El nota que las probó las dos el mismo día en Italia nos traslada sus impresiones:

http://www.motoexplorer.eu/forum/showthread.php?t=4147

La verdad es que la Benelli es preciosa; no sabría con cuál quedarme.

Acabo de encontrar una discusión similar entre ambos modelos entre los foristas de www.Vstromclub.es:

http://vstromclub.es/foro/viewtopic.php?t=13143&highlight=trek

La Tiger les parece demasiado impersonal y casi todos se decantan por la Benelli... aunque hay dudillas respecto a su servicio postventa.

A mí la Tiger me parece sosa y la Benelli bastante horrible.
Saluten!

pues creo lo mismo que Dudu, ahra me quedo con el tricilindrico ingles de calle.

me quedo con el tricilindrico ingles de calle.

Yo no he probado el 1130, pero el 1050 me pareció una maravilla.

Mi experiencia con las "italianas" hace tiempo k me recomienda ...NI MIRARLAS

Mi experiencia con las "italianas" hace tiempo k me recomienda ...NI MIRARLAS

pues eso mismo me pasa a mi

La benelli me parece un bicho muy feo

A mi me encanta la benelli, pero no lo que leo en las revistas especializadas sobre ella.

Sin embargo en ese foro motoexplorer el tio la pone por las nubes.

Me gustaría leer alguna prueba mas en revistas del gremio, que no sea "tontociclismo" y su prima "la amoto". Puede que empiecen a hablar bien de ella.

A mi me encanta la benelli, pero no lo que leo en las revistas especializadas sobre ella.

Sin embargo en ese foro motoexplorer el tio la pone por las nubes.

Me gustaría leer alguna prueba mas en revistas del gremio, que no sea "tontociclismo" y su prima "la amoto". Puede que empiecen a hablar bien de ella.

Qué dicen de malo de ella?

No me gusta estéticamente...

A mi me encanta la benelli, pero no lo que leo en las revistas especializadas sobre ella.

Sin embargo en ese foro motoexplorer el tio la pone por las nubes.

Me gustaría leer alguna prueba mas en revistas del gremio, que no sea "tontociclismo" y su prima "la amoto". Puede que empiecen a hablar bien de ella.

Qué dicen de malo de ella?

Estas preparado??

La estetica , o te gusto o no! En curvas no es muy fiable cae muy rapido muy brusca.
Los bajos son escasos de tirones en 1ª y 2ª a punta de gas andando por ciudad no tiene mucho margen de giro , en medios la progresion no es la esperada, se echa de menos mayor progresividad, la horquilla es muy sensible al toque del freno delantero.
El pasajero en otro nivel por la altura de el asiento, y tiene que tener cuidado con las asas traseras que pasan muy cerca del escape, se puede modificar la curva con un boton que en realidad solo sirve de adorno ya que no se nota los 4 CV que esto modifica. Ya que en banco no de mas de 106 CV de los 125 CV anunciados.
En punta y aceleracion esta mas o menos en el rango de la Tiger 1050, en recuperaciones por detras de la Tiger y es más gastona en cuanto al combustible sobre el 1,6 l en consumos minimos que se convierten en mas de 3,2 l. en consumos max. por cada 100 km.

Y por ultimo Benelli a llamado a todos los usuarios de este modelo para la instalacion de un nuevo mapa de inyeccion y encendido para mejorar la curva de potencia y reducir el consumo.

Salud.

Pos vaya mierda la Benelli ésa.... jajajajaja!!!!
Sinceramente, a mí lo que me da mal rollo es que sea china.
Saluten!

Benelli es tan china como Ducati americana.......
El dueño de Ducati es un grupo americano y el de Benelli uno chino. En ambos casos se diseñan y fabrican en Italia.

Benelli es tan china como Ducati americana.......
El dueño de Ducati es un grupo americano y el de Benelli uno chino. En ambos casos se diseñan y fabrican en Italia.Cuando dices se fabrica quieres decir se fabrica o se monta? La Sportster de HD, por ejemplo, se monta en Milwakee no se fabrica ahí en su totalidad.

Benelli es tan china como Ducati americana.......
El dueño de Ducati es un grupo americano y el de Benelli uno chino. En ambos casos se diseñan y fabrican en Italia.

OK, pues mejor así.
Saluten!

Mecanicamente no se que tal será pero esteticamente me gusta (en las fotos) no la he visto en persona.

La lista de defectos es aún mayor, pero he podido comprobar que son muy cuestionables.

Motociclismo la acusa de falta de agilidad y confianza en el tren delantero, Solo Moto dice lo contrario.

Motociclismo dice que se hace 0-1000m en 23s lagos en Solo Moto 20,6s. (Lo que es un abismo)

Solo coinciden en el consumo excesivo, (siempre peores resultados en motociclismo)

Pero ahora leo al tío este que ha probado las dos y la pone de puta madre, viniendo de una multiestrada que en teoría tiene una ciclo superior a la tiger y a la tre-k.....hasta que no las pruebe no me creo nada de nadie.

Yo me monté en la Benelli en el salón de la moto de Madrid y me encanto todo, y bien que la monoseé y no note nada del embrague duro ni del asiento ni leches. Todo tenía una pinta muy buena, sobre todo chasis y parte ciclo, tipo ducati o mv, daba gusto mirarla...

Cuando me dé una vuelta saldré de dudas..