Sacado de http://www.moto22.com/categoria/deportivas

Subaru HS500sa Osca, la revolución de las deportivas de bajo coste
S Marcus

Subaru es un nombre tradicionalmente relacionado con el mundo de las cuatro ruedas, aunque puede que en breve tengamos que acostumbrarnos a oirlo también en el mundo de las motos. La Subaru HS500sa Osca, diseñada por un ex-Honda, Kazuo Sasaki, pretende revolucionar el segmento de las deportivas de bajo coste, y para ello cuenta con una fabricación “made in China”. No sé si eso es bueno o malo, pero sin duda ayudará que su motor monocilíndrico de 50 CV provenga de la empresa matriz de Subaru, Fuji Heavy Industries.

Aunque hay que decir que no todo se fabricará en China. La suspensiones Showa regulables, las pinzas de freno Tokico y el escape, vendrán directamente de Japón. En China se fabricará el carenado, además del chasis y el bastidor, ambos de aluminio y diseñados por el propio Sasaki, y se ensamblará el conjunto final de la moto. El precio promete ser rompedor, aunque habrá que ver qué sale de este experimento oriental.

http://img254.imageshack.us/img254/1426/0312subaruhs500saosca1bc7.jpg (http://imageshack.us)

Pues la verdad tiene una apariencia estupenda. Tambien en su principio me gustaron la Hyosung, pero no gracias. Esperemos que nos sorprendan tanto en precio cómo en calidades.

Un saludo!

Poco a poco el mercado chino se va comiendo al resto, acabará siendo una invasión en toda regla, con precios bajísimos y en algunos casos calidades aceptables.

La fabricacion es China, pero la moto es Japo. Ademas, seguro que nuestras inglesas llevan piezas made in China.

además no os olvoideis, estan HABLANDO DE UN "MONO" DE 50 CV,(por el nombre deduzco k sera una 500c.c.) con el aspecto de cbr 600 rr... vamos , k entra a ser la competencia directa de las Hyusung, cilindrada media a precios de 125....es decir k tiene k SER BArata-barata

cuando saquen una subaru con motor boxer y traccion total permanente, me lo pienso. Y que sea el azul WRC!!!!

A mi me parece un montaje con motivo de los inocentes que ha llegado tarde jejejejeje.

cuando saquen una subaru con motor boxer y traccion total permanente, me lo pienso. Y que sea el azul WRC!!!!

Y con llantas doradas, que no se te olvide....


Aqui una en un azul, pero no es el tipico subaru:
http://thekneeslider.com/images/subarumotorcycle2.jpg

No esta mal, una asi para empezar los "novatos", seguro que tiene exito. Si es Subaru(China) y buen precio, se vendera. A Susan que le gustan las Rs, le ha gustado en rojo......

cuando saquen una subaru con motor boxer y traccion total permanente, me lo pienso. Y que sea el azul WRC!!!!

Algo así.....



http://img513.imageshack.us/img513/9821/subaruhc5.jpg


Vssssss

Y sobre otra posible marca de motos, esta vez francesa:

http://img158.imageshack.us/img158/8947/wakan5sa4.jpg (http://imageshack.us)
http://img158.imageshack.us/img158/2302/wakan1kf8.jpg (http://imageshack.us)

A new motorcycle company from France? It looks that way and their first bike is pretty sweet. Wakan Motorcycles has produced the Wakan 1640, a single seat, V-Twin powered sport bike built around the AC Cobra idea of dropping a big American powerplant into a sporty European frame.

Joel Domergue, the man behind Scorpa, a company known for some excellent trials motorcycles, and an expert trials rider himself, figured it was time to sell the company which left him with some cash in his pocket and ideas in his head. Actually, those ideas had been floating around for years but, busy with Scorpa, he didn’t have the time to do anything with them. Now, with free time and a bit of capital, he went to work.

The Wakan 1640 starts with a single spine oil carrying frame, a 54 inch wheelbase, with inverted Ceriani forks mounted at 22 degrees. Power comes from a 100 cubic inch S&S V-Twin producing 115hp and 115 foot pounds of torque and those horses are moving a motorcycle that weighs only 390 pounds with oil, no fuel. The engine sports a single Keihin flatslide carb that gets ram air through a blower type scoop situated above the airbox cover. The fuel tank is below the seat, molded to double as a sort of rear mudguard with the filler mounted on the tailsection.

The engine has been dynamically balanced to reduce vibration plus the bar end weights help and the result is a much smoother bike than you might expect.

Braking chores go to a single 340mm front disc with a six piston caliper, which first road tester, Alan Cathcart, calls, “OK” but which might need to be tweaked a bit for serious stopping power. Cathcart also says the handling is similar to the Buell Firebolt XB12R but performance from the S&S V-Twin is definitely a step up.

The first 15 bikes are scheduled to be produced by October for ¤28,000 ($35,000),but as production ramps up the price is expected to fall quite a bit. The next 100 bikes for 2007 will retain the Keihin carb but afterwards, fuel injection will be necessary to meet Euro 3 emissions requirements in 2008.

This is no prototype bike, it’s ready for production now and pre orders are already trickling in. They’ve kept the bike totally under wraps during the three year development time and these first stories show a complete bike.

This is another move, now by a European, in the same big torque, sport bike direction we’ve been talking about for the past year. If you’re a bike builder starting out, you might want to forget the chopper direction and think sport bike. The Wakan 1640, … I like it.
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Sacado de: http://thekneeslider.com/archives/2006/07/18/wakan-1640-new-french-v-twin-motorcycle/

:wink: Fijaros en las fotos pequeñas de la derecha, entre ellas una bonneville preparada y una Titting VMax bastente curiosa.

P.D.: A mi esta Wakan me parece un pasote, sobre todo para bacilar en ciudad y alguna ruta corta o en plan turístico. No creo que pasara desapercibida.

Saludos.

http://thekneeslider.com/images/tiltmax.jpg
aaahhhhhhhhh dios mío, que maten a ese tío por favor.

http://thekneeslider.com/images/vmax1.jpg
esta es la nueva...sigue gustándome más la vieja y tiene mejor pinta que la b-king de suzuki.

cuando saquen una subaru con motor boxer y traccion total permanente, me lo pienso. Y que sea el azul WRC!!!!

Algo así.....



http://img513.imageshack.us/img513/9821/subaruhc5.jpg


Vssssss
algo asi, le falta alguna pegatina de prodrive y un aleroncito!!!!jajaja, yo el mi le tengo unas llantas grafito y me gustan mas que las doradas, pero eso son gustos,jejeje