Aquí van unas fotos de la Thruxton de un compañero del foro T595.net:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/January/january-14-20/jan1608triumphthruxtongallery/?R=EPI-98087.

Tambien está en la edición de Enero de la revista "The Horse".

Le voy a pedir de hacerme unos scans del artículo de MCN para colgarlas aquí.

saludos

Bazza

Preciosa la moto... cuánto se habrá gastao en dejarla así!!?? Podría haber guardao unas cuantas libras para comprarse un casco acorde con esa monada.
Saluten!

de categoría.
Me encanta el depósito.

Chulaaa... pero el tamaño de las fotos es una papa... :?

Mith, las fotos se pueden agrandir: haz clic en "Click to enlarge" una vez que has seleccionado una foto :wink:

saludos

Bazza

Bonita.... bastante parecida a como me gustaria dejar la mia....

Si señor, asi deberian ser todas. Impresionante

Dudu, el tío se gastó unos 6.000 euros en las modificaciones... vamos, casi nada...

saludos

Bazza

Dudu, el tío se gastó unos 6.000 euros en las modificaciones... vamos, casi nada...

saludos

Bazza

=O =O =O

creo que es la moto más bonita que he visto en mucho tiempo... me encanta 8O

Muy guapa.

ummm
así a simple vista,.......- amortiguador de dirección
- puño de gas rápido de 1/4 de vuelta de tiro directo
- la admisión la veo diferente pero no soy capaz de ver las caracteristicas
- esa horquilla,......
- esa pinza de freno,...........

:)~


http://www.motorcyclenews.com/upload/206341/images/WT7M8320.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/206341/images/WT7M8321.jpg
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http://www.motorcyclenews.com/upload/206341/images/WT7M8348.jpg
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http://www.motorcyclenews.com/upload/206341/images/WT7M8350.jpg

Ricard, la admisión son un par de carburadores Keihin FCR (guillotina recta) de 39 con cornetas abiertas (el sonido de admisión ha de ser tremendo...). Tambien se ha de mencionar el trabajo sobre el motor en si mismo:

Kit Wiseco 904cc

400g menos en los contrapesos del cigüeñal

optimisación de la culata

embrague reforzado

y varias cosillas más

Toda la preparación del motor fué encargada a Bob Farnham, un preparador muy reconocido en el Reino Unido.

el feliz dueño de esa fiera me ha mandado el articulo del MCN en formato PDF, trataré de colgarlo en cuanto puedo

saludos

Bazza

Lo único que no me gusta son los intermitentes enanos.

solo una palabra PRECIOSA, CURRAZO DE BUEN TRABAJO Y BIEN HECHO, ¿sólo se ha gastado 6000¤... me parece hasta barato, por k en esa moto hay muchos componentes valor y calidad... y un chorro de horas de curro
puente horquilla de titanio,pinza de 6 pistones, disco flotante, puño de gas rápido, carburación el kit de moto,ciguelañal rebajado, arboles de levas, válvulas, .... amén del cariño k se le ha puesto a la carroceria... IMPRESIONANTE, KIERO UNA PA MÍ

Si señor, impresionante. Muy muy bonita.


Saludos

Sin duda una de las Thrux mas guapas que he visto!!!
:)~ :)~ :)~

bufff preciosa y muy currada

Preciosa, una moto perfecta en concepto y trabajo

Mith, las fotos se pueden agrandir: haz clic en "Click to enlarge" una vez que has seleccionado una foto :wink:

saludos

Bazza

Ahhhhh vale!!! no sabía que había que darle dos veces...
La moto tiene cosas que me encantan, como el depósito, la visera, las placas portanumeros, los escapes, etc pero otros detalles "modernos" como que no... como los intermitentes, ese pedazo de puente de horquilla, o el depósito de líquido de frenos delantero rizoma...
Muy chula, no obstante en general. Muy trabajada!!! :)
Salu2

Gracias Barry por este descubrimiento, ansioso estoy por ese escaneo.
Gracias.

¡ ¡ ¡ B E S T I A L ! ! !
Sencilla y agresiva , muy chula

SaLudos