Estoy buscando un caballete para la Triple (hasta ahora utilizaba uno universal de dos brazos cruzando una bara metálica),pero es un coñazo,y además de esta manera no puedo desmontar la rueda trasera (engrasar la cadena siempre con dificultades).He encontrado este que os comento por 100¤ (pediría mas cosillas que me gustan de la pag.),y quería saber si alguno de vosotros lo tiene,que tal le va (si queda vertical,si es de "chicha y nabo",etc) y,si sabéis de algún otro (si es mas económico mejor),que me diga por favor,dónde conseguirlo.
http://motodesguacemalaga.com/tienda/popup_image.php/pID/171

hombre por precio esta bien, pero los que he visto por ahí, los tubos parecen mas reforzados, te dejo un enlace en el que también hay un caballete central para la speedtriple pero es carito

http://www.brabantmotors.nl/Accessoires/Speed%20Triple%201050.htm

Aquí tienes otros mas sencillos y baratos

http://www.redracingparts.com/it/italy.htm

y dos mas, con el negro seguro que no se tumba la moto

http://www.british-customs.com/maintenance-items-triumph-motorcycles-c-215.html

Casi que por precio y prestaciones,me quedaré con el que había pensado (gracias Jaumet de todas formas).El negro me hace tilín,pero creo que debe ser de palanca delantera (supongo).Además voy a pedir mas cosillas en el de Málaga.
De dónde coño se sacan un 20% de iva en Redracing? -:|

De dónde coño se sacan un 20% de iva en Redracing?


Pues no lo se, pero toca los OO que no veas, hay cosas interesantes en esa página y ya el tema del iva echa
para atras... ITALIANOS...

De dónde coño se sacan un 20% de iva en Redracing? -:|

El IVA es diferente en cada pais, por ejemplo en Francia si no ha cambiado es del 16,4 o algo así, pero si lo compras como empresa no pagas el impuesto.

En el motodesguace Málaga compré hace tiempo son atenros y rápidos, espero que no hayan cambiado.

Buena observación Topo.Esta tarde lo encargo.

yo tambien e comprado en motodesguace malaga y decir que tambien se portaron muy bien.

Ahora mismito acaba de llegarme el caballete.Buena pinta si tiene y, además el servicio muy bueno.El "malagueño" que me atendió,simpático de la ostia.Encargué el caballete monobrazo,unos mini inpertinentes (no los tenía pero los tendrá en breve),y una mini-red-portacasco.La red me la ha regalado (igualito que en Teruel),no era mucho dinero,pero el detalle lo agradezo.
Han ganado un cliente.Que sencillo es quedar bien...

en efecto, quedar bien es importantisimo para cualquier negocio y parece que algunos aun no se an dado cuenta, que sigan que sigan.

Como te comente mas arriba, eran muy atentos, veo que siguen siendolo, además de rápidos.

en efecto, quedar bien es importantisimo para cualquier negocio y parece que algunos aun no se an dado cuenta, que sigan que sigan.

A veces los detalles mas pequeños son los que hacen ganar un cliente.

Ya nos dirás que tal va el caballete, que por 100 euros no me enredo a hacerme uno :wink:

Bueno,después de 4 días,por fin he podido montarla en el caballete.Cuando lo desembalé,adjuntaba los tornillos para montar el asa y una lija "gruesa" -:| .Cuando fuí a montar la moto...me dí cuenta de para que era.El diámetro interior del eje del basculante es inferior al diámetro externo del eje del caballete.Incorpora una pieza (en el extremo del del eje del caballete),con unas tóricas que rodean una tuerca mecanizada y que entra perfectamente en el interior del eje de la llanta.Me subí esa pieza,junto con el eje del caballete al curro para medirlo con el calibre, rebajarlo y dejarlo a la medida exacta,para que no hubiera holguras de ningún tipo.Al final se rebajó en el torno 4 décimas (0.38mm.),menos en la base de este (6mm.),ya que mi Triple,tiene mas ancha esa zona que el resto del eje del basculante.Ahora entra sin esfuerzo,pero sin ningún cabeceo.
Ahora queda un pelín inclinada hacia la parte donde no hay sujección (casi inapreciable),pero noto que su estabilidad no es completa (parece que flexione,muy poco pero algo flexiona),por lo que solo lo utilizaré para mantenimiento (para eso lo quería).
Aguien tiene uno de "mejor calidad" (mas caro,me refiero),y le sucede lo mismo??
http://img231.imageshack.us/img231/9991/imgp1095wb1.jpg (http://imageshack.us)
By bartolo (http://profile.imageshack.us/user/bartolo)
http://img163.imageshack.us/img163/1852/imgp1099dp0.jpg (http://imageshack.us)
By bartolo (http://profile.imageshack.us/user/bartolo)
http://img231.imageshack.us/img231/8867/imgp1096tb0.jpg (http://imageshack.us)
By bartolo (http://profile.imageshack.us/user/bartolo)

Olvidé comentar algo muy,muy importante.En las fotos apreciáis que sobresale bastante por detrás.Mucho mejor.En mi caso que estoy mas flojo que una vieja floja,no me ha costado ABSOLUTAMENTE NADA levantarla yo solito.No he tenido que estirar de la estribera (con la GSXR y el caballete de dos brazos,me costaba un "güevo" y era de los buenos),algo importante para mi,que siempre estoy subiéndola y bajándola solo.

Queda bastante bien, en big bike tienen unos de color negro en los que la sección del tubo es casi el doble que en el tuyo y no flexa nada, pero seguro que son mucho mas caros, para lo que lo quieres ya está bien...

lo de la flexion es normal y seguro que con cualquier caballete flexiona algo aunque sea muy poco pues es casi inebitable ya que solo hay sujeccion por un lado asi que no le des mas importante que por lo que se ve en la foto parece de muy buena calidad, a mi lo que se me hace excesivo es la altura que coje con el caballete puesto y es que en las fotos puede apreciarse que desde la rueda asta el suelo hay por lo menos 15cms o mas y eso es mucho aunque tampoco es nada preocupante pero si influlle en esa flexion lateral a la que haces referencia.

Talivan que tienes un metro de goma???? :Y :Y :Y :lol: :lol: :lol: yo no veo mas de 10cm :mrgreen: :mrgreen:

Talivan que tienes un metro de goma???? :Y :Y :Y :lol: :lol: :lol: yo no veo mas de 10cm :mrgreen: :mrgreen:

=)) =)) =)) en la foto veo que la levanta muchisimo, mas de lo que normalmente pasa en otros modelos, pero vamos, que sigue siendo una mierda :Y :Y :Y