Ya llevo cerca de los 8.000 km, y ya van pidiendo mirar el sustituir las cubiertas. El problema viene a que, en el delantero, creo que es por ser R19, no hay mucho.
Las Metzeler que traen de serie, son las más económicas, pero me gustaría cambiar a ver si en frío me agarra mejor. El caso es que solo he encontrado en Pirelli, aunque no hay en el código de velocidad, no,con lo cual aparte de no pasar la ITV, cosa que no me preocupa, pues todavía me falta tiempo..., bueno que hay esto:
Pirelli: Delan. 11

Qué coño tocaría, que no había acabado!

Pirelli: Delan. 100/90 19 (V)
Trasera. 130/80 17 (H)

Metzeler: Las que trae de la casa, código H.

Para los que habéis cambiado alguna vez las cubiertas; ¿seguísteis con las Metzeler, o encontrásteis otras que se adaptaron genial a la Bonne?.
Es que como podéis ver, según los vendedores, habría muy poco dónde elegir, y la Pirelli según alguno de ellos, viene para motos de menor cilindrada y peso.
A ver si me podéis iluminar sobre el asunto, gracias y V´s.

8.000 km y ya necesitan substitución??? Lo veo corto: Normalmente un sport-turismo delantero tiene un vida en óptimas condiciones de 12.000 Kms y un turismo trasero de 16.000. A mi me venia con Bridgestone de serie y no estaban nada mal. Luego pasé a Metzeler y estaba todavía mucho mejor, sobretodo en mojado. Llevo la configuración que te he comentado arriba y las he llegado a apurar a 16.000 - 20.000 kms (con cuidado, eso si) y han aguantado como campeonas... Lo de llevar delante una goma más deportiva hace que ganes en dinamismo al conducir, porque entras más a gusto en las curvas, y se calienta más rápido.
Em mi opinión para el día a dia, ruta y carretera lo mejor es Metzeler, en circuito ya hablaríamos de otras marcas.
Insisto en que 8.000 Kms es muy muy poco...

De qué son tus cubiertas de goma de borrar? Yo llevo 8.000km en la Speed y las ruedas están nuevas. No es una R que necesita un agarre de la leche y te las comes en dos curvas.

De qué son tus cubiertas de goma de borrar? Yo llevo 8.000km en la Speed y las ruedas están nuevas. No es una R que necesita un agarre de la leche y te las comes en dos curvas.

De qué son tus cubiertas de goma de borrar? Yo llevo 8.000km en la Speed y las ruedas están nuevas. No es una R que necesita un agarre de la leche y te las comes en dos curvas.

Otia, al ciberespacio se le ha ido la perola... alguien puede borrar los duplicados, please?

me tengo que empezar a preocupar?

de momento y con cerca de 12000 kms, mis gomas a la vista, las veo en la flor de la vida!

...son los ojos con que las miro o estoy cegato perdío?

No te preocupes, Mastropiero, lo que pasa es que esta gente conducen como abuelitas. A mí me duraban también 8-10000 las traseras de la Bonnie. Incluso en una ocasión 6000.
Yo probé una vez las Pirelli y no volví a cambiar. Es verdad que la suelen montar motos más pequeñas, la he visto hasta en ciclomotores con la misma medida que en la Bonnie, pero a mí me iban de puta madre.
Saluten!

ademas de ser viejo, me llaman viejo... buaaaahhhh!!!!

Mastropiero968 ¿de verdad tienes ya tan gastadas las cubiertas con 8000 km.? o..... ¿es que quieres cambiarles las cubiertas a la Bonni para darle otro aire?. -:|

Ahora mismo tengo (hablo de memoria, y no -:| ), y apuntado lo llevo en la libreta, 2,5 mm creo recordar, lo diré el domingo confirmado, pero a la vista de los kilómetros, ni de coña que lleguen a a la revisión de los 10.000. No obstante, es fundamental llevar una buena presión. Unas dos semanas dejé con algo más la delantera, y se noto el desgaste central. Creo que para una moto, 8.000 km no son mucho.
Lo que las noto inseguras, es en frío. Con ellas en frío, y sin querer compararme con los especialistas en circuito, las noto muy inseguras, pero puede ser también que sea la moto, ya que nunca la llevé, y que se note algo el tipo de moto.
Dudu, si me pudieras poner las especificaciones de la Pirelli, a ver si son las que me dieron, un millón de :plas: thanks!.

Son las Pirelli Sport Demon. La medida ya la sabes, y el código de velocidad creo que no se podía elegir, pero no recuerdo cuál era.
Saluten!

Dankeschön Dudd, ausgezeichnet!.

Bitte (o como se diga)

yo he probado las Metzeler (originales), Brigestone (es la que pone como alternativa en el manual) y las Pirelli, al final he repetido con las Pirelli, y es verdad que son las que mas me han gustado.

Respecto a los km, suelo hacerles entre 10.000 y 12.000 lo normal. Todo depende de la vida que hagas con la moto y del juego de muñeca que tengas (gas). La delantera me viene a durar el 1'5 veces mas que la trasera, entre 15.000 y 18.000, pero lo cambio antes por perder la forma (muy molesto o temblores de dirección) que por desgaste de dibujo.

El Pirelli es el que te indica Dudu.

Dudu, qué hacías tú montado en una Bonnie? Con esa forma de conducir te pega más la Bimota de los 50.000¤ que vi en la Cruz verde el otro día.

Yo nunca espero a que se desgaste el dibujo, las vibraciones ya me recuerdan que las tengo que cambiar antes.

Gracias entonces, porque miraré las Pirelli. A un amigo, en su custom, le duraron los 15.000, lo cual me parece bastante razonable. En cuanto a las Metzeler, sí que me parecían pocos kilómetros, pero sin son blandas blandas, no se puede uno queja...
Gracias, y la Brigdstone las tenían en la casa, pero me dijeron que no tenían para ese tipo de moto (la delantera me refiero).
Asi que por mi doy por closed el post, muchas gracias por vuestra información.

Antes de cerrar págate unas birritas...

-:| yo tampoco estoy muy contento con los de origen me apunto lo de los pirelli :wink:

garcias por vuestro consejo Dudu y Carl-lose :)

Saludos y Vssss :ride:

:XX:

A mi me han puesto los AVON en el concesionario. Habia leido por algun foro que van bien.

Como que no soy un macarrilla quemao y me gusta conservar los pelillos laterales de las gomas, pues no se que deciros, a mi me van perfectas, mejor que las bridgestone de serie.

Claro que las viejas estaban cuadradas y no habia dios que tumbara la moto.
13000 km brigestone,
ahora solo llevo unos 3000