Esto viene motivado por la lectura en otro foro de unos comentarios acerca de las limitaciones.
Copio y pego un párrafo de una de las opiniones (sin permiso de su autor, que espero me perdone):
"¿ Por que una persona, de 25, 30, 35, ó 40 años, se saca el carnet de moto y debe ir " limitado" a 34cv, y un chaval de 18, por que pueda permitirselo, o por lo que sea, puede llevar un carro de 420 cv?
Un conocido hizo eso, " su papá" le regalo un RS4 con 420 pepinos bajo el capó, ........................y a los dos meses y una semana, siniestro total, a él no le pasó nada, pero un " amigo" quedo en cuatro ruedas para siempre, y otro, con un brazo menos, eso sí,año y medio después de eso, el ahora lleva un Cayenne RS Turbo,...................otro regalo."


Y yo añado, sin ir tan a un caso extremo y sí a algo más del día a día...

¿Por qué estiman más peligroso (y más limitable, más perseguible, más dificil y caro de asegurar, peor visto, menos considerado y respetado...) un chico de 18 años con una moto de 600 cc sin limitar a 34 cv, que un chico de 18 con un A3, un Serie 3, un Golf, un León FR... con más de 150 cv's, y con otras 4 personas montadas con él?

¿Tiene algo que ver con la seguridad y riesgos de accidentes o es más bien, por las presiones de la industria...que no quieren dejar de vender la imágen como la panacea de la felicidad y chico realizado, en un Ibiza potente, con música alta, cargado hasta los topes de chicas y viniendo de fiesta...?

Edito: Sé que me estoy rayando y que esto ya se habrá discutido mil veces. Perdonad. El duro trabajo de oficina... :wink:

cierto, y digo yo si los motores de moto contaminan menos y gastan menos ,ocupamos menos sitio y si con la limitacón se aprende a conducir mucho mejor....
¿PORQUE COJONES NOS TRATAN COMO A DELINCUENTES?

Mazinger, es algo que yo tambien me pregunto, supongo que la industria automovilistica presiona MUCHO.

... no eres el unico que lo piensa... pero como dicen la industria del automovil tiene muchos $$ / ¤¤

Es una reflexion muy buena para proponersela a esos q toman las decisiones en el Palacio de los Leones Futboleros. Yo tampoco lo entiendo, acaso no es más peligroso para la circulación vial 2000 kg impulsados por mas de 200 CV que una moto sea cual sea su cilindrada. De hecho el q se accidenta con una moto por apurar sus caballos al maximo suele ocasionarse daños a uno mismo y si acaso al mobiliario urbano o vial en general, sin embargo el q tiene un accidente con un coche considerado deportivo de mucha potencia suele llevarse por delante alguna q otra vida ademas de la suya. Es otra de las cosas q no se entienden.

Totalmente de acuerto.

tu lo has dicho Carlosgeo, el q va haciendo el cafre con su "megamoto" acaba matandose él y poco mas, sin embargo con un coche el estropicio es muuuuucho mayor.
No veais la que me he andado para poder asegurar la sprint. y sin embargo si tuviera un porrshe carrera, seguro que no habría ninguna pega.
Yo lo achaco ala fortísima industri del automovil, porque ahora, es igual de facil limitar un coche que una moto, desde luego.

Ssimplemente porque no interesa a nadie

no no, se entiende perfectamente, la clase politica corrupta-asesina sabe de sobras que esos niñatos con carros de muchos caballos y muchos miles de euros son minoria pues son de su casta la malloria de ellos a lo que sumamos la inevitable presion de una industria tan poderosa como la automovilistica pues da como resultado la criminalizacion de otras clases como la obrera a la que se le roba y ademas ahora con la nueva ley asta se nos metera en la carcel, asi que cuidadin no sea que alguno valla a visitar al dejuanachaos ese .

¿Tiene algo que ver con la seguridad y riesgos de accidentes o es más bien, por las presiones de la industria...que no quieren dejar de vender la imágen como la panacea de la felicidad y chico realizado, en un Ibiza potente, con música alta, cargado hasta los topes de chicas y viniendo de fiesta...?


Todo contestado. La seguridad por detrás de la pasta.

Pues si, ciertamente hay muchas incongruencias