Hola, Me gustaría cambiar los escapes a mi Speed Triple´07. He leido algunas cosas en el foro y veo que nadie mejor que vosotros puede darme algún consejo. Mi idea inicial es poner los abiertos de Triumph, ya que me gusta la estética de la moto además de que resultan algo más ecónomicos que el famoso arrow por abajo. Lo cierto es que no lo tengo claro y tampoco tengo mucha idea. No se si existen otras opciones por arriba y bueno si hay más pros que contras para poner uno por abajo (incluso el Arrow) pues se lo pondría. Os agredecería algún consejillo, lo tengo que si tengo claro es que los cambiaré. Gracias

si que hay más opciones por arriba y por abajo que no sean arrow. Zenio se puso uno por abajo. Por arriba habia alguien que llevaba pero ahora no me acuerdo de la marca

mira aqui GPR

http://www.gpr.it/gallery_moto.php?x=7

Os agredecería algún consejillo, lo tengo que si tengo claro es que los cambiaré. GraciasHas de tener tb claro el qué persigues con ese cambio, o dar prioridad a una de las 2 opciones:

Mayores prestaciones + cambio de estética= escape por abajo
Preservar estética original= colas abiertas originales

Cuando pasa una S3, la reconozco precisamente por sus dos óvalos relucientes a cada lado. Es una seña de identidad muy marcada, por eso mismo desestimé el instalar un Zard, ya que el cambio estético es radical, y a mí me enamoró tal como es.

Si te va más la estética racing, ganarías en prestaciones con uno por abajo, ya q eliminas el catalizador y pesos alejados.

Hagas lo q hagas, reprograma la centralita.

Cuando pasa una Speed Triple, la reconozco precisamente por sus dos óvalos relucientes a cada lado. Es una seña de identidad muy marcadaPues si es así solo debes reconcer la 1050.
Hay vida más allá del 1050 :mrgreen:

En mi opinión, es más fácil reconocerlas de "oido" el sonido del tricilindrico es muy caracteristico (ya sea triple, tiger,........etc)
Incluso en ocasiones he confundido de oido la BMW k75 con una Triumph

Cuando pasa una Speed Triple, la reconozco precisamente por sus dos óvalos relucientes a cada lado. Es una seña de identidad muy marcadaPues si es así solo debes reconcer la 1050.Ops!, cierto. Estaba centrado en el 1050, y lo q he dicho para el escape, es para el modelo 2.007 en concreto, ya que es el q tiene el q lo ha preguntado.

Por el sonido tb, pero cuando se les cambia el escape, ya no está tan claro.

Por cierto, investigando por el Foro he encontrado los comentarios de Carballada sobre los Krieger que ha puesto él, parece una opción interesante, Q opinais? Teneis más referencias sobre esta gente de Barcelona?
Aclaradme algo: si llevan Db Killer pasán ITV?

Con dbkiller deben pasar itv, mi mivv por abajo con el dbkiller puesto esta homologado (con tarjeta demostrativa de ello).
http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=17842&hig hlight=cambio+radical&sid=c34b7497e79ac78591c85ad0 65e072ea

Aqui esta el mio, pero hay mas, especialmente para la 2007 lods de Leovinci hacen uno por abajo muy economico y muy chulo, si te gusta esta estetica claro.

Saludos

Antes de comprar la moto estaba obsesionado con cambiar el escape. Ahora que la tengo me gusta mucho con sus escapes originales y no los voy a tocar de momento.

pues yo ya tengo el original izquierdo abierto y suena a música celestial, ya vereis cuando tenga el derecho abierto, me encierran.