Tengo una duda, hoy me han cambiado en neumatico delantero, estando la llanta fuera me a picado la curiosidad de saver como andaban los rodamientos.
Pues bien la pregunta, los rodamientos de la llanta delantera son de bolas o de agujas?
Al hacerlo rodar, cosa que me a costado un poco, el tacto no era duro pero era como si fuera un rodamiento de agujas, que cuestan mas de mover y parece que rascan.Si es de bolas creo que es evidente que estan jodidos y tendre que cambiarlos.
La moto no hace ruido al hacerla rodar y tampoco la noto frenada, o sea que creo que son de agujas.

Gracias de antemano :XX:

pues suelen ser de bolas pero en este caso yo tampoco puedo decirte nada mas, lo que si te digo es que si no hace ruido y no hay holgura mejor no tocar nada.

ya lo encontre en una pagina, es de bolas y cuesta 28 libras cada uno, gracias Talivan. Te voy a hacer caso y no tocare nada, de momento.

Seguro que si vas a una casa de rodamientos le encuentras igual o mejor por menos de 28 libras (7000 ptas o 42 euros aprox.)mas portes.


Saludos

Sería cojonudo cambiarlos por unos de mayor calidad, sin resistencia, y encima mucho más baratos. Pero sacarlos debe ser un follón. En mi coche ya me chirría uno trasero, pero va a ser cosa de q lo haga el taller.

yo llevo mucho tiempo con uno mal en el coche, concretamente desde que le puse frenos de disco traseros pues llevaba tambores, y es que los pille en un desguaze y para desmontarlos tiene su trabajillo porque nuevo vale un rodamiento 150 leres con lo que es un dineral, pronto ire a pillar uno al desguace asi que si te interesa aprender trisonico podemos quedar.

me parecen caros los cojinetes, marcas com INA o FAG son muy buenas y se pueden comprar en ferreterias industriales en España en el trabajo compramos muchos la calidad es buena y si se tiene alguna duda se puede mirar a cuantas revoluciones por minuto aguantan en perfecto estado (el de la ferreteria os lo enseñaria en el libro)

Gracias Dani, cuando me anime a cambiarlos los pedire por la empresa, INA y Fag son buenos pero me decanto por SKF.

Yo le puse a la llanta que llevo instalada los mios, con las medidas me fui a una casa de rodamientos, y pedi unos de esas dimensiones de alta velocidad y sellados, el montaje no es complicado, se coloca la llanta en unos calzos de madera, grasa de litio, vaso de la medida del rodamiento, unos tokes, y dentro, y el reten con un tablon plano, creo que tenemos un manual en el foro. Vsssss