Hola.
Tengo que cambiar mi trasero, perdón, mi Bridgestone trasero de origen Bt020 ó no llego a Jerez, y puesto que mantengo aún el delantero original , sólo puedo escoger entre 020 y 021, a la espera de cambiar juego completo, ya cambiaré de modelos de gomas entonces.
Mi actual trasero, con perdón, me ha durado 8000 km. Salgo sólo a hacer curvas, y en compañía de paqueta a rutear.
Qué me recomendais? Que diferencia a uno de otro, además del precio (164 el 020 y 190 el 021)?
Mi intención es que me vaya bien en curvas, y que no se me quede cuadrado para cuando vuelva de Jerez con las maletas y la paqueta.

Gracias.

Salud, República y.........gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas.
8-)

Entre los dos, que son más de los mismo, BT 021. Es más novedoso y por tanto, mejor tecnología, en teoría.

Yo lo llevaba en la St y Sprinter también y encantados y eso que somos pilotos muy radikales. :?

Y me pega que todo este asunto es de otro subforo...

Yayo, qué te duraron?
Y este asunto es de otro subforo?
Te lo digo por mirarlo si ya está respondido en otro sitio.
Ó es por de la república????

:|

RafaGas.

Y este asunto es de otro subforo? Parte ciclo, no se qué y recambios.

Qué me recomendais?Yo, que te olvides de que existen los Puentedepiedra. Actualmente hay mejores productos al público de otras marcas.

Trisónico y Yayo, teneis toda la razón en lo del subforo. Disculpas.
Lo de los puentepiedra es porque todavia tengo el delantero a medio gasto, para el futuro tengo pensados pirelli strada ó metzeler z3 ó z6, no recuerdo bien ahora. Ójala hubiera todavia los Pirelli Dragon Sport y GT que usaba hace 10 años en mi Kawa, me encantaban.

Si quieres aprovechar el delantero , ponle el BT 020 el mismo que tenias y despues cuando cambies los 2, pues tu mismo pero para andar por carretera vas sobrado de agarre con los BT 020.

Hombre entre los dos me quedo con el BT 021, bi-compuesto. Aun asi, no dejes de mirar el Z6 de Metzeler, 10.200Km en la Tiger y el Pilot Road 2.

V´sss...