http://www.drbike.hu/res/img/0646/griso8v_01-2.jpg

Entre otras novedades para 2008, Guzzi ha presentado la nueva Griso 8v 1200 con 4 válvulas por cilindro (por fin!). Esto es, 110 cv a sólo 7500 vueltas y 11 kilos de par a 6400. Muy apetitosa.

http://www.motoguzzi.it/Nuovi_modelli/griso8v/video.asp?modello=griso8v&pagina=video

preciosa si señor

preciosa si señor

... y que lo digas..... :)~

siempre me ha gustado

es preciosa pero pesa un huevo y es muy larga lo cual no augura mucha diversion es casi como una custom en lo que a conduccion se refiere tecnocustom han denominado ha este "nuevo" estilo?

yo probé la 1100 la semana pasada y está muy guapa y va de maravilla (el manillar demasiado ancho para mi gusto). Y de larga tiene poco, al menos acostumbrado a la Legend.

Me encanta :)~ :)~ :)~

yo probé la 1100 la semana pasada y está muy guapa y va de maravilla (el manillar demasiado ancho para mi gusto). Y de larga tiene poco, al menos acostumbrado a la Legend.
¿Es cierto eso de la postura rara? porque cada vez que leo una prueba es lo primero que ponen, también dicen que el cárdan no está conseguido del todo.
El caso es que llama un huevo la atención (hay una versión en naranja metalizado) y a mi me gusta desde que la vi, ¡coño! si lo peor es el precio.
Uves.

Pues a mí no me acaba de gustar ese escape y esos megáfonos. El resto sí, quizá una estética un tanto excesiva pero es lo que se busca ahora.

es preciosa pero pesa un huevo y es muy larga lo cual no augura mucha diversion es casi como una custom en lo que a conduccion se refiere tecnocustom han denominado ha este "nuevo" estilo?
muy bonita pero es muy gande y pesa mucho la fuy a ver en bcn y es enorme
eso si muy comoda para 1 y 2 y bonita

yo probé la 1100 la semana pasada y está muy guapa y va de maravilla (el manillar demasiado ancho para mi gusto). Y de larga tiene poco, al menos acostumbrado a la Legend.
¿Es cierto eso de la postura rara? porque cada vez que leo una prueba es lo primero que ponen, también dicen que el cárdan no está conseguido del todo.
El caso es que llama un huevo la atención (hay una versión en naranja metalizado) y a mi me gusta desde que la vi, ¡coño! si lo peor es el precio.
Uves.
a medias postura rara vas muy pa alante pero no es postura racing es postura moto muy larga y deposito muy largo bastante comoda
si llevase semimanillares racing seria portura super R
es como una R con manillar grande

ya uno no sabe que comprar... es que soy más flojo... me gustan todas :)~ Estéticamente me parece muy bonita, yo tambien la veo un poco larga en la foto, claro que siempre la comparo con mi speed triple que es muy cortita =)) =))

A mi no me desagrada, un poco exagerada pero bonita

Esta estaba este verano en La Bañeza :mrgreen:
http://img72.imageshack.us/img72/9043/pict1624yy8.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/4783/pict1627ap8.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/2946/pict1628hh4.jpg
http://img520.imageshack.us/img520/8466/pict1629de6.jpg

Al cárdan yo no le noté ningún problema... bueno, esta a sido la primera vez que he cogido un cárdan... algún traqueteo al reducir, pero como con cadena.
La postura es bastante buena, pero el manillar demasiado ancho para mi gusto, vas muy abierto (pero no te pienses, que es mas o menos como el de la Speed).
El tanque no es grande, al menos comparado con el de la Breva, que eso... o jo j o jojoj o. La Brevona es también otro peazo moto.
El problema es el precio, porque la 1100 con 88 cv sale por 12000 y pico euros. Si te coges una de km0 te ahorras casi 3000, al menos así me lo han vendido.

ya uno no sabe que comprar... es que soy más flojo... me gustan todas :)~ Estéticamente me parece muy bonita, yo tambien la veo un poco larga en la foto, claro que siempre la comparo con mi speed triple que es muy cortita =)) =))
tal vez me parecio larga pq fue bajarme de mi triple y subirme a esa

pues a mi me pone.....