Pues nada un clasico de nuestras carretras deja de hacerse, la CBR600F ya no se fabricara mas.... una pena.
http://www.moto22.com/2007/12/03-merecida-despedida-a-la-honda-cbr-600-f

Todo un clásico de nuestras carreteras
Para mi, la segunda generación fué la mejor

Lo más parecido a una que he tenido fue una K75 pintada con el color rojo de una CBR del 89... :mrgreen:

Tuve una 600 del año 89, roja y blanca, carenado aero... encantadora, como si me la hubieran hecho a medida. Ha sido la única japo q he tenido hasta hoy.

Yo tuve la del 2001 ,CBR 600 i ,una moto muy intuitava y polivalente,la verdad es que es una pena que dejen de fabricarla,ellos sabrán

Mi hermano también tuvo una, la verdad esque siempre me acordaré de ella porque era de las más bonitas.

Yo tuve una del 91.... una buena moto para el cada día. Estos de honda sabran, pero kitan del mercado una de las mejores Sport-Turismo de media cilindraqda, k se ha fabricado de siempre. Ahora pues eso a radicalizar más el mercado, o te pillas UNA "RRRRRRR" indomable e incómoda de cojones, o una mierda de cbf k no tiene ni chasis ni motor ni naá de ná (sólo una pegatina en el depósito k pone Honda), o a la HORNET, otro trasto k no deja de ser una patata caliente... sinceramente creo k han perdido el norte..Luego se alucinan de k la FZ6 y la SV 650 sea un record de ventas... pero si es la moto k busca la peña , motos cómodas y polivalentes, k te sirvan para usar cada día y para salir el domingo a curvear y si te apetece ha hacerte tus viajecitos a ritmos cómodos / alegres, sin tener k buscar un fisioterapéuta cuando llegas a destino...

Mi hermano tuvo una del 2000 hasta hace poco, me encantaba esa moto, iba de maravilla

Si, una del 93 fue mi primera moto "gorda" con 18 añitos, muy buenos recuerdos tengo de ella....

Pero no las quitan porque quieran... las quitan porque ya no pasarán las normativas euro 3, y supongo que adaptar un motor a esta moto les costará mucha pasta...

No lo creo, ten en cuenta k siguen fabricando la mierda de cbf 600 y la Hornet 600 (con el motor derivado precidamente de la CBR 600 f). Si la kitan es porque tener 2 modelos ...en teoría en el mismo sector de ventas, es ahacerse la competenciaa si mismo, ( la deportivas cubiertas con las cbr-rr, y las naked con la hornet 600 y en teoría las turismo con la cbf 600..

Pero entonces llevan haciéndose la competencia a sí mismos desde el año 2003...
La hornet ya no está en catálogo y la CBF la han actualizado para este año...
No sé sus verdaderos motivos la verdad.

Pues adios... más me duele que acaben con la Royal Enfield Bullet despúes de 50 años...