Bueno, pues resulta que el otro día llevé una hayabusa por carretera de curvitas (hasta ahora no la había llevado más que por autovía y algo por ciudad) y, contra todo pronóstico, fui más cómodo de lo que yo pensaba. Por supuesto, no quiero comprarme una hayabusa, pero desde la grata experiencia con la 1300, me ronda la idea de comprarme una 1000 ("me han puesto la miel en los labios"). El caso es que me gusta mucho la sp3 955 y la daytona t595 y no me importaría vender la mía y comprar alguna de estas dos. Pero por otra parte, se que si intento vender la mía me van a dar cuatro perras por ella y además me da pena (ahora mismo la tengo como yo quiero, con la quilla, el escape abierto de carbono, alforjas originales "a medida" y con el kit de arrastre recien cambiado -vamos, que va cojonuda-), pero la verdad es que estoy bastante encaprichado con la t595. ¿Que hariais vosotros? ¿vender la sp4 (o intentrarlo por lo menos) y comprar una t595? ¿comprar la t595 e intentar mantener las dos? Por otra parte, ¿que precio puede tener una t595? ¿dan muchos problemas?¿son caras de mantener? admito sugerencias...

pues ahora por el mercadillo creo que solo hay alguna daytona 955 ...

en mi opinión no martendría las dos, las veo parecidas ya que la Speed Four lleva semimanillares.

lo que te dicte el corazon y la razon del bolsillo

El ejemplo de lo que dices lo tienes en LuixTT, se compró una Daytona T595 y acaba de vender su TT600 pasada a Speed Four.

El bolsillo y el corazón de daran la razón.

En cuanto al mantenimiento no será mayor que la que tienes ahora, quizá algo mas en neumáticos y todo depende de lo que le apretes.

Que quieres que te diga sobre la t595....pues que es una maravilla de moto....eso si muy diferente a tu speed four lo unico en comun es que son triumph las 2,animo y a por esa t595 hace poco pusieron un enlace en mercadillo con una a la venta en Britannia que tenia muy buena pinta. i|i

Que buscas en la T-595 que no te aporte la tuya?
Esta pregunta no es superficial, tipo mas aceleración...

Que buscas en la T-595 que no te aporte la tuya?
Esta pregunta no es superficial, tipo mas aceleración...Busco el tricilíndrico (más bajos y medios). Verás, la 675 no me va demasiado y hasta hace poco no me veía capaz de llevar una 1000 (pensaba que eran demasiado "pesadas" para mí. La de britania la verdad es que tiene muy buena pinta: 12000 km, escape de carbono, parece que esta muy bien cuidada y además un año de garantía...