Buenas, soy pochy, ya llevo casi mis 4000km, y ya me atrevi a dar un poco de chicha ala daity, bien, tras comprobar que "corre", quise comprbar que "frenaba" , el hecho es que:

Yo iva a 212km/h solo y freno bien aunq se hundia mucho de alante, sin briskedades.

Probe en ciudadde 60 a clavar la moto y sono = q si rascaba una marcha taktaktakaa , me acojone, crei q habia hecho algo, lo volvi a repetir briscamente y suenta takataka takata..

Me supongo q sea algo de suspensio, o q se levanta la rueda trasera , o cualquier cosa de esas, x eso os pido ayuda , lo 1º ¿que es y xq es debido ese ruido? 2º ¿ como he de regular la suspension y en q e de fijarme?


Gracias a todos, espero alguna noticia.

Yo iva a 212km/h solo y freno bien aunq se hundia mucho de alante, sin briskedades.

8O 8O 8O Yo no quiero meterme en camisas de once baras, pero ¿Qué es lo que quieres? ¿No te estarás pasando un poco para haber empezado con esa moto? y espero que no te esten picando tus amiguetes... No te tomes a mal esto por favor, tu eres libre de hacer lo que quieras, pero ten cuidado. :? :wink:

Probe en ciudadde 60 a clavar la moto y sono = q si rascaba una marcha taktaktakaa , me acojone, crei q habia hecho algo, lo volvi a repetir briscamente y suenta takataka takata..

Yo esto no lo entiendo bien ¿Era el cambio lo que sonaba? o ¿Lo sentías en la tija? 8O Igual el embrague no lo tenías bien apretado 8O o igual deberías que te mirasen el aceite de la suspensión delantera si esta bien. No sé si en esa moto se puede regular la suspensión delantera como la trasera, pero creo que no, y si es así creo que funciona cambiando el aceite por uno más denso, Ya nos lo diran nuestros especialistas :P También te puedes gastar una pasta y cambiar la amortiguación por otra mejor pero.... NPI :roll:

Igual digo algo que no encaje bien, pero es que estoy aburrido jejeje... y no es por falta de curro, pero... joder!!!que poca gana... :?

Ta lueguínnn :wink:

A mi me pasa algo parecido. La moto lleva 1200 Km, o sea que todavia estoy en el rodaje.
No le he dado tanta caña, pero si que he notado que cuando freno, aunque sea suavemente, hace un ruido similar al que tu comentas. Es como si llevara algo en los discos delanteros que rozara con la pastilla, pero los he mirado a fondo y no he visto nada raro.
No se, creo que me pasare por el taller a que lo miren, la moto no tiene todavia tres semanas y no me gusta que empieze a hacer ruidos raros.

ruidos raros, hara.. aparte de ese, me hace un bufido, pero ya paso de el xq el mecanico no lo oye o no quiere oirle- Lo otro , es un ruido q noto debajo de mi, con temblores, me dicen x ahi que es xq se me unde la tija y el amortiguador toca el fondo, es hace q se levante la rueda de atras y de pequeños bachecitos.. no se si sera eso.

Respecto a si me e equivocado, pues nose , solo se que estoy contento , q estoy enamorado de esa moto y q soy feliz. en 4000km apenas he ehcho 200km conmis amigotes japos , asiq ellos no creo q tengan mucho q ver. Tu tranki q no me enfado, la verdad aveces creo q es mucha moto para mi y otra veces q es lo mejor q e comprado. Simplemente.... Quiero divertirme y con la daity lo consigo.

UN SALUDO

Lo decía por la velocidad a la que ibas y más aún siendo tu primera moto de estas características ¿Me equivoco? igual es que estoy liado con otro no sé...!!!! ¡¡¡212 kms/h!!!

Ta lueguínnn

yo se lo que es...

Mi TT 600 tambien lo hace...en realidad lo hace siemrpe, pero sol ote das cuenta cuando vas mas despacio...

Son las cogidas de los discos de freno delantero...

Coe el disco y trata de girarlo como un volante...( que el disco esté frio...) y verás que se mueve unos milimetros...ese es el ruido...

Se lo detectaron a mi TT y el concesionario me dijo que habían hablado con Triumph, que no pasaba nada, que era una pequeña holgura y que no influia en lo mas minimo en nada...

Así que tranquilo...la mia lo hacía de nueva y no ha pasado nada...

tienes , razon, pero lo hice en una recta muy rande sin circulacion , hay q ver aveces el comportamiento de tu iña a altas vueltas y altas velocidads, apra que si un dia te pasa... no te acojones ( eso pienso yo, aunq tal vezeste equivocado ).. Antes tenia una Kle 500..

Gracias compañero.

gracias Emily, mirare lo de la holgura

Perdona Pochy que vuelva a meterme. Te pido disculpas si te molesta y si te parezco un pobre abuelo caduco, pero si ya nos jugamos la vida habitualmente por movernos en moto, ir a 212 km/h es comprar papeletas, muchas papeletas.

Sólo eso y, de nuevo, disculpa si te molesta.

no me molesta , y de hecho lo agradezco... se q es comprar papeletas si vas haciendo el HP , como te comente, iva solo , una recta de 4 carriles, en un paramo.. solito lo probe xq sinceramente me gusta coger esas velocidades, sino hubiera comprado una moto mas diferente y pequeña. Pido disculpas si molesta a alguien y eso si ESPERO QUE NADIE FALTE NUNCA AKI, ni a 200 ni a 60, estamos a salvo del peligro.
Como te dije era solo pa probarlo... ire a circuito al pirelli day ese , a aprender, a "correr" con menos peligro.
Gracias de todas formas x preocuparte, eso si q es srun buen muy buen compañero.

Te has ganado unas birras o un cazike.
UN SALUDO

a mi me ha sonado ese ruido en otras motos, cuando vas a una velocidad lenta y clavas el freno. no le pasa nada a tu moto, es normal.
eso creo 8O 8O 8O

ESA HOLGURA ES PARA QUE EL DISCO SE SITUE ENTRE AMBAS PASTILLAS CORRECTAMENTE, SE LLAMAN DISCOS FLOTANTES. (CREO)

En todo caso, que disfrutes la moto y que el ruido ese sólo no sea nada. Te acepto una Mahou, gracias. :wink:

Pochi mi moto lleva 1400 Km. y la e probado igual que tu no a 212Km. porque esta limitada y ademas aun no me atrevo pero si a 150, a 60, a 40 a90 y el resultado siempre es el mismo, si clavo solo el delantero a tope se hunde mucho y la frenada es cojonuda y limpia, si meto delantero a tope y me ayudo del trasero tambien se hunde mucho pero empieza a dar esos golpes que tu dices y la rueda trasera rebota repetidas veces contra el suelo, consecuencia de que se hunde mucho de delante y cargas todo el peso en esta rueda, vamos creo yo a mi humilde entender.

A ver si no me equivoco Pochy, el ruido lo hace cuando frenas muy fuerte, ya sea rapido o despacio, a mi entender pueden ser dos cosas, una la holgura de los discos flotantes ( que creo que no ), y otra que al frenar tan fuerte, la rueda trasera se intenta levantar del suelo, por lo que pierde adherencia y se produce el temblor del que hablas, eso se puede solucionar con un reglaje de suspensiones, pero mi consejo es que no las toques por ti mismo, y si lo haces, que sepas volver a la posicion inicial en la que estas ahora, si no es asi, mejor no tocar, ya que la suspension depende de muchas circustancias como temperatura, estado del asfalto, peso del piloto, desgaste de neumatico, y alguna cosilla mas.

Yo te puedo comentar que en el weekend de Albacete, al final de recta llegas en 6ª velocidad casi 11.000 r.p.m. y aproximadamente a unos 210 km/h. y en ta solo 150 m. tienes que, frenar, bajar tres marchas (en mi caso), y el paso por curva es mas o menos entre 80 y 90 km/h., tan solo un par de veces en todo el fin de semana me temblo la rueda trasera en la frenada, una cuando adelante a Neott, y otra cuando adelante a una Daytona 955i de otro colega que no es del foro.

Te comento las condiciones de mi Daytona 600 (esto es la primera vez que lo pongo por aqui), piñon delantero 14 dientes (por eso lo del terror de las Daytona 955i) 8O ya que aceleraba mas que las 955 y en la recta no me pillaban, plato trasero original, escape abierto de inoxidable (no me gusta el de carbono), programa de inyeccion para escape abierto, y la suspension tan solo dos "click" en la precarga y otros dos "clik" en el hidraulico, eso si apretando, una vez sali del circuito volvi a la configuracion de suspension original, que hasta ahora es la que mejor me ha funcionado en la calle, mi peso es de unos 105 kg.

Tambien te dire que, en las 24 horas de Montmelo del 2003, donde gano la Daytona 600, corrieron con el reglaje que trae la moto de fabrica, que lo puedes ver en el manual, eso si los pilotos pesan algunos kilos menos que yo. :wink:

Ha se me olvidava, para frenar correctamente creo que hay un tema al respecto, pero un consejo que a veces hasta que no lo practicas bastante no te sale.

Primero frena con el trasero, que aunque no para la moto si que ayuda como timon y ademas se hunde primero un poco de atras, seguidamente y muy rapido, casi inmediato, (depende de la prisa que tengas por parar), frenas con el delantero tratando de hacer una frenada combinada.

Cuando frenas solo con el delantero, todo el peso de la moto recae sobre este eje, por lo que es mas facil que se levante de atras y te tiemble la rueda como dices.

Espero que todo esto te sirva de ayuda, y personalmente pienso que deverias de hacer un cursillo de conduccion en circuito, veras la cantidad de vicios que tenemos a la hora de conducir nuestras motos, vicios que si uno pone un poco de su parte son faciles de corregir, y aplicandolos a la conduccion de calle alguna vez te pueden sacar de un apuro.

Hola... ¿puedo dar mi opinion?

1º intenta localizar el takaktkakarta ese o como se llame....
2º Si está detras...puede ser desde la cadena hasta el rebote del neumatico en el asfalto por perder peso y "tratar" de levantarse... Tension de cadena y reglaje correcto de suspensiones
3º Si está delante:
Pueden ser los discos... aunque solo lo haria a baja velocidad.

Las horquillas haciendo topes...(raro con tan pocos kms... ¿cuanto pesas?)

El neumatico delantero al que se le indigesta tanto peso y tiende a agarrar y derrapar o rebotar a alta frencuencia (entra en resonancia). Esto "cruje" toda la horquilla acuñando barra y botella y hace ruidos de este tipo. Se puede corregir con reglaje...

Rodamiento de dirección; que esté un poco suelto y hace el baile de la mayonesa con las tijas, Se arregla con ajuste (no creo que con 4000km esté jodido... pero a veces es necesario darle un ajuste cuando salen de la caja y ruedan unos kms)

Suerte.... Como siempre ... repito... ¿está en garantia? pues haced uso (que no abuso) de ella.

Ya estabas tardando charles, :wink: , a este pochy le pasa de todo. :cry:

Joder topopaco.. es que se pierde uno un dia... y te encuetras el foro... con mas mensajes que mujeres en una rebaja de bragas.... :wink:

yo peso 80 kg, he tocado un cliclk en precarga y otro en hidraulico, aparte hundi el muelle 1 ralla y media , tb toke la trasera 1 click en precarga y en hidraulico , lo hice xq el mecanico la probo y me lo "aconsejo" ya que se hundia muchisimo de alante, la verdad es q alomejor ahora esta tan durilla q me bota de atras, volvere a dejarlo en valores de fabrica , a ver si me hace el ruido.

A ver si veo alguno en el pirelli day.

UN SALUDO

¿Cuando es es por fin lo del pirelli day? ¿donde se apunta uno?

el 27 de junio, yo entre en la webde pirelli y vi como ahcerlño, de todas formas cero q simpII puso un post sobre eso... a ver si quedan plazas libres y os veo.
Chao

si es el 27 de junio si tenias plaza no hace falta volver a llamar pq te sirve la misma pero sino tenias no creo que queden de libres y si quedan pocas asi que pregunta el telefono es 627575718 de 10 a 14 horas por las tardes no responden jejeje
por cierto tengo reservada casi una habitacion en valencia para la noche del 26 de junio digo casi pq la tengo que hacer efectiva esta tarde. El precio 50€ con iva y desañuno un hotel de 3 estrellas habitacion doble para dos personas jijijiji por cierto el hotel es nuevo nuevo nuevo :wink: :wink: :wink: si alguien la interesa pondre mas información :mrgreen: :mrgreen: nos vemos en cheste

yo ire a un bungalot para 4, 2 dias 10€ , voy a lo barato q sino no me llega la tela.
UN SALUDO

cago en... no corras tanto joder!!!!.

Pues despues de aplazarlo, me biene bien la fecha, mañana mismo llamo a ver si quedan plazas, y si no quedan, da igual voy de todas maneras y os conozco. :wink:

bueno yo algunas veces he tenido que hacer frenadas como las que comentas y la verdad es que nunca me ha temblado ni hecho esos ruidos :roll: