pos eso, que valla dos trallazos me a pegao la moto a la salida de dos curvas, el primero me a pillado totalmente desprebenido pero no a pasado nada y el segundo lo e buscado para poder confirmar que el problema estaba en la mierda de adherencia que hay en la carretera que va desde robledo de chavela hacia navalcarnero, menuda mierda de asfaltos hay por los madriles y es que en cuanto caen cuatro gotas son una trampa mortal, me cagoen.........., asi que e decidido que la moto en invierno me la voy a llevar a extremadura que alli esta todo muchisimo mejor y jamas en la vida me a pasado nada igual.

Cuidadin hay fuera...

Cuidado tio, que hay cada carretera que ni con los 4x4 que se pillan las señoras de 50... y en al gunas en vez de alquitran hechan aceite para que no nos quejemos de los guardarrailes...

por cierto voy a mirar en el google maps que carretera es porq yo paro mucho al lado de navalcanero(calipo) aunq es raro que pille carreteras secundarias....

Esa carretera la conozco(de ir en coche) y no es muy buena no. :evil:

Gástate alguna "perra" en ruedas buenas,que las Michelín M 89 hace tiempo que dejaron de ser las mejores... :Y :mrgreen:

Gástate alguna "perra" en ruedas buenas,que las Michelín M 89 hace tiempo que dejaron de ser las mejores... :Y :mrgreen:

me lo has quitado de la boca

Jodeeeeer!!!,es que esta "gentuza" de las motos siempre van igual...que si el asfalto no agarra,que si los baches,que si la gravilla,que si los guardarrailes,que si los radares,que si etc.,etc,etc,...Joder,que el Gobierno no tiene dinero para todo...lo que tenga que ver con la seguridad de las motos.

Vaya forma de testear el asfalto... 8O yo saco el pie :mrgreen: Pero vaya cada uno tiene su forma no??

la técnica del pie la conozco pero no la tengo muy depurada

alguno me confirma exactamente como funciona el tema?

yo creo que,.....si la suela de la bota se te queda "enganchada" y te tira el pie "patrás" = guay, buena adherencia
si la suela de la bota resbala con facilidad y "flota" por el asfalto = gato, gato, pista de hielo

la técnica del pie la conozco pero no la tengo muy depurada

alguno me confirma exactamente como funciona el tema?

yo creo que,.....si la suela de la bota se te queda "enganchada" y te tira el pie "patrás" = guay, buena adherencia
si la suela de la bota resbala con facilidad y "flota" por el asfalto = gato, gato, pista de hielo

Es mas intuitiva que 100 % eficiente, en condiciones normales, para poder tener una referencia, sacas el pie y la friccion de la suela contra el asfalto te frena...tira. Pero cuando el piso esta humedo o liso notoras que al sacar la suela tiene menos resistencia... miauuuu!!!

Yo lo de rozar el asfalto con la suela de la bota para "testear" el agarre suelo hacerlo también.. sobretodo cuando llevo detrás enganchados a unos cuantos para indicarles que el asfalto no es fiable.

Por cierto talivan.. (¿?), que neumáticos calzas ?

lo de testear con la suela de la bota tambien lo hice ya que suelo comprobarlo en muchas ocasiones y efectivamente no habia el agarre que deberia ser, los neumatico estan en perfectas condiciones y la marca y modelo no las digo porque habria opiniones para todos los gustos, los neumaticos que llevo ahora mismo los e montado en otras ocasiones y jamas me an dado ningun problema, personalmente creo que el problema radica en que esa carretera al tener tanto trafico rodado en cuanto caen cuatro gotillas se transforma en una pista de patinaje pues no llega a lavarse la carretera asi que cuidadin con esa carretera en cuanto caen unas gotillas.

es que hay carreteras en este pais que mejor no pasar

Y con el tema de los neumáticos.. no busqueis más duración (dureza), si no mejores precios.

si hay mucho trafico estará muy engomada la carretera, me alegro de que no te pasara nada.

El asfalto esta mal o es el motorista que va muy deprisa ????

Cuidadín por ahí Ivan, que tenemos que leerte muchos años... :wink:
Un abrazo y me alego de que todo quedara en un susto y experiencia!!
:)

Ves con cuidado ahí fuera, que quiero seguir leyendo tus expertos consejos con faltas de ortografia y todo!

Ves con cuidado ahí fuera, que quiero seguir leyendo tus expertos consejos con faltas de ortografia y todo!

y lo que molan, eh eh, a partir de ahora voy a procurar poner mas faltas aun :P :P

Fué algo como esto? http://youtube.com/watch?v=UzyMhEgKXyM :D

bROMAS APARTE Y TONTERIAS LAS JUSTAS. llEVAMOS DEMASIDOS MESES SIN K LLUEVA, el asfalto en todas partes está lleno de grasa, aceites y demás mierdas k se van acumulando con el paso del tiempo, a la k caigan cuatro gotillas o un mínimo "chiribiri", hace k todo "eso" salga a la superficie del asfalto y esas carreteras k hacéis toda la vida y no pasa nada, se combierten en autenticas pista de hielo, y unas PUÑETERAS FÁBRICAS DE ALMAS EN EL PEOR DE LOS CASOS. No andéis haciendo experimentos ni tonterias . Harían falta por lo menos un mes de lluvias seguidas para k toda la mierda k hay acumulada se lavase decentemente. ID CON PIES DE PLOMO Y CON EL CULULLO APRETAO.
P.d.: "SIEMPRE HE DICHO K SOLDADO COBARDE SIRVE PARA OTRA BATALLA", .....

Fué algo como esto? http://youtube.com/watch?v=UzyMhEgKXyM :D

que sobrao va el tío, es un krack, mas como el hacían falta en cierta disciplina que todos sabemos

Ten cuidadito Talivan que ya no estas para muchos trotes!!

Cuidate.

Vssssss

Gástate alguna "perra" en ruedas buenas,que las Michelín M 89 hace tiempo que dejaron de ser las mejores... :Y :mrgreen:

me lo has quitado de la boca

:lol: :lol: :lol: :lol:
personalmente creo que el problema radica en que esa carretera al tener tanto trafico rodado en cuanto caen cuatro gotillas se transforma en una pista de patinaje pues no llega a lavarse la carretera asi que cuidadin con esa carretera en cuanto caen unas gotillas.

efectivamente, con las primeras gotas de la lluvia la suciedad que hay en el asfalto se convierte en una película grasa letal para mantener la verticalidad con las dos ruedas. En esos momentos hay que parar y sacar las ruedecillas auxiliares
http://img84.imageshack.us/img84/8408/zx6rnovatos1tmwx4.jpg (http://imageshack.us)