Ayer escuchando las noticias anunciaron que ivan a modificar el carnet de conducir en lo referente a motocicletas para intentar reducir los accidentes en los que se ve innvolucrada una moto de gran cilindrada.
Dijero que (si no me equivoco):
de 16 a 18: hasta 125 cc como max.
de 18 a 24: hasta 400 cc como max.
mas de 24: sin limite

asi que ya estamos igual que siempre, otra puta discriminación mas para los motero. Hacen enfadar a uno aunque seas muy tranquilo, que se vayan a la mierda.

y los coches que?

los fabricantes de motocicletas.......estan asociados como los de los coches?

la presion ejercida al politico es importante a la hora de legislar, los intereses comerciales/economicos etc etc

pos parece que los fabricantes de motos ni se unen ni se manifiestan, menuda gentuza que son, se creeran que las ventas se mantendran sin variar como a ocurrido en estos ultimos años, pos lo llevan claro, es mas, se merecen que las ventas caigan en picado bajo min. historicos, me reiria mucho con ello, que les den por culo.

Esperaran que las ventas perdidas por esta ley, se sustituyan por motos de bajo coste de produccion y mayor beneficio.

motores sin tecnologia
frenos de tambor en rueda trasera
piston simple en delantera
cositas de esas....

si no me equivoco con esta nueva ley un tio de 25 años y recien sacado el carnet podrá llevar una moto gorda sin limitar :x

si no me equivoco con esta nueva ley un tio de 25 años y recien sacado el carnet podrá llevar una moto gorda sin limitar :x

Esa es la impresion que me da a mi y encima aunque te limiten la cilindrada a 400cc te dejan que sean maás potentes.

Que es mas peligroso, ¿una 600cc limitada a 34Cv o una 400cc de 56Cv (que creo que ese es el límite de potencia para los novatos)?

A esta nueva ley le veo lagunillas pero a simple vista me agrada
La cilindrada de 400cc siempre me ha parecido la ideal para empezar con moto "grande"

Que es mas peligroso, ¿una 600cc limitada a 34Cv o una 400cc de 56Cv (que creo que ese es el límite de potencia para los novatos)?Alcadan, yo formularía la pregunta de otra forma

¿Que es mas peligroso, una 600cc limitada en papeles a 34Cv o una 400cc de 56Cv?

Sr. Navarro:

Según a dicho recientemente, el mayor número de fallecidos este verano sobre una motocicleta estaba en personas que conducian una moto de gran cilindrada y con una edad alrededor de los 35 años, entonces en que va a bajar la siniestralidad si pone como límite para conducir este tipo de motos una edad de 24 años y un mínimo de dos años de experiencia. Según esta nueva norma, el automovilista que se saca el carnet de moto con 33 años, con 35 podrá conducir una moto de gran cilindrada, estando en el grupo de gran siniestralidad; mientras que alguien que se saque el carnet con 18 años, tendrá que esperar 6 años para poder conducirla. Personalmente me parece una total incongruencia con sus tesis "criminalistas" contra el colectivo de los moteros.

Por que no pone también como límite de edad para conducir coches de potencia los 24 años. Si consulta sus estadísticas podrá comprobar cuantos moteros han muerto por un accidente ocasionado por un conductors con 18 o 19 años con un coche de 100 o más CV.

Y además, el límitar el acceso a una motocicleta por su cubicaje, en lugar de su potencia, es otro gran error, ya que existe una gran diferencia entre motos de tipo Custom, con motores de "gran cilindrada" y con escasos 40 CV de potencia, por otras motos más racing, de "pequeña cilindrada" con casi 100 CV de potencia.

Por favor, antes de legislar, sientesen con los distintos colectivos que utilizan las carreteras y dignesen en escucharlos, seguramente aprenderá mucho de ellos y podrá hacer una reglamentación acorde con la situación actual del tráfico y la seguridad vial en España.

P.D.: Aunque no voy a enviarle esta carta al Sr. Navarro, no sea cosa que le de alguna otra magnífica idea que nos joda un poquito más, me ha parecido mejor presentarla aquí de esta manera, así por lo menos me desahogo un poco.