Me dice el del concesionario de Biarrtiz que es la primera Bonnie de inyección que le llega.

Se lo han currado, ¿eh?

http://img117.imageshack.us/img117/8679/dscn2167mv0.jpg

http://img299.imageshack.us/img299/7234/dscn2168lk4.jpg

¿Tienen más colores las Bonne allí? Humphrey.

pue amo la currada es..un carburador hueco y listo. jejee.

¿Tienen más colores las Bonne allí? Humphrey.

Pues no tengo ni idea. Mañana voy y lo pregunto.

pue amo la currada es..un carburador hueco y listo. jejee.

No, vacío no. Llevan dentro los inyectores, por lo menos eso me han dicho.

pue amo la currada es..un carburador hueco y listo. jejee.

No, vacío no. Llevan dentro los inyectores, por lo menos eso me han dicho.

puro atrezzo, y con el emblema corporativo de :o plastico :o

bonniekinder :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Entiendo que la ley obliga pero las cosas de pega nunca me han gustado.

Eso sí, se ha tomado la opción menos mala.

puro atrezzo, y con el emblema corporativo de :o plastico :o


¿Te refieres a la pegata de T100? Porque el emblema del depósito es de metal, el que se ve es para apoyar las rodillas.

yo me queria comprar la thruxton pero ahora de inyeccion tb. me horroriza como puede sonar, hara el zumbido ese como las motos de ahora q parecen de robocop? la cosa es q ha sido un bajon, para mi el sonido de la moto cuenta mucho y como la thruxton con buenos escapes nada. entre eso y las 3 tonterias esteticas a peor no lo veo NADA claro. ira mejor la moto quizas pero no le quitara mucho de la personalidad? como la notas andando, y sonando, humphrey? (ya ya se q es una bonnie pero lo q cuentes valdra ;))

V's

La verdad que no lo entiendo la mania que os ha entrado con la inyeccion... creo que es una barrera psicológica como la mia al empezar a echarle gasolina sin el plomo, la verdad que casi me da un patatus pensando que haria mal a la moto... y ahora lo hago con regularidad con su aditivito, pero vamos que sigue todo igual. Solo es una barrera en mi cabeza
En cuanto lo de la inyeccion... mira si Bmw hiciera algo como a hecho Triumph sacara un modelo mitico suyo aun sea con con inyeccion y encima manteniendo la estetica de los carburadores.... yo daria palmas con las orejas. En cuanto el sonido pues como las harleys si quieres que suene o te pillas unos escapes vaciados o le pones si se puede algunos universales de competicion de clasicas que no son caros y le da un soniquete que alegra el corazon.
En fin no creo que empeore la moto y ni la hace fea el sonido.... sin animos de molestar... ya sale un poco moderno cuando sale de la tienda, asi que hay que cambiarlo igual... mi opinion es que no es tan malo.

eerie, la inyección se nota al dar al contacto, porque la moto hace un chequeo incial que se oye (muy poquito, pero se oye).

En marcha no he notado nada, supongo que sonará como cualquier otra bonnie.

La inyección es una buena cosa, a quien no le gusta que su moto consuma menos, vaya más fina y necesite menos mantenimiento?

Otra de las ventajas es que si cambias escapes no tienes que carburar, cosa que con carburadores es casi obligatorio.

Supongo que se podrá reprogramar centralita, que a su vez es mas rapido que una carburación, lo de mas barato no lo digo puesto que en segun que concesionarios cuesta mas o menos.

mi cuñado tiene la bonny con inyección y suena de muerte.

a mi no me molesta tanto el debate inyección - carburación, pués al fin y al cabo, la decisión es forzada por la reglamentación medioambiental... hay que asumirla y punto... me imagino que el mismo debate se pudo suscitar cuando aparecieron los discos en escena en detrimento de los frenos de tambor tradicionales... lo que no se le ocurrió a nadie entonces es diseñar unos discos para la bonnie, metidos en el chasis de los tambores... pués ese es el verdadero petardo conceptual... meter los inyectores en la carcasa de unos carburadores para que "haga bonito" es indigno de una ingeniería de la tradición de nuestro fabricante predilecto... mal, muy mal... eso no tiene excusa

...talmente de acuerdo con Losmi. Al pan pan y al vino vino y a la inyección inyección. Me parece un pastiche impresentable. Meter la inyección dentro del cuerpo de un carburata así, como si fuéramos gilipollas. Mira a los de la linea clásica de Ducati. No hay que esconder nada, no pasa nada por que se vea. Otra cosa es que a uno le mole ver carburadores (que algunos son realmente dignos de ver), pero hombre... que sean de verdad!.

Correcto.

Jooopeta!!! qué mania que os ha entrado, ¡no estan dentro!, es simplemente que MIKUNI, los mismos de los carburadores de la anterior Bonni, han hecho unos inyectores con forma de carburadores especialmente para esta gama de clásicas.( y dejemonos ya de hipocresias, son clásicas en estilo, por que en técnologia no hay nada,nada,nada clásico, desde la confección del asiento, pasando por la multitud de plásticos, nuevas aleaciones, gomas, etc...,etc....)
La Bonni Inyección es fantástica, en la misma medida que lo era la anterior. Los tiempos cambian y nosotros con ellos.

Y además la Bonni de Inyección suena de puta madre y gasta menos.