ducatisportracer
02-26-2008, 02:55 PM
Motociclistas piden la colocación urgente de los guardarraíles más seguros que aprobó la Xunta
Fecha de publicación:
24/2/2008 La voz de galicia
El Consello da Xunta autorizó a la Consellería de Política Territorial a invertir 4.368.000 euros en la instalación de sistema de protección de motoristas en un 30% las carreteras autonómicas. En total, se instalarán 80 kilómetros lineales de nuevas barreras en lugares con peligro de caída para los motoristas, a lo largo de 1.561 kilómetros de la red de titularidad gallega.
El exterior de curvas de autovía con radio inferior a 400 metros (con menos de 250 metros en las de calzada única), las salidas muy viradas de carreteras donde se produzcan deceleraciones importantes o los tramos interurbanos con alta accidentalidad serán los lugares elegidos para colocar las nuevas «barreras de protección», que han sido reclamadas por los motociclistas con continuas manifestaciones, tras los fatales accidentes ocurridos con los postes de los viejos quitamiedos, a menudo sin mantenimiento adecuado. Al impactar los motoristas en las caídas actúan como cuchillas. José Cardalda dice que todas las entradas y salidas de autovía en Portugal están bien protegidas e incluso hay nuevos tramos rectos con la doble bionda que fabrica una firma asturiana.
Ángel Salvadores reclama mayor coordinación entre la Xunta, Fomento, concellos y diputaciones para colocar la doble bionda (que llega a pocos centímetros del suelo y contiene al conductor caído) y para limpiar y acondicionar los numerosos tramos que se encuentran con lubricantes, gravillas y baches.
Ramón Rodríguez agradece la buena disposición de la Xunta, pero urge a que se coloquen ya los guardarraíles, tras dos años de anuncios. «Yo no los he visto en la autovía Carballo-Buño, ni en muchas otras curvas, solo en las salidas de Muros o Santiago».
Cree además que está trascendiendo la mala imagen de que «todos los moteros van como locos» cuando buena parte de la accidentalidad en Galicia ocurre, en su opinión, por la inexperiencia con escúteres muy potentes. «Puede haber locos, como en los coches, pero también a veces el motorista muere por un infarto y no trasciende así», asegura.
Fecha de publicación:
24/2/2008 La voz de galicia
El Consello da Xunta autorizó a la Consellería de Política Territorial a invertir 4.368.000 euros en la instalación de sistema de protección de motoristas en un 30% las carreteras autonómicas. En total, se instalarán 80 kilómetros lineales de nuevas barreras en lugares con peligro de caída para los motoristas, a lo largo de 1.561 kilómetros de la red de titularidad gallega.
El exterior de curvas de autovía con radio inferior a 400 metros (con menos de 250 metros en las de calzada única), las salidas muy viradas de carreteras donde se produzcan deceleraciones importantes o los tramos interurbanos con alta accidentalidad serán los lugares elegidos para colocar las nuevas «barreras de protección», que han sido reclamadas por los motociclistas con continuas manifestaciones, tras los fatales accidentes ocurridos con los postes de los viejos quitamiedos, a menudo sin mantenimiento adecuado. Al impactar los motoristas en las caídas actúan como cuchillas. José Cardalda dice que todas las entradas y salidas de autovía en Portugal están bien protegidas e incluso hay nuevos tramos rectos con la doble bionda que fabrica una firma asturiana.
Ángel Salvadores reclama mayor coordinación entre la Xunta, Fomento, concellos y diputaciones para colocar la doble bionda (que llega a pocos centímetros del suelo y contiene al conductor caído) y para limpiar y acondicionar los numerosos tramos que se encuentran con lubricantes, gravillas y baches.
Ramón Rodríguez agradece la buena disposición de la Xunta, pero urge a que se coloquen ya los guardarraíles, tras dos años de anuncios. «Yo no los he visto en la autovía Carballo-Buño, ni en muchas otras curvas, solo en las salidas de Muros o Santiago».
Cree además que está trascendiendo la mala imagen de que «todos los moteros van como locos» cuando buena parte de la accidentalidad en Galicia ocurre, en su opinión, por la inexperiencia con escúteres muy potentes. «Puede haber locos, como en los coches, pero también a veces el motorista muere por un infarto y no trasciende así», asegura.