Estoy montando ya la moto y tengo algunas duditas, asi es que a ver si alguien me puede decir a cuanta distancia del chasis está la botella de la suspension trasera, porque a mi me queda a unos 2 milimetros y me parece que esta muy pegada.
Tambien me gustaria que algun alma caritativa me enviase fotos de como van colocados los reles y demas chismes en el compartimento que esta debajo del sillon y fotos de cerca de los laterales de donde acaba el motor y empieza el subchasis. Esto ultimo es para poder colocar bien el cableado.
Venga chicos, bajaros la camara de fotos y echarle unas fotitos a vuestra preciosa speed (esto no es pelotear) :^| :^| :wink: :wink: :wink:
Saludos.

:o

:o
=)) =)) hablo de la Triumph, no BMW.

venga no seias perezosos :ride: haber si vuelve a tener pronto la 1/2 speed que le falta.

Acabo de verlo, mañana si tengo tiempo a la hora de comer echo unas fotos y por la tarde te las cuelgo.

Por cierto reparaste el tope de la tija que se te rompio? es que dije que te enviaria una foto de mi invento y aun ni lo tengo puesto.

Salu2. Tu rodilla que tal?

la tija tambien se doblo por lo que no se reparo lo del tope de direccion, la verdad es que son mas blandas de lo que aparentan pues aunque tengan triple sujeccion de las botellas, lo que es la base es finisima, vamos una puta mierda, porque la caida no fue pa tanto y menos pa doblar la puta tija

y que le habeis puesto?otra original o una de mercado secundario, porque cuesta 600 y pico euros la original

Gracias jaumet. Con respecto a lo de las tijas, ayer cuando montamos la suspension nos dimos cuenta que estaba doblada tambien porque se aprecia muy claramente que la rueda esta girada. Todavia no tengo pensado si comprarla nueva o hablar con un tio que las hace con una maquina de control numerico. Nueva, segun el precio que me dieron cuando pedi el presupuesto, ronda los 320 leretes (la inferior solamente), asi es que no lo tengo muy claro porque el que las hace, segun lo que me han dicho, pide unos 200 y por esa diferencia creo que compraria la original. Ya te comentare algo.
Con el tema del tope, un amiguete fresador, me lo iba a hacer de tal forma que pudiera encastrar un tornillo que atornillase a la tija. Pero como es evidente, ya no me lo va a hacer. De todas formas, cuando tengas tu invento me gustaria verlo, porque esas cosas dan ideas y se aprende con ello.
Pues eso jaumet, espero tus fotos, aunque he de decir que tengo todo eso montado, pero me gustaria asegurarme que he dejado los cables exactamente como venian de fabrica (soy un poco tiquismiqui :wink: )
Saludos y gracias de nuevo.

venga no seias perezosos :ride: haber si vuelve a tener pronto la 1/2 speed que le falta.
Gracias amigo, pero animate tu tambien que veo que tienes una speed. :lol: :lol: :lol:
Por cierto, hasta ayer, tenia 1/3, se nota que el tema va avanzando... =)) =)) =)) =))

Tendría q hacer las fotos el fin de semana, y ponerlas aquí el Lunes o Martes. Pero verás q bien te las va a hacer Jaumet.

Ok trisonico, pero a ver si me podeis decir alguno a que distancia se encuentra la botella de la suspension trasera ya que a mi me parece que esta muy cerca del chasis. Voy a hacer alguna foto para que lo veais...

Asi me queda la botella que aunque en las fotos hechas de cerca parece que toca, en realidad esta a unos 2mm:

http://img480.imageshack.us/img480/3238/dscf0029dc7.jpg
http://img392.imageshack.us/img392/2425/dscf0030kp5.jpg
http://img250.imageshack.us/img250/9199/dscf0042pt3.jpg

Asi tengo colocado el cableado, aunque me falta por atornillar el dispositivo UP que va en el subchasis y otro chisme Mitshubishi que creo que iba atornillado en el plastico(el que esta encima del UP):

http://img174.imageshack.us/img174/5906/dscf0031wa8.jpg
http://img471.imageshack.us/img471/3238/dscf0032xx5.jpg

Y en esta se ve claramente como esta torcida la rueda y el tope de la tija roto (el derecho):
http://img472.imageshack.us/img472/6025/dscf0040ey5.jpg

No te lo puedo confirmar de firme porque tengo la moto en el garaje a oscuras, y no la voy a sacar a la calle. Pero a simple vista parece todo bien. La botella del amortiguador la veo bien ahí, porque no está entre elementos móviles, y por tanto no habrá rozamientos o aplastamientos.

Una tija inferior hecha de un bloque de aluminio macizo serían la hostia, mucho mejor q la original, q se dobló con poco, ¿no?.

bueno en principio creo que lo tienes bien montado

http://img395.imageshack.us/img395/1114/dscn2129xc8.jpg (http://imageshack.us)

http://img395.imageshack.us/img395/3020/dscn2130kl1.jpg (http://imageshack.us)

La botella del amortiguador tambien la tienes bien montada

http://img206.imageshack.us/img206/4656/dscn2135uf3.jpg (http://imageshack.us)

http://img235.imageshack.us/img235/7285/dscn2140nx8.jpg (http://imageshack.us)

de momento te cuelgo estas, espero que te ayuden, esta noche tecuelgo otras del cableado.

poco a poco ireis conociendo al TIKISMIKI de mi hermano nocomment

A ver si os respondo a todos:
Trisonico: la tija que viene de serie es hueca, por lo que creo que se dobla como tu bien dices con poca leche. Seria mejor lo que dices de hacer una maciza, pero no se si arriesgarme a encargar una. Me preguntas si se doblo con poco... yo no se si fue poco el piñazo que pegue, pero lo que si se es que la moto se destrozo O| O|
Jaumet, muchas gracias por las fotos. Veo que tu botella esta mas o menos igual que la mia, por lo que esta bien montada. Gracias a tus fotos ya se donde iba el deposito del liquido refrigerante que no lo tenia muy claro. Por cierto, sigo tocado de la rodilla y de baja, pero ya me quitaron las muletas y no me corte para preguntarle al medico que si podia montar en moto. A lo que el me respondio que si. Pero ya ha sido tarde y me he quedado con las ganas de ir al aniversario.
Talivan, ¿donde coños has puesto los tornillos del UP? ¡quien me mandaria a mi dejarte que desmontases la moto! Ah, y tikismiski lo seras tu...

Ahora os voy a contar un problemilla que me ha surgido para que tengais cuidado por si alguna vez os toca cambiar los escapes y los comprais de segunda mano. Resulta que el tramo intermedio, no son iguales de los modelos del 05 y 06 con respecto al 07. Me explico, yo doble el tramo intermedio y pille uno de un siniestro de una del 06, pues resulta que la punta que va al colector (al primer tramo) es mas corta que la del modelo 07. Por lo tanto no vale cambiar uno por otro. Al ver esta putadilla, lo que estoy haciendo ha sido cortar el tramo que tengo doblado y soldarle el tramo que esta bien. Creo que no me he explicado bien, pero mañana os pongo unas fotos para que lo veais.
Bueno no me enrollo mas ya que no voy a dar credibilidad a mi nick. Saludos

A ver si os respondo a todos:
Trisonico: la tija que viene de serie es hueca, por lo que creo que se dobla como tu bien dices con poca leche. Seria mejor lo que dices de hacer una maciza, pero no se si arriesgarme a encargar una. Me preguntas si se doblo con poco... yo no se si fue poco el piñazo que pegue, pero lo que si se es que la moto se destrozo O| O|
Jaumet, muchas gracias por las fotos. Veo que tu botella esta mas o menos igual que la mia, por lo que esta bien montada. Gracias a tus fotos ya se donde iba el deposito del liquido refrigerante que no lo tenia muy claro. Por cierto, sigo tocado de la rodilla y de baja, pero ya me quitaron las muletas y no me corte para preguntarle al medico que si podia montar en moto. A lo que el me respondio que si. Pero ya ha sido tarde y me he quedado con las ganas de ir al aniversario.
Talivan, ¿donde coños has puesto los tornillos del UP? ¡quien me mandaria a mi dejarte que desmontases la moto! Ah, y tikismiski lo seras tu...

Ahora os voy a contar un problemilla que me ha surgido para que tengais cuidado por si alguna vez os toca cambiar los escapes y los comprais de segunda mano. Resulta que el tramo intermedio, no son iguales de los modelos del 05 y 06 con respecto al 07. Me explico, yo doble el tramo intermedio y pille uno de un siniestro de una del 06, pues resulta que la punta que va al colector (al primer tramo) es mas corta que la del modelo 07. Por lo tanto no vale cambiar uno por otro. Al ver esta putadilla, lo que estoy haciendo ha sido cortar el tramo que tengo doblado y soldarle el tramo que esta bien. Creo que no me he explicado bien, pero mañana os pongo unas fotos para que lo veais.
Bueno no me enrollo mas ya que no voy a dar credibilidad a mi nick. Saludos
http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=18298&sid =fa37f83bb016dd22d032f23dec5086e5
aqui mas o menos ya te lo explicaba yo

aqui mas o menos te lo explicaba yo

http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=18298&sid =fa37f83bb016dd22d032f23dec5086e5

Gracias amigo, pero animate tu tambien que veo que tienes una speed.
Por cierto, hasta ayer, tenia 1/3, se nota que el tema va avanzando...

ya se que tengo una Speed, pero una Speed Four, no creo que te sirva de mucho, si no no hay ningun problema.

aqui mas o menos te lo explicaba yo

http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=18298&sid =fa37f83bb016dd22d032f23dec5086e5

Ok jaumet. No lei ese mensaje.
Acabo de soldar el tubo y no ha quedado mal. Mañana pondre unas fotitos que hoy no me da tiempo. Tengo que cumplir con la jefa que llevo todo el dia perdido.
Por cierto jaumet, si dices que en los modelos 05 y 06 llevan los catalizadores en los escapes y el del 07 en el tramo intermedio, yo que compre unos escapes del 06, ¿llevare dos catalizadores? ¿Uno en el tramo intermedio y otro en los escapes? ¿Pasa algo?
Ya lei un post tuyo de como quitarselos, pero la verdad es que no tengo ni pizca de ganas de liarme a desmontarlos y mas porque no tengo herramientas en condiciones.
Bueno, a ver que opinas.