Si escuchais vibraciones, algun ruido como cuando abre la valvula de escape, un silvido pequeñito sobre las 5000rpm llevas la moto al taller y que os saquen la tapa de la cadena de valvulas, a mi me dijeron que era normal por que el motor estaba abriendo, y al dia siguiente viruta en el motor, asi que estar atentos... No son tan duras como parecen...

joder que mal rollo, entrara en garantia?

sin dudarlo, la garantia es la encargada de solucionar el problema, si no, denunciarlo.

Si escuchais vibraciones, algun ruido como cuando abre la valvula de escape, un silvido pequeñito sobre las 5000rpm llevas la moto al taller y que os saquen la tapa de la cadena de valvulas, a mi me dijeron que era normal por que el motor estaba abriendo, y al dia siguiente viruta en el motor, asi que estar atentos... No son tan duras como parecen...

Por lo que entiendo, es que si notas vibraciones, escuchas un ruido como un silvido a las 5.000 r.p.m., se rompe algo de la cadena de distribución y aparecen virutas en el motor.

Y por lo que dices, el mecánico te comento que eso era normal, ¿Normal para quien?, lo normal es que no haga ruidos, que no tenga averías y que funcione correctamente, todo lo demás no es normal, ni en esta moto ni en ninguna otra.

Ahora bien, ¿Compruebas a menudo el nivel del aceite?, es muy importante que lo mantengas dentro de los límites.

Supongo que al ser normal entrará en la garantía.

Y tanto que lo compruebo, cada vez que salgo, le cambio aceite y filtro cada 8000km, por eso no va a ser. hoy me abrian el motor, ya estaba fuera de la moto, y a ver que tiene. Lo que no se si tengo derecho a reclamar un motor nuevo, segun un amiguete que es abogado fabrica tiene obligacion de cambiarte la moto o en su defecto el motor

Javi, cuando sepas con exactitud el tipo de avería y que fué lo que la provocó, nos lo dices, ya que puede ser de gran interés para muchos de nosotros.

Si escuchais vibraciones, algun ruido como cuando abre la valvula de escape, un silvido pequeñito sobre las 5000rpm llevas la moto al taller y que os saquen la tapa de la cadena de valvulas, a mi me dijeron que era normal por que el motor estaba abriendo, y al dia siguiente viruta en el motor, asi que estar atentos... No son tan duras como parecen...
en la honda 600 rr pasa lo mismo lei en el solo moto en el consultorio q le pasaba q uno de chiapas y q no tenia dond llevarla (solo moto edicion 04/09/2007) el caso es q habia q recalibrar a la micra las valvulas y era mas facil pedirlas nuevas y seguir las instrucciones q intentar hacerlo con mediciones precisas pero sin el instrumental de la marca se ve q va a la micra de precision y si no lo solucionas antes d q pete es una putada

Eso de que un mecanico ante una averia diga que "es normal", me toca bastante las pelotas

Javi, cuando sepas con exactitud el tipo de avería y que fué lo que la provocó, nos lo dices, ya que puede ser de gran interés para muchos de nosotros.

a mi por ejemplo :wink:

Javi, cuando sepas con exactitud el tipo de avería y que fué lo que la provocó, nos lo dices, ya que puede ser de gran interés para muchos de nosotros.

a mi por ejemplo :wink:

y a mi :?

A todos los usuarios de este modelo nos interesa, mas que nada para saber como actuar en caso de tener el mismo problema.

A mi también me interesa, como también saber cuándo tiempo tienes la moto, porque yo la mía la tengo
ya más de un año, y si es otro de los males pues para estar preparado.

a mi tambien me interesa.
y como supiste de la averia?

Bueno, casi casi amañao. Despues de un mes, y decirme que tienen el motor encima de la mesa, que estaban flipando por que todo estaba perfecto encontraron el fallito de los webos! El tensor de la cadena de distribucion, se paso y quedo la cadena suelta. Y pa eso me desarman completamente el motor! Que equipo de mecanicos dios!! Hacia un ruido como de viela doblada, era mucho petar de nuestro señor, por eso la pare. Hoy estube en el taller, que hasta hoy no dieron con el problema... manda webos... y la cadena al estar floja fue rozando con el carter, de ahi la viruta. De momento me dicen que el jueves me la dan, ya se vera como va. Todo en garantia, solo faltaria poner pasta si... xD Lo que quiero comprobar es el silvido a las 4500rpm, que ese creo que es la valvula de escape, por lo que tengo hablado con tornadored el la lleva abierta, aun que tiene que ir a regular cada 2 semanas. 6 meses y 11000km, no duro mas, menos mal que no voy a cuchillo todo el santo dia. Lo que tengo claro es que a partir de ahora, 1º cambio de taller, y 2º a saco todo el dia, cuidandola te hace estas mariconadas, vamos a cambiarle el tratamiento! Bueno, cuando me la den le pego 1000km y os cuento a ver que pasa. Saludos!

por lo que cuentas hacia un ruido muy exagerado, no?

buf, como si petara un piston arriba, una sobrada

Ave si te la tienen para el jueves como te han dicho y puedas ya disfrutar de tu pequeña, cuando kieras ya sabes montamos el campamento delante jejejejje

es que si! llamamos a los jeos! xDD

Buenas! Como habia dicho, cuando me dieran la moto escribia. Pues bien, ayer fuy a recogerla.
Reparacion de 2 meses: cadena de distribucion, tensor, tapones de valvulas, arbol de levas. Sale del taller a las 13:40. A las 13:55 vuleve a entrar en la furgoneta del concesionario. Apenas 2km, se me para como si quedase sin gasolina, y no vuelve a encender. Ademas de eso, en el montaje, me rayan 2 plasticos de la moto. AVISO A LOS MOTEROS CORUÑESES
¡¡PASAR DE MANELL MOTOR, NO TIENEN NI PUÑETERA IDEA DE LO QUE TOCAN!!

juer que mal rollo a ver si te la arreglan pronto ;)

Sobre el concesionario de coruña ya se aviso aquí en varias ocasiones, no les dejes pasar una, si te la rayaron que te la arreglen y la moto perfecta.

Son la leche tio, aver si ahroa de una vez te ponen un motor nuevo porke ya es la coña

Mañana les llamo, a ver que dicen, y el martes al abogao. A ver si me dan una moto nueva o que me abonen los ¤, por que vaya coña llevan los fenomenos. Ya os seguire contando...

Lo siento mucho, menuda putada, aunque seas un pesado no pares de darles la brasa.

No podemos permitir que abusen de nosotros, al cuello!!!

Bueno, ya tengo el velorio. El martes lo fuy a recoger, rodaje de 500km hecho, y por ahora parece que responde. Aun no saben por que se genero el fallo, segun triumph "es imposible", pero bueno. Ya os seguire contando a medida que vaya haciendo km. V´sss

Hola hola! Pues bien, despues de 3 meses y 4.500km.... ¡¡SORPRESA!! Se ha vuelto a romper jajajaja si es que.... 1 año y 1 dia! Ya decia yo... me voy pasar al lado oscuro! A ver que milonga me cuentan de esta vez... Ya os dire v'ss

joer tio como ya te dije por la tarde lo siento mucho es un putadon tremendo, no se a que juegan pero aver si te solucionan de uan vez el tema sino les quemamos el chiringuito jejej enga tio animo

Gracias TornadoRed, bueno, ya viste esta tarde, ahora como ya estoy acostumbrao a que rompa... Pero bueno, mañana voy llamar al colega, y a ver que me cuenta. Que se mueva pa que me den una moto nueva tio, que esta está chafada

joder que putada nene, siempre sale una moto chunga y te ha tocado a ti, pero en todas mas marcas pasa incluso en honda aunque , mucha gente no se lo crea.

pero otra vez la disttribución? joder que raro no?

Creo que deberías llevarla a otro conce, porque ahí no son capaces de encontrar el problema... Están reparando los síntomas, pero no las causas.

Creo que deberías llevarla a otro conce, porque ahí no son capaces de encontrar el problema... Están reparando los síntomas, pero no las causas.

Eso mimso pienso yo. Yo que tu peleaba por cambiarla, me da que te toco la moto "mala" y puede ser tu calvario.

Suerte.

Vsssss

Yo no hago mas que oir que esta moto rompe por todos los lados. Caguen la leche, ya no me la compro.

V´sss...

O| O| O| O| sin palabras Javi, como fué la visita al taller?

Dr ; lo siento pero creo que la tratas demasiado bien , dale caña de la buena xxddd :ride:

Vamos :win: levanta esa moral. Saludos y ya nos contaras.

Fuy hoy al taller, estaban vaciandole el aceite. Segun el mecanico, falta de aceite. Yo pienso lo mismo que edudiabolo, reparan el problema evidente, pero... y la causa? En 5000km es imposible que me queme el aceite que viene para rodar 10000. Me dijo que le iva a echar un aditivo al aceite que te hace una pelicula, no recuerdo el nombre, y que deberia recuperar, ya que gripada no esta. Ya os contare en que queda la cosa.

Me dijo que le iva a echar un aditivo al aceite que te hace una pelicula, no recuerdo el nombre, y que deberia recuperar, ya que gripada no esta. :? Adiós embrague.

En 5.000km es imposible que me queme el aceite que viene para rodar 10.000.

No, no es imposible, pregunta a algun yamahero o bemeuwero, hay modelos que hasta 1 litro cada 5.000 es normal.

No digo que se este el caso, pero me surgen unas dudas.

¿Revisas el nivel amenudo?

¿Cada cuantos km. lo miras?

¿Que aceite te echan, marca y tipo?.

Si me contestas a esto, podemos sacar algo en claro, puesto que lo que te pasa no es muy normal, o al menos no habitual.

Mi muebleuve me salía a 1 litro a los 1000(para la marca ésto es aceptable), eso sí, treinta añitos y 192.000 kmtrs(no todos hechos por mí).Tengo conocidos que también tienen que llevar la garrafa para dar de beber a sus bmw´s nuevas.

Si tengo una moto que se bebe casi todo el aceite en 5000 km, le planto fuego.

A ver, por partes...

Topopaco, la ultima vez que le mire a primeros de enero, un dia destos que te tiras todo el dia limpiandola y haciendole mariconadas, estaba bien, no volvi a mirar, por que tampoco andube mucho mas con ella. El aceite es 10-40, la marca creo que bell-ray. Mi conclusion es que cuando repararon distribucion, dejaron algo mal, normal no es, te puede decir la gente del foro con los que ando, que no ando quemao, hay veces que le doy, pero en gerenal no soy un sobrao.

99%, antes de esta andaba en una r6 '04, y agua y aceite cada 15 minutos... con eso te lo digo todo.

in_flames, yo pienso lo mismo que tu.

En conclusion, esta mañana la lleve al concesionario de Lugo, muy bien atendido por cierto, sin conocerme de nada y sin haberle dado ni 1 euro, el tio muy amable. Me dijo que semejante consumo era imposible, que me podia quemar aceite si andaba de circuito en circuito, que no es el caso, pero en calle es imposible. La iva a abrir, y me llamaba, supongo que para finales de semana.
Tan solo por el trato que me dio ese hombre, sin conocerme de nada, tengo decidido el cambio de taller. Me comento que seguramente iva por garantia, ya que tiene 1 año, y lo que comente antes, con esos km es imposible semejante consumo, aun que de todas formas tenia que abrir para ver que habia pasao. El tio no se casa con nadie, pero tira por la gente, que ya es un puntazo. En coruña de entrada me dijeron que fue culpa mia...

Con esto y un bizcocho... Se vende 675! Proximamente... ¿Ducati? A ver su hay suerte....

Supongo que el aceite que lleva la tuya es el mismo que le ponen a la mía. En la última factura la referencia es Bel-Ray Synthetic 10W40.

Esperemos el diagnóstico definitivo y que te la devuelvan pronto con el problema resuelto.

¿Ducati?

Antes usaban 10-50, menos biscoso...
Si tio, ducati, pone respeto, pero bueno... 1098?? Podia valer que no??

y la de ochocientoss de ducati???Uhmmm

Pues a esperar a ver que te dicen los de Lugo.

El consumo es algo excesivo, pero al nivel hay que mirarlo cada 1.000 km. si callejeas mucho, te puedo comentar que en 6 horas de carrera la del equipo solo consume 250 c.c., piensa que las 6 horas, escepto en los cambios de piloto y repostaje, el motor practicamente no baja de las 8.000 r.p.m. eso es un consumo aceptable teniendo en cuenta el trato que se le da al motor, por lo que en la calle y con un uso normal no tendría que consumir tanto.

Por favor, avisa cuando te digan algo que estemos enterados todos.

¿Ducati?


quicirrr ....Ducati?:=

Si in_flames, a ver lo que me dan por la mia... buf... si diera juntao tanta pasta jajajaja a ver que pasa 23000 eurazos

Te compredo Dr, cuando una máquina te sale rana, TE KEMA EL ALMA, A MÍ ME PASÓ Con la Ducati SuperSport 888 y con la Ktm SuperDuke, entranban en el taller el Lunes, salían el Jueves noche... y volvian el Lunes... amargao me tenían...

Vaya suerte tuviste tambien eh PULPI! La virgen! Me jode un webo deshacerme de ella, por que me gusta bastante, pero no queda otra. En cuanto se acabe la garantia es una hipoteca. A ver en lo que me la valoran al sacar otra. No se si entregarla de serie y vender los rizoma y el escape o dejar ir todo asi y olvidarme de ella

pues yo la entregaria de serie y los accesorios los venderia aparte, le sacaras unos ¤ más....

P.D. La Ducati todo eran probleas de injección (fue el primer modelo k eliminó los carburadores y venia con la primera serie de la injeccion Magnetti Marrelli, (amargao me tenia, la cambie por la HD Sporter a pelo... y eso k tenía 4 meses y 3000 Kms..con eso te digo todo.
Lo de la Ktm fue más Heavy, todas las chorradas del mundo le pasaron a esa moto, chorradas, pero k te amargaban el fin de semana. La vendí con 5500 kms y 6 meses de los cuales 4 en el taller, la cambié por la Rockett3. /ESTA SI K ERA UN PLACER EN TODOS LOS SENTIDOS

Vaya carrera llevas tio! jajajaja Yo le tengo ganas a la cbr 1000 hrc, por 11000¤ ya las hay a estrenar, pero tengo el problema del carnet, hasta diciembre na, y paso de echarme 10 meses sin moto. A ver que hago. La ducati me mola, pero es demasiada pasta, y no estan los tiempos para andar pidiendo creditos pa comprar una moto de 4 kilos! ¡¡Que me toque el euromillon!! jajajaja

tu flipas comprar una ducati ke kieres ir a pasar las revisiones a gijon? xD comprate un biscuter ke vas sobrao pakete ;)