Hola a todos, y saludos. el título es muy parecido a lo que escribió otro usuario con su legend, pero a mí me pasa con la bonneville. Los síntomas son:

En velocidades bajas por ciudad, de repente y sin previo aviso la moto se me para, de forma parecida a cuando se queda sin gasolina, pero como calándose de golpe. La sensación, como imaginaréis mola un guevo, sobre todo en medio de una rotonda en pleno centro de la ciudad... La pongo en punto muerto, le doy al botón de arranque y arranca, pero se tira un pedo (si, si como lo oís) por uno de los escapes. Ayer me lo hizo dos veces.

llamo al conce,y por teléfono me dice que puede ser algo del pick-up (me sonó así). Venga, tres preguntas de ignorante:

1.- Qué coño es el pick-up.
2.- Será de verdad el pick-up.
3.- y la pregunta del millón. La moto tiene todavía un año de garantía por delante y no sé si esto entra o no en garantía. Lo digo para ir de frente por el concesionario...

venga, ayuda de triumpheros, que triumpheros somos....

de frente pal conce con la garantia, no te puedo ayudar con el pick-up.

Salu2

cuanto antes pal concesionario

Así, a grosso modo, y en pocas palabras, el pick-up es la pieza que se encarga de que en las bobinas de encendido se genere la tensión que ha de saltar, a modo de chispa, entre los electrodos de las bujías.
Si podría ser el responsable de los fallos, pués en el momento en que falla, no se genera alta tensión en la bobina y no salta la chispa en el interior del cilindro, acumulándose mezcla sin quemar en el escape que posteriormente explota a modo de "pedo" cuando desaparece el fallo.
Y como bién dicen Mencey y Jaumet, moto al concesionario y que asuman la garantía.

Mi moto no tenia garantia cuando me cambiaron el pick up, es del año 99, pero entiendo que la tuya si. El fallo que dices que te da ¿es cuando la moto está caliente?, es decir cuando vienes de una salida?. ¿solo te lo da en velocidades bajas?, ¿has cambiado el tapon de la gasolina?.
De todas formas cuando ocurrio mi avería (fue el pick up)pero al arrancarla no me petardeaba. otra pregunra más ¿la has tenido mucho tiempo sin usar?.

Muchas gracias a todos por las respuestas. Esperemos que lo de la garantía funcione.

En cuanto a lo que dice vallibatera, los tres fallos se produjeron más bien en frío, al poco de salir del garaje, y en segunda o tercera velocidad (menos mal). No he cambiado el tapón de la gasolina ni la he tenido mucho tiempo sin usar.

El jueves tengo cita en el concesionario y os cuento...

El problema que yo observaba en mi moto y que fue a causa de el pick up (puesto que al cambiarlo se soluciono) me lo hacia en caliente, hasta que la moto no estaba en caliente no se producia el problema, de hecho iba en quinta en velocidad y la moto se venia abajo y se paraba derrepente como si se apagara, como si se quedara sin electricidad. Por lo visto el calor y el deterioiro del pick up(por el tiempo) hacia que no hiciera bien su trabajo, por eso la pregunta si te lo hacia nada mas salir o cuando venias de una ruta es decir en caliente. Lo del tapon era por si no respiraba adecuadamente el deposito. Pudiera ser también que este falseando la pata de cabra y te haga el mismo efecto que cuando con ella extendida al querer empezar a caminar la moto se para. A mi no me parece que sea del pick up, o mejor dicho no tiene los sintomas que yo tenía, desconozco si tus sintomas podria tambien generarlos el pick up. No descartes que no tengas la batería en un estado optimo, mira si cuando se te cala te quedas sin luz.

precio aproximado del pick up 67 euros, mas la mano de obra a unos 35 euros la hora, todo mas iva.

buenea suerte y buenas rutas.

tambien puede ser que el tubo del arie del carburador lo tengas picado o suelto y al calentarse la moto se ahoga y de hay luego los petardeos , pero si esta en garantia al taller ,que es su obligacion ,
mantennos informados
un saludo

¿por donde para el pick-up en la bonneville? He mirado el despieze y no lo encuentro, o no lo llaman pick-up.

mira a ver por sensor ignition

eso es garantia 100% a no ser q la tengas super modificada en aspectos q afecten al funcinamiento del motor

suerte y al conce

A mi me pasó lo mismo que comentas y era el pick-up. No te comas más la cabeza y tira de garantía.

Cómo anda de ralentí....
Cuando aceleras "fuerte" lo hace sin titubeos o tiende a ahogarse, o bien responde lentamente....

SOLUCIONADO!!!!

Ayer en el conce, me han mirado la máquina, y llegaron a lo siguiente:

El pick up no parece afectado. De hecho, y lo digo como aviso para navegantes, me indicaron que mi modelo de bonnie no solía dar problemas por ahí, a diferencia de los modelos nuevos... :roll:

Le comenté que también me pasaba lo mismo que a otro usuario del foro que tiene una scrambler: el fallo sucedía, invariablemente, con pasajero detrás (con lo que ello supone, al tratarse de pasajera: que si vaya moto, que si para esto te gastas una pasta en compras... en fin).

El tío del taller me mira raro, y me dice que qué va, que mira como aplasto el asiento y no paso nada... JA! Nada más hundir con su peso el asiento del pasajero empujando con los brazos, la moto que estaba al ralentí, se para. Solución: Me desmontan el asiento (el mío es un modelo de sixty8) y las dos regletas eléctricas que están debajo, y que regulan todo el tema eléctrico hacían una marca en el asiento por su parte interior.
QUE LES PASA A ESTOS DE TRIUMPH: No saben diseñar sus asientos, al no alojar el suficiente espacio para librar de presión a las regletas eléctricas. Las encajamos bien, de forma que no sufrieran... Y A CORRER MILLAS. Hasta ahora no se me ha parado. SERA ESO TODO??? Seguiremos informando.

PD. Al postmaster le pido me rebote este mensaje de respuesta al usuario de la scrambler que tenía el mismo problema, que no lo encuentro.

Saludos, y gracias a todos

me alegro que fuese algo tan simple.