Me he pillado un gps y ayer probandolo con la moto me daba un error de velocidad bastante grande, la moto marcaba 100 y el gps 85, cuando marcaba 140 el gps 120, es tanto lo que miente el marcador? la moto es una speed triple t509, tambien he pensado que tengo mal el cable que va de la rueda delantera al marcador (si no me equivoco es de donde coje la velocidad este modelo).

Desde luego es mucho error para ser normal.

En mi caso en el "Tanque" (Patrol GR levantado), me está dando un error de un 11/12 %, y en la moto está sobre el 5/6 %, que es algo más o menos lógico.

Antes de nada, un par de preguntas, ¿que GPS es? ¿es muy antiguo?, lo digo, porque si es algo antiguo, le puede costar algo más de lo normal en dar la velocidad, por lo que habría que mantener la velocidad constante en la moto más tiempo para ser fiable, y si no, con ese error puedes hacer la prueba con alguién que vaya contigo en otra moto, y durante un rato que os pongaís de acuerdo mantener la misma velocidad para comparar luego.

El GPS es un Keomo y tiene menos de un mes, lo he comprobado ayer por la tarde con la RSV y casi van a la par, es decir en la Aprilia si voy a 140 el GPS marca 138. Yo creo que algo tengo que tener mal en mi velocimetro de la Speed porque es mucha diferencia, gracias por responder.

Me he pillado un gps y ayer probandolo con la moto me daba un error de velocidad bastante grande, la moto marcaba 100 y el gps 85, cuando marcaba 140 el gps 120, es tanto lo que miente el marcador? la moto es una speed triple t509, tambien he pensado que tengo mal el cable que va de la rueda delantera al marcador (si no me equivoco es de donde coje la velocidad este modelo).
mille, en mi opinión, hay varias causas que influyen en "ese error de velocidad" (seguro que se me pasa alguna):
1. Neumático delantero con poca presión, o una medida distinta de la original (sobre todo el perfil), con lo que la longitud de la circunferencia que describiría sería distinta de aquella para la que se calibró el velocímetro. También decirte que los perfiles son muy distintos de una marca de neumáticos a otra, incluso entre la gama de una misma marca, con lo cual, van a medir siempre distinto.
2. Que el velocímetro no sea el original de la moto, sino otro parecido. Puede parecer raro, pero si alguna vez se averió, pudieron colocar uno de un modelo "similar" (y similar no quiere decir exactamente igual).
3. Que el captador/reenvío situado en la rueda no sea el de origen, por lo mismo que te comenté en el punto 3 (no sé si tu moto tiene velocímetro con captador o con reenvío y cable bowden).
4. Que el velocímetro fuera "así de optimista" desde siempre (yo lo dejaría "mintiendo", por aquello de que siempre estarás por debajo del límite legal de velocidad, y no te cazará nunca el radar-recaudamultas).
5. Que efectivamente, esté algo averiado.
Como ya te he dicho, yo sólo me preocuparía si marcase "de menos", porque eso te supondría irle diciendo a las cámaras de la DGT "retrátame".
Espero que te sirva.
Un saludo

Muchas gracias por las respuestas, pues pensandolo bien se va a quedar como esta y asi voy con ese pequeño margen por si me caza el radar :).

la respuesta a tu pregunta es: SI, es tanto lo que miente el marcador.
alguna duda más?

la respuesta a tu pregunta es: SI, es tanto lo que miente el marcador.
alguna duda más?

Pues de momento no, gracias