http://www.youtube.com/watch?v=GvWBXHRIauA&feature=PlayList&p=4FAB492A291 B6AF4&index=17

buen video para verlo,mientras me tomo el cafe con leche del desayuno,mira ya me voy mejor al trabajo.Gracias Donkey,oye y ves subiendo mas fotos a medida que la vayas haciendo cosas a la cb.

que le vaya haciendo cosas? ayer me puse empapado con la lluvia, 10 kilómetros si problemas. Llego a casa y la meto en el garaje, que tiene una rampa muy inclinada y resbaladiza, total y no sé como, toco el freno se bloquea la delantera y moto al suelo: espejo kaput, intermitente kaput, escabe bollado, depósito rallado, carenado rallado y dirección doblada. Mira, no lloré porque ya llevaba bastante agua encima... Me han jodido pero bien... coño, con ninguana moto me ha pasado nunca nada y con esta fíjate por donde. Ah, y si no hubiese sido por el semicarenado el depósito se habría jodido pero bien... Total, una pena mu grandísima...

Buenooooooooooo,pues si que estamos bien.Puede que Dios te este castigando por vender la Triumph(ya sabes que Dios es de Triumph de toda la vida).Animo y que lo puedas arreglar todo lo mas barato posible y en dos tardes.

Joer Donkey, vaya putada...

Gracias por el video Donkey (¿pero Dios no montaba una Harley..??). Anda que te has lucido con la rampa los webs.., (suerte).

:cry: :|(
Cosas que pasan. De todas formas, a esta le queda historia...

Gracias por el video Donkey, eres una fuente inagotable de datos....
Y tio, siento la caida tonta de la rampa. Las caidas tontas son las peores, por como te sientes después, pero como ya sabes al final todo pasa. Como bien dice Ace, que sea poca pasta la reparación men.

El video genial.... no hace mas que incrementar mis ganas de ir al Ace Cafe pero en moto...... No se si ire este año que entra por enero a Londres (en avion).... pero desde luego cuando termine a la niña y me garantice un poco de buen tiempo por alli... Pongo maletas y pa arriba
La caida pues heridas de guerra... jejeje Yo me cai hace poco frenando en una rotonda con semaforos... la posicion de la moto la lluvia y el no uso del freno de atras pues hizo que probara suelo... Ahora! no veas como me alegro de tener BMW porque la moto se cayo en diagonal y lo unico que paso es que se me undio un poco la defensas... menos mal porque en otras circunstancias me hubiera podido partir el femur o la cadera tranquilamente.... Peeeeeeero no es asi jejeej
Saludos.

Joder, muy buen vídeo, sí señor.
Honky, yo también tengo muchas ganas de ir al Ace Café. Podríamos intentar montar un viajecito, y a ver si se apunta algún forero más.

joder Honky yo voy en Enero al Rocker Reunion,vente tambien asi iremos al Ace Cafe de la manita.(esta sera mi segunda vez en el Ace).Aver si nos vemos alli.

Tuve la ocasión de departir con Mark Wilsmore (el pollo que habla el primero y que es dueño del Ace) junto con un chico de Barna que curraba allí y se llama Alfons (ex dueño del Cafe 54) y la verdad es que pareció un tío de puta madre el Wilsmore. Hablamos un buen rato, se hizo fotos con nosotros, nos enseñó una moto suya que tenía aparcada allí y nos presentó a los porteros y a una poca de peña de allí. La verdad es que tengo ganas de volver pero la próxima espero que sea en moto para el Ace day. Veremos que pasa...

Rockers are back in town!!!

Muy buen video, siento lo de tu moto..... con un poco de paciencia y algunos ¤uros esto se arregla.....................:atope: Vss y Salu22 :hola:.

¡Cagüento Donkey! mira que caerte con lo Grande que eres, que me pase a mi con mi talla ibérica, la última fue en parado en el puto suelo resbaladizo del garaje.
Yo en esos casos tengo un instinto sadomaso, me meto debajo de la moto para que no le pase nada y yo acabo hecho unos zorros.
Guapas las motos del video, es que me pongo malito de verlas.
Uves.

Donkey, lo de tu caída pasa en las mejores familias (que no sea ná)
El video está currado. Estuve en el Ace en Julio y la verdad es que tiene un toque especial ése sitio.
Cualquier sábado por la noche (otra vez anterior también fui en sábado) hay rockabilly en directo, motos cojonudas aparcadas fuera y en el aire flota un estupendo aroma a café... "racer", aunque la hora y la música sonando lo que piden, naturalmente, son cervezones enganchados unos con otros a lo que me dediqué sin mesura (fui en metro...).
Hasta hice fotos y tó, pero como soy un mod con la informática, pues eso que hasta que de con el rollo..(preguntaré a alguien...).
JD, por ahí estaba el Wilsmore ése. Habría que organizar una rodadita hasta allí (por ejemplo de paso a la Isla de Man...¿se apuna alguien?)
Dios os guarde amigos.

Chavales, cuando se me fue la moto me quedé en pié como al que se le escapa el caballo... vaya semanita que he tenido... ¿es que todo me va a pasar a mi, coño?
Pero nada, nada, esta mañana ya le he puesto a punto y me he dado un garbeo. Al final la pobre se ha quedado con sólo el espejo del puños derecho y sin los intermitentes, porque a falta de dos pares iguales para ponerle, le he quitado los otros tres que me quedaban ilesos (además, que tienen enganches distintos los delanteros de los traseros). Lo demás, el arañazo y tal, son eso, heridas de guerra, y así se va a quedar, y lo que le venga.

Otra cosa, estaba medio a oscuras en el sótano y me he percatado de que cuando le aprieto mucho al gas ¡me salen ráfagas de fuego por los escapes! ¿a qué se debe? También le he notado que me consume un poquitin de aceite...

Gran video man.

Otra cosa, estaba medio a oscuras en el sótano y me he percatado de que cuando le aprieto mucho al gas ¡me salen ráfagas de fuego por los escapes! ¿a qué se debe? También le he notado que me consume un poquitin de aceite...

Creo que lo del aceite es normal, es un mono y al conjunto pistón-segmentos-biela le toca sufrir, ¿cuántos km tiene?.
Lo de las llamas parece gasolina sin quemar ¿carburación? porque supongo que no llegaste al corte de encendido.
Uves.

11000, y echa el humo blanco al apretarle y cortar gas, vamos un poquillo.Y lo de las llamaretadas me puso la piel de gallina, coño! No llegué al corte de encendido, ni mucho menos, pero si que le retorcí en vacío. De carburación va bien, hace 2000 km que cambié chiclés y carburé. Las cafeteras tienen estas cosas, son una perras de cuidado...

En unas semanas os daré otra importante noticia monocilíndrica, pero antes quiero catarla bien catada.... :$

A ver si suben estas fotillos del Ace. El calvo soy yo y el otro es mi inseparable colega Yela. La moto amarilla es una Triumph propiedad del Wilsmore, también flipaba el pick up azul.

Rockers are back in tonw!!!

Lo siento, no se subir las fotos.

Rockers are back in town!!!

Coño Donk!!! Mala suerte q has tenido, t desprendes de una preciosidad y tu cafetera plateada va y t da un disgusto de cojones, esos son muchos disgustos en tan poco tiempo!!!. Espero q puedas con maña lograr ponerla otra vez como lucía al principio, con la legend estoy la mar de contento, q sepas q estoy mirando ya para ponerle cosillas q tu ya habías pensado como lo de la pantalla. He visto una en jacksilley q t cagas de esas pequeñitas en negra, bueno m gustaría ponerle tb colín y asiento monoplaza pero la jefa se opone a ello por eso de quitarle definitivamente el derecho a montar. La idea q llevo es ponerla con un estilo parecido a la de integralle q m mola un huevo, pero tb estaría de cojones dejarla como en el post ese donde ponias una fotito de la legend de los 70 y otra modificada de ahora al aire de entonces. Bueno tio lo dicho espero q tu ánimo siga manteniendose alto y q nos des la sorpresa de la monocilindrica pronto,...ahora q lo pienso hiciste la operación sanglas? Saludos

11000, y echa el humo blanco al apretarle y cortar gas, vamos un poquillo.Y lo de las llamaretadas me puso la piel de gallina, coño! No llegué al corte de encendido, ni mucho menos, pero si que le retorcí en vacío. De carburación va bien, hace 2000 km que cambié chiclés y carburé. Las cafeteras tienen estas cosas, son una perras de cuidado...

En unas semanas os daré otra importante noticia monocilíndrica, pero antes quiero catarla bien catada.... :$
¡Venga esas noticias!
Por cierto otro tema a controlar en un mono es la holgura de válvulas, hay que revisarlas más asiduamente que a un pluriciíndrico, eso también explicaria lo de las llamas al no hacer bien la combustión.
Lo del aceite, con esos kms, parece segmentos (muy pronto para las guias de las válvulas) ¿cómo tienes el tema de repuestos?.
Uves.