Antes de nada, perdonad si ya se ha puesto en algún otro post y no me he dado cuenta.

http://www.youtube.com/watch?v=SZhv-_pnd90

estos ensayos ya los habia visto oye una cosa te has fijao q no usan una moto pa ensayar?? en mi experiencia la moto casi siempre lleg primero a no ser q este rebotando todas las veces q me he caido la moto resbala mas rapido q el piloto asi q me gustaria ver si aguantan tan bien despues de soportar una moto y como qdan pa cuando llega el piloto...

corrijo estos ensayos los habia viestyo en comparativa con los de lona acrilica esos q estan poniendo en algunos municipios y salia el tema del coste y una tabla de pros y contras en los q salia ganando el de este video con diferencia... y comentados

La idea/solucion de doble bionda esta bien, falta ver el resultado real a la hora de un impacto real. Yo veo que muchos o la mayoria de los guardarailes no hacen falta donde estan... Me explico, si una moto( o coche) se va contra un guardarail de estos rebota sobre la carretera y si el piloto tiene la suerte de que no viene un coche detras o delante de el....os podeis imaginar lo que puede pasar.
Creo que muchos guardarailes deberian desaparecer de donde estan, otros vale, sirven para que no caiga un coche o moto por un barranco. PERO sabemos que si nos damos fuerte con el poste, nos mata casi seguro (el año pasado un amigo fallecio asi, si no esta el maldito poste se da no se cuantas vueltas, se rompe 1 o 2 cosas y nada mas, pillo el poste con la cabeza y 2 dias despues Adios).
Y si no estuvieran, ni postes de guardarailes, ni guardarailes, seguro que habrian menos accidentes mortales . Pero vale esta solucion es mejor que la que tenemos ahora....Pero que encuentren soluciones ya y llenen las carreteras de protecciones.............Salu22.

Tiene buena pinta, pero coo dise pako, hasta ke no veamos las pruebas reales...nuse nuse

Parece que al menos mejoraria lo presente.
ALGO ES ALGO