Hola compañeros, hoy he ido a recoger mi preciosa Tiger blanca...
Aún me tiemblan las piernas, ese olor a nuevo, ese primer calentón desprendiendo un olor característico...
Cuando he llegado a casa, no os miento, la he dejado en el parking y le he dado mil vueltas, la he mirado desde todos los ángulos....
De momento, en rodaje, no puedo hacer que vaya con la alegría que se merece (hasta los 160 primeros kilometros se recomienda no pasarla de 3500rpm, pero despues puedo llegar a las 5000 rpm y la cosa cambia bastante...)
Deciros que la espera ha valido la pena... así que los que estéis esperando... pues nada que ánimo que luego se olvida uno de todo lo malo.

He de decir que mi tigresa no estaba sola... otra más friolera le hacía compañia... la de PULPI. Lo de friolera es porque la suya iba con la funda del depósito, protecciones del motor, caballete... y la mía, la muy calurosa, estaba tal cual sale de fabrica más el ABS... que como uno es un poco torpe puede que me ayude en más de una ocasión...
Pulpi, te aconsejo que saques tu tigresa cuanto antes de allí porque en el tiempo que estuve vi como la limpiaban de las babas de todo el que se acercaba como cuatro veces...
Cuando sepa y me ponga prometo fotos de las dos tigresas juntitas...
y de alguna otra muy deseada por estos lares... colapsada por supuesto por las TIGRESAS ALBINAS...

Me he quedado alucinado viendo a todo motero que se paraba a mi lado... nadie podia evitar girar la cabeza y quedarse alelado mirando... Hasta un Hondista con pepino volador me ha comentado si acababa de salir del conce por el olor que hacía... y me ha comentado lo guapa que le parecía...

Bueno, no me enrollo más, espero dormir más tranquilo esta noche después de los nervios que he pasado estos días...

Saludos a todos y gracias por vuestros consejos y comentarios que me habéis ido dando estos días y los que me déis en mis siquientes incursiones por este maravilloso foro.

V´s a todos.
(Pd. No se me olvidan las fotografías prometidas...)

enhorabuena y a disfrutarla :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX:

¿Te vas a la cama dejando a esa preciosidad sola y a oscuras en el garaje? No tienes corazón. :XX:

¡¡Pedrito, una Tiger como la tuya, blanca!!

A disfrutarla muchos años y cuidado que anda un huevo.

Norabuena!

Puede ser que las Tiger blanquitas estubieran en Italo? las he visto, preciosas.

¿Te vas a la cama dejando a esa preciosidad sola y a oscuras en el garaje? No tienes corazón. :XX:
seguro que duerme encima del depósito je. felicidades, ir a buscar la moto recien comprada es una sensació inefable y fantástica.

Disfrutala a tope :wink:

Gracias a todos.

He de confesar que después de dejarla en el parking, volví más tarde para darle las buenas noches, llevarle su lechecita calentita y arroparla un poco (no sea que coja frio y se acatarre...) Intenté convencer a la mujer para dejarla en el comedor pero no conseguí nada...

Algarve, si que era una de las de Italo, la otra es de Pulpi.... No es por nada, pero eran el centro de atención, todo el que entraba para ver cualquier otra moto se paraba ante las tigresas y les daban un par de rodeos cual paloma mensajera... No te digo nada cuando Cristian empezó a enseñarme el manejo basico del ordenador y botonera y la arrancó, te aseguro que hay gente con dolor de cuello... todos se giraron para ver de dónde provenía esa música...

Tienes razón Marcus, la sensación de ir a buscar la moto es algo inolvidable. La verdad es que me hizo recordar cuando fuí a por mi querida GS500. Fue algo aún más especial al ser mi primera moto...

Bueno, lo dicho gracias a todos por vuestros comentarios.

se te ve mas que ilusionado, yo diría emocionado y loco por tu máquina. Cuídala y disfruta de ella

Suerte con tu nueva moto, lo pasareis muy bien juntos.
Es la "prueba a fondo" en la revista La Moto de este mes

ENHORABONA amic....ya tienes la Tigresa :ride: en casa k la disfrutes y la cuides, una :XX: cerveseta :XX: a tu salud :XX: y tu makinaaaaaaa :win: ........Au...... :atope: Vss y Salu22. :hola:

:XX: :XX:

Hola a todos, estoy intentando colocar alguna foto y espero "acertar". Bueno a ver si hay suerte:
http://img255.imageshack.us/img255/3076/bild0731iz4.th.jpg (http://img255.imageshack.us/my.php?image=bild0731iz4.jpg)
http://img210.imageshack.us/img210/6227/bild0713mh0.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=bild0713mh0.jpg)

A ver si ahora...
http://img210.imageshack.us/img210/6227/bild0713mh0.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=bild0713mh0.jpg)

muchas felciidades y espero que puedas dormir esta noche.
Preciosa

Hola a todos, estoy intentando colocar alguna foto y espero "acertar". Bueno a ver si hay suerte:
http://img255.imageshack.us/img255/3076/bild0731iz4.th.jpg (http://img255.imageshack.us/my.php?image=bild0731iz4.jpg)
http://img210.imageshack.us/img210/6227/bild0713mh0.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=bild0713mh0.jpg)

casi lo consigues, la primera funciona bien :wink:

Enhorabuena, que la disfrutes a lo grande.

Bonita tigresa albina, eso si no ganaras para el Ocedar!!!!! :mrgreen:

NOMAD, te he "retocado" los enlaces, así está mejor.

Disfruta de la moto.

PA EL OCEDAR Y EL KITA GRASA, k la mia tiene una manía de escupir pegotitos de grasa bajo la tapa lateral izquierda...(a la derecha va el escape)... Y NOMAD... yo ya la estiró hasta las 6000 rpm... La saqué el miércoles poco después de k te marchases, sobre las 18:00... y hasta el viernes, no la puede a sacar a pasear.... Y BUENO EL DOMINGO, ya fue la leche, ya se ha currado su primer valle de Santa fé, su collada de Tossa de Mar, su carretera de Alella a Granollers... vamos k le hice 500 km el domingo... y VA K TE CAGAS, por cierto yo le he regulado las suspensiones "más duritas", las he puesto en la posición "2 con carga", viene en el manual, y traza como un tiralineas.....(es que de serie me parecia muy blandita...)

P.D. estava escribiendo ésto y me acaban de llamar jk ya han llegado las maletas GIVI... cuando las monte os pongo las fotitos de rigor....

Hola,

Humphrey, gracias por los "retoques", no se que pasaba con la segunda foto....

Pulpi, a la mia le pasa igual con lo de la grasa... la tengo que da pena mirarla. Yo tambíen llevo 500Km, este lunes pasado fue con unos colegas y nos hicimos 300Km. La verdad es que va fantástica, ya puedo estirar hasta las 5000rpm y se nota.... Yo también endureceré algo las suspensiones porque las noté excesivamente blandas, muy cómodas para rutear en plan tranquilo pero las prefiero más duras.
Voy a limpiar la grasa o el exceso de grasa de la cadena y ponerle otra a ver si soluciono los pegotes de grasa que va soltando... Ah, también tengo las llantas que dan bastante pena, están muy sucias por las pastillas del freno... Me hubieran gustado más, encima de ser más prácticas, las llantas en negro. Seguro que el año que viene incorporan ese cambio más algún color nuevo y "yastá" : versión 2008.
Una duda, he mirado las características técnicas en la web de Triumph y sale que la Tiger tiene un par de 10 (aprox.) y 115 CV, y la ST con el mismo motor tiene más caballos y más par??? Normalmente suelen hacer potenciar el par y disminuir potencia en las "Trail" y aumentar caballos disminuyendo par en las deportivas ( ocurre en V-strom y SV y en la gran mayoría). ¿Cómo es que aquí ocurre lo contrario?. No es que me preocupe demasiado pero si he de decir que me ha llamado la atención.
Bueno voy a intentar colocar otra foto de la última salida... la tigresa destacando:
http://img119.imageshack.us/img119/8520/p9240107bc1.th.jpg (http://img119.imageshack.us/my.php?image=p9240107bc1.jpg)

Hola,

Humphrey, gracias por los "retoques", no se que pasaba con la segunda foto....


De nada, para eso estamos.

Te faltaba el corchete de inicio "[". Quizás no lo copiaste al seleccionar el enlace en imageshack.

Hablando de motos, ten cuidado con esa V-Strom, que aunque sea una 650, en carreteras retorcidas lo mismo te moja la oreja si va en buenas manos. :wink:

Hola,

Una duda, he mirado las características técnicas en la web de Triumph y sale que la Tiger tiene un par de 10 (aprox.) y 115 CV, y la ST con el mismo motor tiene más caballos y más par??? Normalmente suelen hacer potenciar el par y disminuir potencia en las "Trail" y aumentar caballos disminuyendo par en las deportivas ( ocurre en V-strom y SV y en la gran mayoría). ¿Cómo es que aquí ocurre lo contrario?. No es que me preocupe demasiado pero si he de decir que me ha llamado la atención.

http://img119.imageshack.us/img119/8520/p9240107bc1.th.jpg (http://img119.imageshack.us/my.php?image=p9240107bc1.jpg)

te comento, aunque deriven del mismo motor, no son exactamente iguales los motores del la Riger, del Speed triple y de Sprint St, hay cambios en los desarrollos finales, en las curvas de programación de las CPU y sobre todo internos, (tienen arboles de levas diferentes y alguna cosilla), de ahí esas diferencias tanto en velocidades punta, en par motor y sobre todo en caracter de los motores, las Sprint, es mucho más dócil, suave y tiene más punta, se estira más, las Speed es más rabiosa, más mala leche abajo y menos punta y la tiger es una cosa intermedia....

Esto mismo lo verás en las Daytona 675 (tiene 127 c.v. al embrague y 111 a la rueda + o -), con su hermana la Street 675 (tiene 108 al embrague y unos 98-100 a la rueda )y su futara hermanita la tiger 675 ( k se supone k andará por la zona de los 100 Cv)

BUENO PUES TENGO UNA NOTICIA K DAR. Hoy he ido a montar el kit de maletas GIVI, después de mucho esperar... en teoría ya habían llegado todos sus componentes... Cual a sido nuestra sorpresa.. os comento, el soporte para el el baúl perfecto, diseño guapo y fino, el baúl de v46 perfecto, con su parrilla superior, todo chachi. Montamos los soportes laterales para las maletas... aquí viene lo bueno...¿¿¿HOstias... y los puntos de sujección de la maleta,??? (eran hierros de calibre finito y sin ningún tipo de anclaje, miramos las maletas, las correctas k había pedido, y éstas llevan sus muescas para anclarse a algo. Revisamos la documentación.. OH HORRIBLE DESCUBRIMIENTO. LOS SOPORTES SON PARA SEPARAR Y SUJETAR LAS ALFORJAS DE LONA DE GIVI, (o cualquier otro fabricante, ) es decir el famoso kit GIVI, se compone de 2 alforjas de Lona/CORDURA + baúl trasero rígido. Llamadita urgente a GIVI. (COLEGA K TE HEMOS PEDIDO EL KIT DE MALETAS RÍGIDAS...contestación... ehmmmm.... uhmmmm hostias pues resulta k está en proyecto para éste modelo de moto. Es decir k ni P..a Idea de cuando saldrá al mercado el herraje para maletas rígidas. LLamda a Shad, idem de lo mismo...
resultado: SI KIERES MALETAS LATERALES EN LA TIGER 1050, O MONTAS LAS DE ORIGEN (k son a mi punto de vista de mediocre calidad..y bastante caritas), o te montas unas alforjas de esas de NYlon/costura o como se kieran llamar. Eso sí el kit de soporte para el cofre de Givi, de muy buena calidad y bastante más baratito k el de origen, además de ser de mayor capacidad.
Después de darle vueltas a la cabeza, creo k al final optaré por la opción de motar los hierrecitos para la alforjas, (k por cierto son bastante fáciles de montar y desmontar, más k nada por k el resto del año igual se los kito, para no afear... son para k no se kemen con el escape y pondré alforjas de nylon, total sólo iva a usar las maletas para viajes largos... k supongo k haré un par o 3 al año como mucho y para los de fin de semana entre el cofre y las bolsas del sobre depósito me sobra.....

Os escucho y parece que soy yo el que esta contando el tema. Hace tres meses cuando recogí mi tiger tambien albina, me temblaban las piernas en el concesionario y como decís mas de uno está aun en el fisioterapeuta para tratarse las cervicales.
A principio vais a sufrir un poco pero cuando llegueis a los 1300kms vais a ver como estira la jodia ya se puede llegar a las 7000rpm, un tiro.
El sonido es espectacular de hecho hace unos dias me paró la G.Civil me habian escuchado desde un km de distancia en una zona de montaña. jajjaj. Menos mal que el Guardia era motero y yo soy del gremio.
P.D, Un saludo de un compañero de tiger albina, al disfrutarla que la maquina lo merece.

Hola Zapatiya46, yo llevo ahora unos 700km y estoy muy contento con la tigresa... me alegra que también tengas otra tigresa albina (para mi es el color que mejor le queda...).

Hola Pulpi, vaya putada lo de las maletas, menos mal que tiene "solución" con lo de las alforjas... He estado en Andorra este fin de semana (por cierto había una quedada motera a nivel nacional aunque por lo que he visto la afluencia ha sido bastante pobre...), y bueno me he comprado un par de chaquetas y el soporte y baúl de Givi, el V46 como el tuyo pero sin la parrilla superior. De momento no he comprado el soporte para las alforjas (así lo describe en la página de Givi...) y he pensado que de momento con el baúl y la mochila sobredepósito tengo bastante.
Estoy a la espera de que me llame Christian para ir a la revisión con los accesorios que le encargué (lo de las luces dobles, el caballete y las protecciones del motor...). De momento no se nada así que cuando llegue a los 800Km llevaré la bicha estén los accesorios o no... (me jode porque tendré que volver pero mejor eso que estar con la moto parada).
Bueno a disfrutar de nuestras máquinas...

Hola Zapatiya46, yo llevo ahora unos 700km y estoy
Estoy a la espera de que me llame Christian para ir a la revisión con los accesorios que le encargué (lo de las luces dobles, el caballete y las protecciones del motor...). De momento no se nada así que cuando llegue a los 800Km llevaré la bicha estén los accesorios o no... (me jode porque tendré que volver pero mejor eso que estar con la moto parada).
Bueno a disfrutar de nuestras máquinas...

Nomad, un par de cosillas... cristian está de vacaciones por AFRICA, (ayer estaba en Mozambique), no volverá hasta dentro de 3 semanas más o menos. 2º La 1º revisión de la tiger, la puedes llevar a partir de los 800- 1000 km aunque hasta los 1500 (k es cuando se acaba el rodaje, es lo ideal), Yo la llevé ayer aprovechando lo de las maletas y marcaba 1300 Kms.
No es necesario k dejes la moto parada porque hallas pasado de los 800 km y no le hallas hecho el cambio de aceite, hasta los 1500 es lo normal para la 1 revisión, luego a los 10.000- 20.000...... AHORA, TAMBIÉN TE LO DIGO, NO LA LLEVES HA HACER EL 1 CAMBIO CON 5000 KMS.

en cuanto a los accesorios, si llamas a Italo, k te pasen con OCTAVIO, de recambios, es el k lleva el tema si sabrá si te han llegado o no.... así vas a tiro seguro.

BUENO PUES TENGO UNA NOTICIA K DAR. Hoy he ido a montar el kit de maletas GIVI, después de mucho esperar... en teoría ya habían llegado todos sus componentes... Cual a sido nuestra sorpresa.. os comento, el soporte para el el baúl perfecto, diseño guapo y fino, el baúl de v46 perfecto, con su parrilla superior, todo chachi. Montamos los soportes laterales para las maletas... aquí viene lo bueno...¿¿¿HOstias... y los puntos de sujección de la maleta,??? (eran hierros de calibre finito y sin ningún tipo de anclaje, miramos las maletas, las correctas k había pedido, y éstas llevan sus muescas para anclarse a algo. Revisamos la documentación.. OH HORRIBLE DESCUBRIMIENTO. LOS SOPORTES SON PARA SEPARAR Y SUJETAR LAS ALFORJAS DE LONA DE GIVI, (o cualquier otro fabricante, ) es decir el famoso kit GIVI, se compone de 2 alforjas de Lona/CORDURA + baúl trasero rígido. Llamadita urgente a GIVI. (COLEGA K TE HEMOS PEDIDO EL KIT DE MALETAS RÍGIDAS...contestación... ehmmmm.... uhmmmm hostias pues resulta k está en proyecto para éste modelo de moto. Es decir k ni P..a Idea de cuando saldrá al mercado el herraje para maletas rígidas. LLamda a Shad, idem de lo mismo...
resultado: SI KIERES MALETAS LATERALES EN LA TIGER 1050, O MONTAS LAS DE ORIGEN (k son a mi punto de vista de mediocre calidad..y bastante caritas), o te montas unas alforjas de esas de NYlon/costura o como se kieran llamar. Eso sí el kit de soporte para el cofre de Givi, de muy buena calidad y bastante más baratito k el de origen, además de ser de mayor capacidad.
Después de darle vueltas a la cabeza, creo k al final optaré por la opción de motar los hierrecitos para la alforjas, (k por cierto son bastante fáciles de montar y desmontar, más k nada por k el resto del año igual se los kito, para no afear... son para k no se kemen con el escape y pondré alforjas de nylon, total sólo iva a usar las maletas para viajes largos... k supongo k haré un par o 3 al año como mucho y para los de fin de semana entre el cofre y las bolsas del sobre depósito me sobra.....

Hola compañeros, esto que dice Pulpi me ha sorprendido por que trasteando por ahi he visto esto, el soporte no es Givi( por que no tiene???) pero las maletas si, si todavia no has develto las maletas puedes intentarlo

http://www.sw-motech.de/produkt/?produkt_id=1694&marken_id=168&PHPSESSID= af50462a680c343df2f802a9c5d86858

Suerte.

Edito, pongo la pagina del importador para españa

http://www.2tmoto.com/manufacturers.php?manufacturerid=2&sort=&sort_dire ction=&page=36

Pulpi gracias por la información. Vaya tela con Christian... mal no vive...
En cuanto a la famosa cifra de 800Km se que es algo orientativo pero he visto de todo en según que concesionarios cuando he ido pasado de kilometros... y no quería empezar en Italo recibiendo malas caras... de todas formas me quedo más tranquilo porque ya estaba mirando de no coger la moto este fin de semana próximo por culpa de que estaba muy cerca de los 800.
Llamaré a Octavio para ver como está el tema de los accesorios.

Da gusto conocer gente como vosotros, estáis tan bien informados que uno parece que acabe de salir del cascarón... La verdad es que este foro está muy bien (y no es por hacer la pelota a nadie...)

gracias KOMPULSIÓN, NO había visto éste invento en la página de 2tmoto, y mira k de ahí he sacado el caballete y las defensas.....pero a lo k ivamos, k igualmente tras mirarle los hierros a la moto (cuando monte el herraje de las alforjas)... pues como k no me entraban por los ojos, k afean mucho la estética, ya te digo estaba pensando en montar los herrajes SÓLO Y EXCLUSIVAMENTE cuando saliese de viaje largos.... total k aprovechando k tengo unas alforjas Bagsters.. las k use para viajar con la Rockett al aniversario, me las he estado estudiando.. y como k va a sser lo k se keda, k paso de las maletas laterales. Las he montado y no le hacen falta ningún tipo de herraje. como mucho algo para k separe un poco el escape por si el disipador de calor no fuese todo lo efectivo y kemase la alforja derecha.... pero a ésto también tengo solución.. y es k desde el primer día le tengo hechado el ojo a una cola del silencioso Mivv de carbono y titanio... k me hace babear y si no pasa nada, será el regalo de reyes. (además de estetica, al montar éste escape se acabaron los problemas de temperatura en el tubo de escape y posibles kemaduras del acompañante). Normalmente voy sólo, pues la "parienta" hace de taxista con la "baby", pero hay k pensar en el futuro cercano, y es k ya me está diciendo de comprarse otro casco nuevo y k kiere volver a sacar callos en el culo....y k como la niña ya se va a casa de los abuelitos y sus primitos... pues eso... k se apunta a saliditas domingueras...(dita sea.... con lo bien k me lo paso yo solito.....)es broma k luego se entera y me tien a secano..

KE KABRÓN KOMPULSIÓN , ahora k ya estaba convencido de kedarme con las alforjas... AHORA MIRANDO EL SISTEMA DE LOS ALEMANES, ME MOLA. Son 3 tornillos, k sujetan los soportes givi de baúl monkey, simple y sencillo, k vas a usar las maletas pones el soporte y lo atornillas, no kieres maletas y no kieres k se vean hierros feos, desatornillas sacas el soporte y a tirar millas.... MUY PULIDO Y EFICAZ..ya me estoy comiendo la olla para pedirlos. Me esperaré a k vuelva el Cristian y le daré la dirección k se pelee él... además de k entre unas cosas y otras es una pasta, 180¤, por lo k he podido traducir (mi alemán está muy oxidado, (si es k alguna vez estuvo bien), lo k no veo muy claro es si en los 180¤ van incluidas las maletas+ soportes+anclajes...

no creo que por 180¤ te den todo eso Pulpi......Te animas el 20 o 21????

.....Te animas el 20 o 21????
A qué ??? -:| -:| y a dónde??? -:| -:|

Pues repetir lo mismo o otra rutita.....

pues en principio estoy de guardia... (libro éste finde largo.. Y ME VOY COMO DIJE A LA ZONA DE SORT Y ANDORRA, (vamos a hacer unas curvitas por el puerto del cantó en Sort....).
Pero bueno se puede mirar de hacer algo, aunque sea una escapadits corta, todo depende de como esté de curro...