Hola!

Tengo que cambiarle la batería, pues esta se estropeó al romperse hace tiempo el cable que la unía al alternador/regulador, aunque la he ido exprimiendo con cargas en casa, que duraban un viaje y de mala manera.

Pregunto lo siguiente:

Decís en otro post que la TT lleva una YTX12-BS. Yo la compré con una YTX9-BS, es decir, una 12 v de 8 ah.
Teniendo en cuenta que la segunda, a pesar de ser de menor amperaje, es bastante más cara que la primera (Tudor en tiendas Aurgi, Varta en Carrefour...) y que es una de 8 ah la que traia la moto... Puedo ponerle sin probemas una de mayor amperaje, como 10 ah o 12 ah?

Por ultimo: Son las Yuasa las mejores o me iria bien con Tudor o Varta, por ejemplo?

Saludos y gracias

P.D: En el post de "bateria comunicada" he puesto mas o menos esto mismo, pero al ser un post antiguo y con un titulo distinto igual no me contesta nadie, y me urge. Disculpas.

Puedo ponerle sin probemas una de mayor amperaje, como 10 ah o 12 ah?

Incluso es mejor si llevas "aperos extra" conectados, pero tienes que fijarte que te entre en el mismo hueco (también de alto) y que los polos estén igual (pueden estar a la inversa y no llegarte los cables).
Lo de la marca es como todo, se supone que con una de prestigio tienes una garantia detrás por I +D, etc, pero yo todas las que he visto de serie son Yuasa. También puede pasar que fabriquen todas en el mismo sitio y luego cada uno ponga su etiqueta.
Uves.

Hola mazinger. Yo creo que kekodi lo ha clavao.

No me dedico a esto, que conste, pero Ah es amperios-hora. Cuantos más tengas, más accesorios eléctricos podrás colgar. Cuantos más A (que es el otro dato), mejor arrancará.

La marca... ¿pero las baterías tienen marca? Si todas duran 4 añitos...

Si por dimensiones te cabe una de mayor amperaje, adelante. Las Yuasa a mí me han salido excelentes, pero son caras.

Nada, al final me he dado cuenta de mi error. Las que eran de mayor amperaje que la YTX9-BS (de 8 ah) y sin embargo más baratas, eran por ser de las que necesitan cargas de agua destilada (con mantenimiento).
El vendedor me ha comentado que hay que tener cuidado con meterle más amperaje de los especificados en las instrucciones de la moto o que los que trae de serie, pues puede perderse la centralita o cualquier otro elemento eléctrico/electrónico. El tambien tiene en su GSX una de 8 ah.
Al final, entre una Yuasa de 8 ah por 65 ¤ y una Platinum de 8 ah por 35 ¤, he optado por la segunda, que está hecha en Totana (Murcia), donde hacen muy buena cerámica... :|

Saludos

El vendedor me ha comentado que hay que tener cuidado con meterle más amperaje de los especificados en las instrucciones de la moto o que los que trae de serie, pues puede perderse la centralita o cualquier otro elemento eléctrico/electrónico. Hay cada "ingeniero" por ahí suelto q flipas... Que tenga más amperaje la batería, no quiere decir que le meta más amperios a toda la red eléctrica, por diós!. Cada componente tiene su propio consumo, y no se le mete más chicha por tener más capacidad de batería. Lo q te han dicho tendría sentido si le pusieras una batería de 24 voltios.

Una batería con mayor capacidad sufre menos cada vez q arrancas la moto o cuando se encienden las luces sin el motor en marcha, porque padece menor descarga relativa respecto a su acumulación total. Por lo tanto, tendrás más reserva de energía y durará más tiempo.

trisónico te lo ha dicho tó. Es más con el simple hecho de montar una alarma, ya se recomienda cambiar la bateria a una de mayor amperaje... Lo de k te dure... pues ya dirá k tal resultado te dá ésta "platinum", yo siempre he montado YUASA y además de las k se les hecha agua, en 16 años y 190.000 kms de la intruder por ejemplo, ahora va por su 3 bateria, contando la de origen..... y por cierto tiene 32 ah., y no se ha fundido nada...