Saludos, soy nuevo en esto, después de leer varios mensajes me he animado a inscribirme y de paso comentar este tema, tengo una tiger 900i desde hace un año y medio, de segunda mano, creo que la rueda trasera se bloquea muy facilmente, nada mas comprarla la lleve al taller a cambiar la rueda trasera y les comente el tema, dijeron que era por la dureza de la rueda, que con la bridgestone que le habian puesto no pasaria, también le cambiaron las pastillas, la cosa es que sigue igual, incluso llendo a velocidades muy bajas, 70-80 con dos ocupantes y buen asfalto se bloquea muy rapido al frenar, igual soy yo, antes tenia una Varadero que tiene repartidor de frenada, puede ser que hay cogido vicio y no sepa frenar, de todos modos lo comento por si alguien con el mismo modelo considera que le pasa algo parecido, sin mas, un saludo y felicitaros a todos por la página pero sobre todo por el buen gusto a la hora de elegir motos.

Pues lo normal es que frene poco la rueda trasera, quizá pisas muy fuerte.

¿Frena bien si pisas menos?, ¿Puedes dosificar bien la frenada?.

PD: Pásate por el Garito que por aqui tienen mucha sed, algunos.

Saludos, soy nuevo en esto, después de leer varios mensajes me he animado a inscribirme y de paso comentar este tema, tengo una tiger 900i desde hace un año y medio, de segunda mano, creo que la rueda trasera se bloquea muy facilmente, nada mas comprarla la lleve al taller a cambiar la rueda trasera y les comente el tema, dijeron que era por la dureza de la rueda, que con la bridgestone que le habian puesto no pasaria, también le cambiaron las pastillas, la cosa es que sigue igual, incluso llendo a velocidades muy bajas, 70-80 con dos ocupantes y buen asfalto se bloquea muy rapido al frenar, igual soy yo, antes tenia una Varadero que tiene repartidor de frenada, puede ser que hay cogido vicio y no sepa frenar, de todos modos lo comento por si alguien con el mismo modelo considera que le pasa algo parecido, sin mas, un saludo y felicitaros a todos por la página pero sobre todo por el buen gusto a la hora de elegir motos.
creo q la tiger lleva abs
weno ese modelo no se pero lo q si se es q en muchas motos es facil clavar el freno trasero pq al frenas todo el peso se va pa alante y el fin de el freno trasero es de tirar un pelin la moto dsd atras pa no patinar con la de alante y frenar en menos espacio x lo tanto hay q dosificar mucho la frenada pa q no se clave en casi todas las motos intenta probar en un sitio q estes solo a frenar con el de atras y luego ve haciendo pruebas hasta q le pilles el punto
si no lleva lo de la frenada (tu modelo) es muy muy posible q sea un vicio q hayas cojido con la otra

el freno trasero de mi tiger 955 me gusta mucho porque es muy facil dosificar la frenada, tiene mucho tacto.

nada más tocar ya se clava?

yo tengo la misma que la tuya y no me pasa eso alo mejor pisas demasiado fuerte

yo en carretera casi nunca toco el trasero, creo que las pastillas me duraran toda la vida

A mí me pasaba al principio. Vengo de una Suzuki V-Strom 1000 y el trasero no frenaba nada de nada.

Al pillar la Tiger le daba el mismo pisotón que a la Suzi y bloqueaba de todas hasta que le he cogido el tacto.