TENGO UNA TIGER 955 I I MI PREGUNTA ES ES NECESARIO EL REGLAJE DE VALVULAS DE LOOS 20000 ? O ES UN CUENTO DE LOS FABRICANTES PARA SACARTE LOS EUROS

Según el manual, es conveniente q levanten la tapa y comprueben si están dentro de las medidas. A mí me las miraron pero no hizo falta tocarlas. Como tú lo veas, pero un motor de éstos podría aguantar los 40 mil sin tener q reglar válvulas.

Ivan en el manual no dice reglaje de válvulas, dice que hay que mirar la holgura de válvulas y si todo está correcto, no se hace reglaje de válvulas, el jueves en big bike me hicieron la revisión de los 20000 y levantaron la tapa y midieron holguras y como todo estaba OK taparon y fuera, en resumen que si no eres un animal y le haces 1000 y 1 perrerias a la moto, no creo que haga falta

mi daytona tiene mas de 45000 kms (40000 de marcador pues estuvo este jodido durante un largo tiempo) y jamasse le a tocado una valvula y la moto funciona como el primer dia, aunque hay que decir que este invierno levantare la tapa y comprobare su estado.

Yo lo dejaría para los 40000...

mi tiger la abrieron con 44000 kms y esta ok, cerrar y listo.

Todo depende de las locuras que hayas hecho con ella con la republica checa =)) =))

pues sera a los cuarenta porque levantar para nada es tonteria. gracias i feliz año a todos i aver si nios bemos pronto que tengo ganas de rodar con vosotros

A mi si me tuvieron que tocar alguna valvula, pero no fue para tanto, en BigBike solo por el trato que te dan da igual si tienen o no que hacerla...

pues sera a los cuarenta porque levantar para nada es tonteria. gracias i feliz año a todos i aver si nios bemos pronto que tengo ganas de rodar con vosotros
PERO K PESAO ERES CUANDO KIERES IVAN, pero si tienes la moto desnuda con el invento del escape y la caja del filtro de aire, el tiempo se pierde en desmontar el depósito de gasolina Y A TI TE LO HAN SACADO PARA TOCAR LA CAJA DEL FILTRO, EL K TE MIREN VÁLVULAS SON 10 MINUTOS, UNA VEZ LA MOTO ESTÁ DESNUDA. (ya es la 38 vez k te explico, Te estás gastando una pasta en todo lo k le estas montando y ahora vienes racaneando en mirar las válvulas....) y estirar un ajuste de válvulas, cuando es necesario, a la larga sale MUCHO MÁS CARO, cambiar válvulas y rectificar asientos k ajustar "las pesetas" (las piezas k se montans etre el "martillo del árbol de levas y la válvula")
IVÁN, yo en tu caso, y con todo lo k están montado Y POR TU FORMA DE CONDUCIR, aprovecharia y perderia esos 10 minutos para asegurarme de k las válvulas están correctas, si estan bien no las tocan y si estan pelín idas, pues las ajustan y todo perfecto

si tienes la moto como dice pulpi si que las miraría, hazle caso.

el comprobar valvulas es un momento una vez que la moto este desnudita, asi que mas vale echarle una visual , que al final pasa como a la mia que desde los 20 mil, las han revisado y todo ok, ahora tiene 53 mil y de vicio