Hace algun tiempo vi un post que hablaba de este tema pero no lo he vuelto a encontrar:

Me han comentado que el cambio de color del inicio del tubo de escape es normal, se empieza a poner amarillo. Pero el caso es que uno se me está poniendo muy amarillo y el otro no. Hay una importante diferencia entre los dos. Es esto normal?

A ver esos técnicos, que respondan a cambio de unos litros de birra virtuales!!

Quizá por que uno se calienta mas que otro, en principio se ponen amarillos y luego cambiaran a un color azulado.

Supongo que si uno coge mas color que otro es por que los carburadores no estan bien sincronizados y un cilindro quema mas que otro.

El post que dices era mío. La mía ahí sigue, aunque la verdad es que no han azulado casi nada.(El mecanico de Biarritz me hizo la ñapa esa para que no se azulen, sin yo decirle nada.)

El post que dices era mío. La mía ahí sigue, aunque la verdad es que no han azulado casi nada.(El mecanico de Biarritz me hizo la ñapa esa para que no se azulen, sin yo decirle nada.)gracias por las respuestas.

Ovejita, ¿a ti también te amarilleaba el color de un tubo más que el otro?
¿que le hizo a la moto el meánico de Biarritz?

Eso ovejita, qué ñapa te hizo?

La ñapa os la ha dicho Topopaco, no hay mas, los cromados pasan de cromado a amarillo y de amarillo a azul esa es la vida del cromado en un colector de tubo de escape y con los años se descascarilla...