por una brida, que aprete un poco y no ha vuelto a perder. Lo del poro es mas jodido... Yo la llevaria ya a revision, y le comentas todas estas cosas.

tienes un puto poro en el tubillo , por experiencia

que no es un SEAT:siempre estaras apretando tornillos. =)) Esa frase popular de los años 60 es real. Que le pregunten a mi padre por el que tuvo.

S iempre
E staras
A pretando
T riumph

que no es un SEAT:siempre estaras apretando tornillos.


1º A revisión con ella , me imagino que te la revisarán y te solucionarán el ó los problemas que tengas. -:|

2º Lo referente a los SEAT, me dejas :? , y yo que pensaba que tenia un AUDI , (si no fuera por los 4 arillos que tienen delante y atrás), llevo 11 años con SEAT y sin apretar un solo tornillo me cachis, esto no puede ser. O|
3º SALUDOS

Lo de la perdida de agua es normal en triumph al igual que el aceite, pero un poro en el tubo ya me suena más a huelga en Hincley.

Lo de la perdida de agua es normal en triumph al igual que el aceite, pero un poro en el tubo ya me suena más a huelga en Hincley.

Normal no es. :wink:

normal no es, logicamente