Hola amigos, tengo una bonneville t100 de este año, y quiero ponerle unos espejos en los puños en concreto estos:
http://cgi.ebay.es/Suzuki-GSXR-1100-Bandit-1200-GSX-1400-BAR-END-MIRRORS_W0QQitemZ250191949780QQihZ015QQcategoryZ25 626QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem
que es lo que pasa que el manillar de la triumph , justo en el borde donde se encuentran los topes, la rosca que viene para sujetar dichos topes esta pegada dentro como si se tratara de silicona.
Cómo puedo quitar esta rosca?,,, Alguien lo ha hecho ya y me hecha una mano?... gracias

...Barry en su thruxtor, lleva unos RIZOMA, (creo k son), bueno son retrovisores, k van por fuera del manillar de éste tipo, muy guapos.. el te puede decir..

bonitos espejos.

no se exactamente lo que puede tener, en mi modelo el manillar tiene un paso de rosca dentro, y la tapa es como un embellecedor que se sujeta con el allen.
No se como estará en la nueva, pero no entiendo que si has quitado el tornillo, esta tapa no salga

Te advierto que esos tornillos son muy "blandos" y se joden con facilidad, yo me cargué uno al cambiar el manillar.

efectivamente esta dentro la rosca pero esta pegada como con silicona al manillar, saben como la puedo quitar, intentare manadar foto

Dionizio,
si te refieres al tope interior metalico donde se enrosca el tornillo de la tapa del puño, nada de silicona.
Esta firmemente soldado al tubo del manillar (por lo menos en la mia que es del 2006).

De hecho, Norman Hyde vende manillares con el tope interior(como los originales) y sin el tope (por si quieres montar bar-end mirrors).

Lo unico que se me ocurre es:
- con una sierra de corona te cargas el tope interior.
- o, adaptar como puedas los end-bar mirrors utilizando la rosca original del tope interior.

Suerte.

ufffff que putada, pues sera cuestion de cambiar manillar

Espera a ver si algun otro triumphero ha podido hacer algun apaño con el manillar original.
Por la foto de e-bay, igual le puedes quitar el taco que hace la presion en el interior del manillar al espejo y montarlo con el tornillo original...

eso es lo que pense yo, igual con se puede adaptar, yo llame a el taller en madrid y me confirmo que vienen soldados las roscas, y que la unica manera de quitarlas es con taladro, comiendo toda la rosca. la foto es esta:
http://img156.imageshack.us/img156/7069/mbarendblkpairpd2.jpg
Shot at 2007-12-17

taladralo y ya esta, total no se va a romper nada y en el caso de que quieras volver a los contrapesos originales hay contrapesos que no necesitan dicha rosca.