Os cuento, esta mañana he ido a poner la tiger en marcha y le a costado cosa de 4 intentos, en el cuarto se ha puesto ha estado un rato encendida (como unos 2 minutos) y acto seguido despues de acelerar se ha parado. He esperado un poco y ha arrancado a la primera y ya no se ha parado he recorrido 5 kms hasta el curro y la he parado.

Luego a las 2 tenia miedo de que se hubiera jodido la bateria pero no, ha arrancado a la primera y asi despues de comer.

jamas habia fallado en el arranque, yo lo achaco a que llevaba 3 semanas parada en el garaje sin tocar nada. Vine del viaje a Paris, la limpie y tapadita se quedó. Puede ser que el motor se quede como agarrotado o algo asi? es que esto mismo me paso en la daytona una vez que tambien estuvo parada 3 semanas, pero ya no me lo ha vuelto a hacer.

a alguien le ha pasado? la verdad es que no me preocupa, pero bueno era por comentaroslo :mrgreen:

Se me olvidó comentar que el sonido del motor al intentar arrancar no era normal (tatatatatat ... prumprumprum) si no que se notaba que giraba más despacio (taaaaaaaaaataaaaaaaataaaaaaaaa) como si el motor de arranque moviera al motor pero no pudiera darle velocidad, por eso pense en la bateria, pero hoy ha vuelto a arrancar bien.

yo lo he tenido parada tres semanas y me arranco a la primera sin problemas, siempre ha sido a la primera.

No es por ser repetitivo, pero pinta pick up. Arrancas bien (que le cueste arrancar es porque all haberse calado antes). Cuando se calienta es cuando se desconecta. No obstante, hay varios post sobre el tema por aqui.

No es por ser repetitivo, pero pinta pick up. Arrancas bien (que le cueste arrancar es porque all haberse calado antes). Cuando se calienta es cuando se desconecta. No obstante, hay varios post sobre el tema por aqui.

a mi me parece que no tiene pintas de eso, he leido esos post y no tiene ningún sintoma de los que se describen. Ahora lleva dos dias funcionando perfectamete y ha arrancado de pm.

Gracias. :wink:

pa mi que no es na del otro mundo, por el tiempo que llevo parada parece que parte de la gasolina en el circuito de inyeccion se evaporo y al arrancarla por primera vez arranco bien porque habia gasolina en los tramos finales de los inyectores e inmediatamente se paro por pasar a haber algo de aire el cual no tiene salida mas que por los inyectores, eso es lo que yo creo.

pa mi que no es na del otro mundo, por el tiempo que llevo parada parece que parte de la gasolina en el circuito de inyeccion se evaporo y al arrancarla por primera vez arranco bien porque habia gasolina en los tramos finales de los inyectores e inmediatamente se paro por pasar a haber algo de aire el cual no tiene salida mas que por los inyectores, eso es lo que yo creo.

Puede ser y tiene sentido lo que dices. Gracias :wink:

De todas maneras hoy tengo que ir al concesionario y se lo comentaré.