he leido en una pagina que la punta de la street es de 216, me parece poco no ? alguien lo puede aclarar?

Yo tengo la motociclismo en mis manos ahora mismo y pone que son 232km/h de velocidad máxima real, y que marca 250.
Ten en cuenta que en las nakeds estas velocidades te destrozan el cuello...

esta claro pero siempre da gusta que tenga la capacidad ha sido un intento de intoxicacion por parte del informador jejejjej
http://www.moto22.com/2007/07/04-prueba-dinamica-de-la-triumph-street-triple

oye la motociclismo es la de esta semana?

No, es la del 18 al 24 de diciembre, que hacen una prueba de las nakeds del mercado.

me gustaria veros a 212 km/h en una naked durante un ratillo largo.
El tontociclismo declara los datos que te han dado antes.

he leido en una pagina que la punta de la street es de 216, me parece poco no ? alguien lo puede aclarar?

Pues yo no la compraría por que no pasa de 216 km/h. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

yo creo que con la street o cualquier naked es dificil aguantar a mas de 180, pero MOLAAA saber que anda.... para mi es suficiente que coja 180 rapidamente. y no la suelo apretar me mola mas que vean mi joya con tiempo para admirarla, si vas follao no das tiempo a babear a la peña. :plas: := :plas: :=

justo, no quiere decir que no me la vaya a comprar por ese detalle pero da gusto saber que anda porque si en vez de 220 corre 250 tambien llegara antes y con mas soltura a 180 en fin el caso es que tenia claro que queria una SCRAMBLER pero ahora ya estoy en duda no que que hacer lo suyo seria tener una clasica y una mas esport jejejejej

No siempre mas velocidad es sinonimo de mas aceleración, si alargas un desarollo para que coja mas velocidad punta tendrás menos aceleración, si acortas desarollo tendrás mas aceleración y menos velocidad punta, todo es un compromiso entre tener buen empuje y aceleración, al menos es lo que buscan los fabricantes y con el motor tricilíndrico y el par motor que tiene, tendrás mucha y muy buena aceleración como para alcanzar los límites legales ante de lo que piensas.

PD: Los moñigotes los puse para que se entendiera que estaba un poco de broma. :wink:

si esque no se como se me ha metio la street esta en la cabeza con lo claro qeu lo tenia y eso que la scrambler en punta me dicen que no pasa de 160 pero me daba igual si yo voy con mi van van a tos laos a 90 y me hago rutas de mas de 150 km pero nose me ha entrao por el ojo y yo que se

Pues si que corre poco la Steet Triple

Teniendo en cuenta ese dato yo me compraría una japonesa sin dudarlo

Jajaja, yo creo que anda en una buena media de velocidad.

lo dicho, no anda ni un PEDO

Pues es lo que piendo yo, que para hacer rutas normales todo lo que este por encima de 160 sobra, sin pecar de aceleración hasta esa velocidad. Eso si, esta street no corre nada, mejor una japonesa.

Un saludete!

Bah, está de pm, pero como dije yo al principio y también otro compañero, te da igual que haga 2xx más o 2xx menos si tú cuello no va a poder aguantarlo mucho que digamos...

Compañero.. sinceramente ¿¿tú has intentado ir a "pecho descubierto"a 160-180 km/H durante más de 50 km...?? estoy seguro de k no, sino no haría esa pregunta, cualquier moto sin "cupolino", semicarenado" o protección contra el viento frontal, a más de 140, tiene la puñetera manía de intetar arrancarte el cuello, los hombros y tu pecho. Yo tuve una Ktm 990 SuperDuke, su punta era de 250 de marcador, esa bicha acelera como un demonio con una guindilla picante en culo, pues bien intentar mantener rutas de 200 Kms a una media de 140, era una verdadera tortura. ..yyy para acabar.. ¿¿Te parece poco 216 km/h... o 225 o 200??, el límite legal es 120, y está demostrado k para ir a ritmos alegres disfrutar de la moto, no hace falta pasar de 140-150...

ami tb me parece poco pq yo con la bici ya pillo los 450km/h




:lol:

Cierto, a mí 232 me parece bastante, es más, sin ir más lejos, la duxati 848 declara 264km/h... "sólo" 30km/h más que la Street.
Yo creo que tienes velocidad de sobra para ir "legalmente" por la carretera o a hacer rutas.

Vaya mierda de moto, pero no era la 675...yo pensava que esa era la punta de la moto, 675Km/h, que desengaño me he llevado con esta Triumph

Vaya mierda de moto, pero no era la 675...yo pensava que esa era la punta de la moto, 675Km/h, que desengaño me he llevado con esta Triumph

Pues imaginate el que que me he llevado yo con la tiger 1050 :lol:

Entonces, segun leo: ¿la scrambler en vez de 900 solo coje 160?, cachis, que cagarro tengo. Ya no me gusta :wink: :wink: :wink:

Vaya mierda de moto, pero no era la 675...yo pensava que esa era la punta de la moto, 675Km/h, que desengaño me he llevado con esta Triumph


Jajajaja, me has hecho llorar de la risa...

:wink:

Eres un mákina! xD

Ir a mas de 160 km/h en una Naked durante mucho tiempo es una tortura y nada divertido, te lo puedo asegurar, además de que el cuello al ejercitarlo con la resistencia al aire, te ensancha sobremanera y no puedes abrocharte el botón de la camisa, cuando te pones corbata... no renta lo mires por donde lo mires.

Vsssss

joder, joder, que cachondos sois =))

Ir a mas de 160 km/h en una Naked durante mucho tiempo es una tortura y nada divertido, te lo puedo asegurar, además de que el cuello al ejercitarlo con la resistencia al aire, te ensancha sobremanera y no puedes abrocharte el botón de la camisa, cuando te pones corbata... no renta lo mires por donde lo mires.

Vsssss

...YA DECÍA YO K ÚLTIMAMENTE ME COSTABA ABROCHARME LA CAHQUETA... VA A SER POR ESO Y NO POR LOS "JABALIES " K ME HE PAPEAO...

Ir a mas de 160 km/h en una Naked durante mucho tiempo es una tortura y nada divertido, te lo puedo asegurar, además de que el cuello al ejercitarlo con la resistencia al aire, te ensancha sobremanera y no puedes abrocharte el botón de la camisa, cuando te pones corbata... no renta lo mires por donde lo mires.

Vssssscoño astor, la solución es sencilla

No utilizar corbata!!! =))

si es que teneis cuello pa tres cabezas :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

No he provado muchas nacket´s, pero una vez coji la de Ganjaman (donde estarasnenito que ya ni te conectas) y ala puse a 200, joder que sufrimiento, pensaba que saldria volando hacia detras...

Yo lo máximo que he puesto la mia es a 241 de marcador y un momentito de nada, me vi en el suelo rodando y la moto sola por ahí circulando en linea recta, nunca mas :^| :^| :^| :^|

soys unos cachondos.Por cierto rscrambler ya que tienes una podrias confirmarme que no pasa de 160? y en su defecto cuanto pilla?

coño astor, la solución es sencilla

No utilizar corbata!!!


Ya me gustaria no te creas !!

Vsssss

Prefiero aceleración... por cierto son todos unos delincuentes que les va a coger la pasma y les va a meter a todos en la carcel... y harán el foro desde la carcel y pondrán un circuito marcado con latas para quitarse el mono de moto... delincuentes =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))

realmente soleis circular a mas de 216???? pq conozco a poca gente yo la mia nunca la he puesto a tope pero si por encima de los 230 y se me pusieron de corbata nunca mas, la moto es para disfrutar no para matarte, ademas ahora nos jugamos la carcel, asi que pa correr tan los circuitos.

PD: yo no suelo pasar de 180 aunque si he mantenido medias superiores de camino a cheste a rueda de mi hermano y la verdad tuve agujetas en el cuello 1 semana y eso que mi cuello es hermosote ;-)

Mi moto como es una "patata" solo pilla los 242 al final de la recta de Montmeló :oops:

seguro que con un akrapovik COMO EL MIO cogeria 244 ;-P

Madre mia si sois bastos. Hace falta cojones para ir a esas velocidades. No me quiero imaginar lo que pudiese pasar ante el minimo fallo, más que nada porqué las carreteras de este pais son vergonzosas. Yo sólo he llevado una gs500 y fue ayer, y no pase de 130 xD, debo ser muy marica.

Tened cuidado gente, que a esas velocidades un impacto es letal.

Pues sí, me voy a tener k cambiar otra vez de moto... La tiger 1050 es una patata caliente, ... ayer sólo se puso a 238 de marcador y "sólo ", le kedaba un "cachito" más de puño... La rokett 3 corria más.. a "Betty" la puse a 249 de marcador....

Pues sí, ves mirándote otra...

yo la mia ya la he puesto a 954, y porque la recta era mas bien corta, pero bueno solo me queda 1 Km/h para acabarla de estrujar. Si esque la Tiger es mucha tiger, lo que no se si la i de 955i tambien cuenta como Km/h o es el avisador de corte....

pues que raro, yo mi daytona si la e puesto a 955 y aun la quedaba chicha, yo creo que no teneis autenticas triumph sino copias chinas.

Pues me uno al desengaño de esta moto,una autentica basura,los675 no los coje hasta las 8000 vueltas y luego ya te esta pidiendo que cambies a segunda.Me han engañado,que hijos de puta

Si esque no sabeis comprar...

pues no esta mal la tiger para ser una trail no. pero nadie me va decir lo que corre al scramble en punta? y ya se que no es una moto para crrer y tal pero tengo curiosidad

soys unos cachondos.Por cierto rscrambler ya que tienes una podrias confirmarme que no pasa de 160? y en su defecto cuanto pilla?

Perdona la tardanza, es que me han pillado a 199 con la scrambler y he estado liadillo...

Bueno, en serio: ahora que tiene mas de 1000 km voy generalmente a 120, pero un día que un cretino aceleró cuando le adelantaba la puse a 150 sin esfuerzo, por lo que supongo que dá para mas de 160.

Como no llevo tacómetro no sé si va muy forzada, pero creo que a 120-140 vá como una flor. No sé si alguna vez la pondré a tope, que hay que cuidarla.

muchas gracias si la verdad que conque vaya bien a 130 140 sobra el tema es ue si hago algun viaje con un amigo que tiene una gsxf de 750 me va tener uqe esperar jijijij porqeu no puedo ir como el a 160 pero bueno todavia me queda un poco tengo uqe seguir ahorrando para empuarme lo menos posible

El que quiera correr que se compre una 1000 de competición

El que quiera correr que se vaya a circuito...