Hola a todos.
A ver si me podeis echar un cable.

Tengo un problema con la moto:
En invierno la tuve parada algo más de un mes porque llevé los colectores a cromar y al final, al ser de acero inoxidable, los tuvieron que pulir. Los monté junto con los silenciosos y la moto arrancó sin problemas y a la primera.

Hice unos 20 kms con ella, la paré, me dí una vuelta y al cabo de unos 15 minutos fuí a arrancarla otra vez y nada, no había manera. Batería no es, porque es nueva y daba chicha. Esperé un rato más, y cuando estaba más fría, arrancó. En un trayecto de unos 5 kms se me paró en marcha 2 veces. Esperé como una hora y cuando estaba bien fría, volvió a arrancar sin problemas, pero en marcha hacía amagos de pararse, pero conseguí llegar a casa.

Ahora lleva parada otras 3 semanas, y cada vez que la arranco lo hace sin problemas y a la 1a. Creo que el problema viene cuando está caliente.
También me da la sensación de que por un colector tira más aire que por el otro, pero no estoy seguro.

Puede ser que no expulse bien el humo? Que se hayan dejado algo metido en los colectores al pulirlos? Será de carburación?

Se admiten sugerencias...

Como siempre, gracias.
Ganso.

El problema viene a raíz de sacar los colectores, no? Revisa que no estén atorados ni haya restos extraños dentro, y si no hay nada raro los descartas y le echas un ojo a la carburación. Si suele estar mucho tiempo parada también es posible que haya algún poso dentro del depósito y la gasolina no fluya bien hacia los carburadores. Échale un ojo y nos cuentas. Preciosa Speed, por cierto.


Un saludo!

Ok, gracias TS3. Sí, pretendo echarle un ojo a los colectores otra vez y buena idea lo del depósito. No había caído.

En 3 meses, ehh?? Ya nos contarás que bicho te vas a pillar...

Una Street Triple, está pedida ya, sólo espero una llamada de Rafa para poder cambiar mi perfil de una vez.


Un saludo!

LO K TE HAN DICHO, YO ME DECANTARIA POR MIRAR LAS CUBAS DE LOS CARBUratas, k no tenga "mierda" k obstruya el paso de los "chiclés", también el tema de los colectores, y por último asegurate k las "bornas" de la bateria están todas bien apretadas (a veces dan bastante opor ahí), y k el filtro de gasolina no esté sucio, puede ser k no deje pasar la sufiente cantidad y de ahí k se pare cuando la moto está caliente...