bala_amarilla
10-03-2007, 11:00 AM
PUBLICADO EN EL DIARIO DE BURGOS
Tubilla del Lago será un referente de la velocidad en el norte de España
El nuevo circuito, promovido por cuatro jóvenes ribereños, será el más grande de Europa de su categoría. La puesta en marcha de la pista cuenta con una inversión inicial de seis millones de euros
N.L.V. / TUBILLA DEL LAGO
Tubilla del Lago se convertirá a partir de primavera en un referente de la velocidad y un atractivo para los apasionados del motor en toda la mitad norte de España gracias a la puesta en marcha de un nuevo circuito que quiere proyectar su radio de acción en la amplia franja peninsular que va desde Madrid, a solo 160 km. del municipio, a Bilbao, de la que distan 220 km, y que ofertará unas infraestructuras y servicios de primer nivel que lo convertirán en la pista más grande y mejor equipada de Europa en su categoría.
Los artífices de la iniciativa son cuatro jóvenes ribereños, Gustavo y Adrián Núñez y Héctor y Judith del Cura que, a pesar de no superar los 30 años, no han dudado en crear su propia empresa, Kotarr Racing, y embarcarse en este ambicioso proyecto que supondrá una inversión de seis millones de euros para la que cuentan con el apoyo financiero de Caja de Burgos.
El nuevo circuito ocupa una superficie total de 140.000 m2. Sobre esta parcela se construye en la actualidad una pista de 2.250 metros con una anchura media de otros 10 que estará rodeada por una gran zona verde. La vía ha sido diseñada de manera que pueda ser dividida hasta en cinco partes, con objeto de que se adapte a las necesidades de cada tipo de vehículos y para que se puedan desarrollar en ella distintas competiciones de forma simultánea. Contará, además, con sistemas de cronometraje y video-cámaras para el seguimiento de las pruebas.
La pista de competición contará con todos los servicios que se pueden considerar necesarios. Para alojar a los usuarios se construirá un total de 2.650 m2 de edificaciones que incluirán cafetería, sala de breafing, tienda, oficinas, sala de reuniones para los pilotos, sala de control, nave técnica con báscula, almacén de vehículosde socios, taller para vehículos de competición y 27 boxes cerrados.
Asimismo, la organización ofrecerá servicios complementarios, comolos seguros e incluso la recogida de residuos reciclables como neumáticos y aceites. Además, el circuito contará con surtidor de combustible exclusivo para los vehículos de competición, aparcamiento y dos helipuertos.
Los promotores han previsto que en sus instalaciones compitan y entrenen karts, quads, motos, supermotar, carcross de asfalto, turismos, fórmula, CM y mit jet, un nuevo diseño que llegará en breve a España.
El circuito acogerá competiciones nacionales e internacionales, convirtiendo a la Ribera en un centro deportivo de ámbito mundial. Esto no sera óbice, sin embargo, para impulsar sus propias pruebas deportivas. Además, Kotarr Racing permitirá la realización de entrenamientos y competiciones privadas, incluyendo paquetes para empresas que conocen las virtudes de este tipo de actividades para la mejora del clima laboral y funcionamiento de sus equipos profesionales. De hecho, el alquiler de circuitos para competiciones menores o entrenamientos privados es una actividad en expansión y la escasez de pistas de calidad obliga a muchos aficionados a desplazarse al extranjero, con los gastos que conlleva.
Aunque volcado en la competición y entrenamiento de nivel medio-alto, KOTARR Racing podrá ser disfrutado por cualquier aficionado. Para ello se ofrecerán vehículos a grupos y se organizarán competiciones privadas. También podrá alquilarse por días a empresas o de forma compartida a clientes eventuales. La seguridad es uno de los aspectos en los que hacen hincapié los promotores. Además de cumplir los requerimientos exigibles en cuanto a las características del circuito los vehículos en alquiler dispondrán de todas las medidas de seguridad pertinentes y los vehículos de los socios o de los visitantes eventuales únicamente podrán acceder a las pistas cuando los responsables de la instalación hayan comprobado que se cumplen todos los requisitos de seguridad.
«Hay que hacer lo que necesita España»
El diseño y la construcción del nuevo circuito de velocidad de Tubilla del Lago ha contado con la colaboración directa de expertos en el mundo del motor, como Jordi Fuentes, diseñador de vehículos e importador de karts y complementos, y Manuel Belmontes, propietario de la pista ovetense de Cartaya, uno de los mejores circuitos de España. Precisamente, su asesoría y consejo hizo que los promotores fueran abandonado algunas ideas que les rondaban la cabeza cuando empezaron a hablar del proyecto y darle la forma que tiene hoy en día.
Inicialmente, según explicó Gustavo Núñez, uno de los cuatro promotores de Kotarr Racing, las intenciones eran construir una gran centro de ocio que aglutinara un circuito de alquiler, un segundo más grande, una zona de tiro con arco, espacios para practicar el radio control, un campo de minigolf... «Al final nos pusimos en contacto con Jordi Fuentes y él fue el que nos dijo que lo que hay que hacer es lo que necesita España y eso son instalaciones para profesionales. Porque de lo otro ya hay bastante por ahí», señaló Núñez.
El resultado de esta arriesgada apuesta se espera que pueda verse el próximo mes de abril, cuando se prevé que finalicen las obras y pueda inaugurarse oficialmente el circuito. Desde ese momento, se confía en captar aficionados en un circulo en el que el centro sería Tubilla del Lago y sus radios se extenderían hasta Madrid y Bilbao. «Lógicamente, no aspiramos a traer a gente de Barcelona porque allí disponen de sus propias instalaciones», apuntó Gustavo Núñez.
Tubilla del Lago será un referente de la velocidad en el norte de España
El nuevo circuito, promovido por cuatro jóvenes ribereños, será el más grande de Europa de su categoría. La puesta en marcha de la pista cuenta con una inversión inicial de seis millones de euros
N.L.V. / TUBILLA DEL LAGO
Tubilla del Lago se convertirá a partir de primavera en un referente de la velocidad y un atractivo para los apasionados del motor en toda la mitad norte de España gracias a la puesta en marcha de un nuevo circuito que quiere proyectar su radio de acción en la amplia franja peninsular que va desde Madrid, a solo 160 km. del municipio, a Bilbao, de la que distan 220 km, y que ofertará unas infraestructuras y servicios de primer nivel que lo convertirán en la pista más grande y mejor equipada de Europa en su categoría.
Los artífices de la iniciativa son cuatro jóvenes ribereños, Gustavo y Adrián Núñez y Héctor y Judith del Cura que, a pesar de no superar los 30 años, no han dudado en crear su propia empresa, Kotarr Racing, y embarcarse en este ambicioso proyecto que supondrá una inversión de seis millones de euros para la que cuentan con el apoyo financiero de Caja de Burgos.
El nuevo circuito ocupa una superficie total de 140.000 m2. Sobre esta parcela se construye en la actualidad una pista de 2.250 metros con una anchura media de otros 10 que estará rodeada por una gran zona verde. La vía ha sido diseñada de manera que pueda ser dividida hasta en cinco partes, con objeto de que se adapte a las necesidades de cada tipo de vehículos y para que se puedan desarrollar en ella distintas competiciones de forma simultánea. Contará, además, con sistemas de cronometraje y video-cámaras para el seguimiento de las pruebas.
La pista de competición contará con todos los servicios que se pueden considerar necesarios. Para alojar a los usuarios se construirá un total de 2.650 m2 de edificaciones que incluirán cafetería, sala de breafing, tienda, oficinas, sala de reuniones para los pilotos, sala de control, nave técnica con báscula, almacén de vehículosde socios, taller para vehículos de competición y 27 boxes cerrados.
Asimismo, la organización ofrecerá servicios complementarios, comolos seguros e incluso la recogida de residuos reciclables como neumáticos y aceites. Además, el circuito contará con surtidor de combustible exclusivo para los vehículos de competición, aparcamiento y dos helipuertos.
Los promotores han previsto que en sus instalaciones compitan y entrenen karts, quads, motos, supermotar, carcross de asfalto, turismos, fórmula, CM y mit jet, un nuevo diseño que llegará en breve a España.
El circuito acogerá competiciones nacionales e internacionales, convirtiendo a la Ribera en un centro deportivo de ámbito mundial. Esto no sera óbice, sin embargo, para impulsar sus propias pruebas deportivas. Además, Kotarr Racing permitirá la realización de entrenamientos y competiciones privadas, incluyendo paquetes para empresas que conocen las virtudes de este tipo de actividades para la mejora del clima laboral y funcionamiento de sus equipos profesionales. De hecho, el alquiler de circuitos para competiciones menores o entrenamientos privados es una actividad en expansión y la escasez de pistas de calidad obliga a muchos aficionados a desplazarse al extranjero, con los gastos que conlleva.
Aunque volcado en la competición y entrenamiento de nivel medio-alto, KOTARR Racing podrá ser disfrutado por cualquier aficionado. Para ello se ofrecerán vehículos a grupos y se organizarán competiciones privadas. También podrá alquilarse por días a empresas o de forma compartida a clientes eventuales. La seguridad es uno de los aspectos en los que hacen hincapié los promotores. Además de cumplir los requerimientos exigibles en cuanto a las características del circuito los vehículos en alquiler dispondrán de todas las medidas de seguridad pertinentes y los vehículos de los socios o de los visitantes eventuales únicamente podrán acceder a las pistas cuando los responsables de la instalación hayan comprobado que se cumplen todos los requisitos de seguridad.
«Hay que hacer lo que necesita España»
El diseño y la construcción del nuevo circuito de velocidad de Tubilla del Lago ha contado con la colaboración directa de expertos en el mundo del motor, como Jordi Fuentes, diseñador de vehículos e importador de karts y complementos, y Manuel Belmontes, propietario de la pista ovetense de Cartaya, uno de los mejores circuitos de España. Precisamente, su asesoría y consejo hizo que los promotores fueran abandonado algunas ideas que les rondaban la cabeza cuando empezaron a hablar del proyecto y darle la forma que tiene hoy en día.
Inicialmente, según explicó Gustavo Núñez, uno de los cuatro promotores de Kotarr Racing, las intenciones eran construir una gran centro de ocio que aglutinara un circuito de alquiler, un segundo más grande, una zona de tiro con arco, espacios para practicar el radio control, un campo de minigolf... «Al final nos pusimos en contacto con Jordi Fuentes y él fue el que nos dijo que lo que hay que hacer es lo que necesita España y eso son instalaciones para profesionales. Porque de lo otro ya hay bastante por ahí», señaló Núñez.
El resultado de esta arriesgada apuesta se espera que pueda verse el próximo mes de abril, cuando se prevé que finalicen las obras y pueda inaugurarse oficialmente el circuito. Desde ese momento, se confía en captar aficionados en un circulo en el que el centro sería Tubilla del Lago y sus radios se extenderían hasta Madrid y Bilbao. «Lógicamente, no aspiramos a traer a gente de Barcelona porque allí disponen de sus propias instalaciones», apuntó Gustavo Núñez.