Hola;
como sabeis tengo la street hace 15 dias y la estoy haciendo el Rodaje, bueno, pues desde que la saque del concesionario me parecio que iba como con el manillar algo girado hacia la derecha cuando voy en linea recta, el caso es que al soltar las manos , la moto se va hacia la izquierda, no se si es problema de las tijas o bien puede ser problema del dunlop delantero que trae de serie , la voy a llevar haber que pasa pero joder que mala leche , a lo mejor es una tonteria o a lo mejor no , el miercoles que tengo un rato por la mañana la llevo.
¿¿¿¿Habeis notado los que la teneis algo parecido????
Que mala leche se me pone ehhhh!!!!!!!!

a veces segun lo dejados que sean en el concesionario donde la compraste pasan estas cosas, pasa y exige que te lo pongan en el sitio, no creo que sea tema de neumatico mas bien de algo mal ajustado.

A Benhur me parece que se la entregaron con una barra mas alta que la otra

Joder pues empezamos bien, no hay nada que toque mas los cojo.... que algo a estrenar no esté perfecto, toquemos madera para los que esperamos esa moto, jejej y que no sea más que un pequeño ajuste.


Por cierto que te han dicho del rodaje? como hay que hacerlo? pone algo en el manual de instrucciones, me han dicho que la vida del motor va en función de lo bien hecho que este el rodaje, jeje, pero ¿como se hace Bien?


Que no sea nada.
Muchas Gracias
Un saludo

Pinta que el manillar no está bien ajustado del todo. No creo que vaya a mayores. Llévala al conce.

esas pre-entregas, ay, ay, ay!!!

dale una colleja al conce

Hola, como en todas las motos de la marca viene una pegatina en el deposito de como hacerla el rodaje, yo se lo hago a raja tabla por que nunca se sabe, eso si , los primeros 500 Km a "100" Km /h son una autentica tortura, pero asi es.
He llamado esta mañana al conce y les he dicho que el miercoles la llevo, pero si que toca los cojones si.
un saludo

Lo de que vaya el manillar algo desviado y que al soltarte de manos se vaya hacia un lado no tiene nada que ver, cuando te sueltas de manos todo depende de donde descanses mas peso, pues para ese lado se ira la moto, también influye la inclinación de la calzada y el posible viento lateral que puedas tener.

Ese desajuste quizá no sea de la preentrega, también puede ser de fábrica, puesto que las tijas y las barras de horquilla van apretadas en origen, el concesionario creo que solo coloca en su posición el manillar y esa colocación no afecta en la dirección para nada.

Se que fastidia mucho que la niña de tus ojos no este perfecta, pero piensa que nadie somos perfectos y todos tenemos algun defectillo, pues con las máquinas pasa lo mismo, seguramente la tuya fue la primera en montarse un lunes por la mañana, nada mas.

Pasa por el concesionario que seguro te ponen en su sitio ese manillar rebelde con cierta ideología política. :D :wink:

Un amiguete que curra en la SEAT y del cual no voy a mencionar su nombre me dijo que si te compras un seat debes REZAR para que no te toque uno ensamblado en el turno del viernes tarde/noche...

Manillar girado a la derecha????? Eso suena a caida y que hay algo doblado.

Una cosa es el manillar desplazado a la derecha y otra muy diferente que este girado. El ensamblaje de tijas, torretas y manillar tiene una única posición sin poder quedar girado.

Lo que si puede estar es mal centrado, a derecha o izquierda, delante o detrás.

NO puede estar girado.

Ya tienes los topes anticaida????

Hola de nuevo,
hoy lleve la moto y efectivamente han visto que tanto las tijas como el manillar estaban algo girados , le he dicho que como en una moto nueva puede haber este fallo y dice que seguramente "algo esta revirado" ,manda cojones la explicacion del jefe de mecanicos , la semana que viene la llevo y en 1o 2 horas dice que me solucionan el problema , en fin que esto es cuestion de polstergeits o fantasmas , sino tendran que pedir toda la parte delantera de las tijas a UK , espero que sea una gilipollez .
Peloncho, no podian el fin de semana hacerlo por que se iban de viaje por el puente, esta semana voy a lo de los topes ¿quieres unas tijas baratitas? jejejejeje.
bueno, ya os ire contando.

Peloncho, creo que lo que le pasa es lo que tu dices , esta mal centrado al montar la moto, seria un aprendiz ,que me toco la china vaya.

mejor que solo sea que está mal montado, tiene facil solución. :wink:

Veras como todo se queda en un pequeño "susto" y todo arreglado y a disfrutar al 100% de tu preciosa StreetT................... :atope: Vss y Salu22 :hola: .

Hola de nuevo,
hoy lleve la moto y efectivamente han visto que tanto las tijas como el manillar estaban algo girados , le he dicho que como en una moto nueva puede haber este fallo y dice que seguramente "algo esta revirado" ,manda cojones la explicacion del jefe de mecanicos , la semana que viene la llevo y en 1o 2 horas dice que me solucionan el problema , en fin que esto es cuestion de polstergeits o fantasmas , sino tendran que pedir toda la parte delantera de las tijas a UK , espero que sea una gilipollez .
Peloncho, no podian el fin de semana hacerlo por que se iban de viaje por el puente, esta semana voy a lo de los topes ¿quieres unas tijas baratitas? jejejejeje.
bueno, ya os ire contando.

No me queda claro que es lo que está "revirado". Las tijas y botellas de la horquilla tienen una única posición. Si hay algo doblado te habrá forzado lo otro. Me explico, si cambían tijas te tienen que cambiar las botellas, ya que habrán quedado forzadas.

Sigo pensando que eso es de una caida y lo considero muy improbable. Has mirado si el manillar está bien centrado. Si no es así es cuestión de aflojar los 4 tornillos de las torretas y colocarlo en la posición correcta. Lateralmente es centrarlo y la posición de avanzado-retrasado la puedes modificar un poco según tu postura, siempre y cuando no toque físicamente con otras partes al girar, depósito, carenados, etc...

En cuanto al tema de los topes me parece que ya lo tienen resuelto. Pero no se si es contigo o con otro. Llamalés y dime algo por m.p.

Y sigue disfrutando de la pedazo de máquina.
Peloncho

El Manillar esta alineado perfectamente con las tijas , osea que el grupo manillar-tijas-botellas esta alineado , pero ligeramente descentrado todo el bloque hacia la derecha, te sueltas de manos en una carretera recta y la moto se va a la cuneta izquierda y la direccion empieza a temblar ligeramente, pienso que es problema de centrado por que un golpe se veria y la moto esta impecable.
En fin , continuara........................................ .................................................. .................................................. ...............................

No entiendo nada, pero ya nos irás contando.

Han tardado mucho en pasar el post a mecánica,jejejjejejj

muchas veces cuando me caido con la moto(supermtoard)en el circuito se descentra la direccion....no es nada grave es tan simple como aflojar las tijas dar un par de patadas ala rueda en la direccion contraria se vuelve apretar i listo....

puede ser perfectamente q te las hayan montado mal..

tb muchas veces esto se debe pq una botella dela supension (la izq por ejemplo)esta mas alta q la otra en la tija

suerte

No me queda claro que es lo que está "revirado". Las tijas y botellas de la horquilla tienen una única posición. Si hay algo doblado te habrá forzado lo otro. Me explico, si cambían tijas te tienen que cambiar las botellas, ya que habrán quedado forzadas.

Sigo pensando que eso es de una caida y lo considero muy improbable. Has mirado si el manillar está bien centrado. Si no es así es cuestión de aflojar los 4 tornillos de las torretas y colocarlo en la posición correcta. Lateralmente es centrarlo y la posición de avanzado-retrasado la puedes modificar un poco según tu postura, siempre y cuando no toque físicamente con otras partes al girar, depósito, carenados, etc...

En cuanto al tema de los topes me parece que ya lo tienen resuelto. Pero no se si es contigo o con otro. Llamalés y dime algo por m.p.

Y sigue disfrutando de la pedazo de máquina.
Peloncho

Peloncho, no estoy muy deacuerdo con lo que comentas, no tienen solo una única posición, es dificil explicarlo con palabras, pero te puedo asegurar que montar una horquilla y que esta quede totalmente alineada no es nada fácil a no ser que la montes fuera de la moto y en una superficie completamente plana, tan solo con que tengas una pequeña variación en uno de los cuatro puntos de sujección de las barras tanto en la tija superior o en la inferior, ya tendrías la dirección desalineada.

En cuanto al temblor de la dirección a cierta velociad al soltarse de manos, a veces es tan solo comprobar la presión de los neumáticos, otras veces un apriete incorrecto del eje en la tija de la dirección y otras el equilibrado incorrecto de la llanta.

También el que se vaya hacia un lado u otro, ya comente que no es como en los coches, todo depende de a que lado de la moto carges la mayor parte del peso de tu cuerpo, así como de la inclinación del asfalto e incluso de la dirección del viento, o acaso si echas el peso hacia el otro lado la moto ¿no se va al lado contrario de donde dices que se va?.

Hola Topopaco;
esta girado a la derecha y la prueba la he hecho en una carretera recta , donde A veces lo he hecho con mis otras motos y se va como una bala a la izquierda , casi ni echando el peso hacia la derecha se arregla el asunto, y si miras la alineacion de la mano derecha con la izquierda ves claramente que vas Torcido , he mirado por todos lados y para mi que esta mal alineada la direccion al montarla en el concesionario , creo que es esa gilipollez , pero hasta que no lo vea bien no me quedo tranquilo.
Gracias por echarme un cable con vuestras valiosas opiniones , mejores que las del jefe de mecanicos (estara algo revirado..........es que manda guevos ahi ahi ahi ........................................)

Ah, se me olvidaba , la presion de los neumaticos esta OK

Bueno,
Esta mañana lleve la moto a Britania y todo solucionado, el problema era que el manillar estaba ligeramente girado, nada de las tijas ni ningun problema mayor, solo eso, buffffff menos mal , en 15 minutos problema resuelto, ademas acababan de llegar las cupulas y ya se la he puesto, muy guapa ha quedado.
En fin,todo ha quedado en un sustillo.
gracias a todos

Págate unas cervecitas, que nos las hemos ganado....
Me alegro de que haya sido una tontería de nada.

Pues me alegro que todo esté ok. Ya estaba viendo la mía algo torcida!!!... sugestión.
Un saludo y a disfrutar.
Por cierto, las cúpulas que estaban encargadas o hay para todos?? yo la encargué hace semanas.

Hola, si la tenia encargada desde agosto , llego ayer jueves.
Aparte de estetica, si se nota a la hora de desviar algo el viento, yo ademas creo que le pondre la que va encima ahumada , que seguro mas hara y me gusta como queda,lo unico se me olvido preguntar el precio.

Hola, si la tenia encargada desde agosto , llego ayer jueves.
Aparte de estetica, si se nota a la hora de desviar algo el viento, yo ademas creo que le pondre la que va encima ahumada , que seguro mas hara y me gusta como queda,lo unico se me olvido preguntar el precio.

A mi también me gusta la ahumada, y además tiene que quitar bastante viento, aunque todavía no me he decidido. El precio es 65,13 iva incluido

OK, Gracias , pues si que la voy a encargar

Bueno,
Esta mañana lleve la moto a Britania y todo solucionado, el problema era que el manillar estaba ligeramente girado, nada de las tijas ni ningun problema mayor, solo eso, buffffff menos mal , en 15 minutos problema resuelto, ademas acababan de llegar las cupulas y ya se la he puesto, muy guapa ha quedado.
En fin,todo ha quedado en un sustillo.
gracias a todos

Me alegro que tengas el problemilla solucionado.

A disfrutarrrrrrrrrrrrrrrr

Gracias Peloncho

felicidades has tenido suerte,