http://mini-tienda.com/b2c/?page=pp_producto.php&md=0&codp=2056&PHPS ESSID=93042b504e121c50e5d9f2ee516e031b

http://www.cuelgalo.com/images/1187108096_apolloagb30D_1.jpg (http://www.cuelgalo.com)

1.149 Euros! nueva!

Para tenerla en la casa de la playa, pueblo o dónde sea me parece que está muy bien de precio ¿no?, no sé ni que resultado darán ni nada, tampoco es que esas motos me gusten, pero divertida tiene que serlo un rato, me ha sorprendido el precio...pensaba que era una de 49 c.c. y es de 250!



Si te compras una honda CR al año y a aperdido esos 1150¤ en valor osea que si te dura un año y ala has amortizao...y encima te la traen acasa

yo las e visto y andan muy bien, lo que pasa es que yo no soy partidario de comprar a los chinos y tampoco de tener un vehiculo sin matricular pues tarde o temprano iras por la via publica con ella

y no se puede matricular eso???? amos pa hacer el chorra por ahi, la veo mu bien, jejeej.

las pones ruedas de carretera y a hacer puertecitos que más que mi Speedmaster ya tumbará!
¿No se puede matricular?

Tampoco veo la utilidad de esas motillos; los que las tienen suelen ser nengs tocapelotas. Y de todas maneras, por principio, no quiero enriquecer a los chinitos aquellos.

saludos

Bazza

joder, pues tiene mu buena pinta pero no tiene pinta de matriculable, ten en cuenta que no lleva ni faros, ni intermitentes, probablemente tubo no homologado y lo mas importatne, no lleva sitio para poner la matricula.

Por ese precip pinta muy bien, pero para hacer el chorra en el campo, llegar con tu carrito, bajarla, darla gas y volver a casa llevo de arañazos y polvo, ideal.

Mira sobre todo, la posibilidad de un modelo matriculable, y los recambios, ya que son motos que para tenerlas a puto, hay que meterlas tiempo y recambios a machete.

joder, pues tiene mu buena pinta pero no tiene pinta de matriculable, ten en cuenta que no lleva ni faros, ni intermitentes, probablemente tubo no homologado y lo mas importatne, no lleva sitio para poner la matricula.

Por ese precip pinta muy bien, pero para hacer el chorra en el campo, llegar con tu carrito, bajarla, darla gas y volver a casa llevo de arañazos y polvo, ideal.

Mira sobre todo, la posibilidad de un modelo matriculable, y los recambios, ya que son motos que para tenerlas a puto, hay que meterlas tiempo y recambios a machete.

Si no se puede matricular no interesa. A mí me parecía bien para eso que comenté, tenerla en la casa de campo o en la playa o si tirase bien ponerla ruedas de carretera y hacer puertecitos que con mi Speedmaster no es plan ir sacando chispas a los escapes mientras tumbo.

Yo no sé que coste tendrá mantener un bicho de esos, ni me lo he planteado el tema piezas y tal, vamos que tampoco la querría para hacer moto-cross.

es una kawatrosos china le das patada al arranque yse cau a trosos toa toa :Y

la verdad que no creo que sea matriculable, me da que es solo para motocross.

Busca en revistas de segundamano, que seguro que no es dificil hacerse con alguna enduro antigua a buen precio

Predicator, eso NO ES MATRICULABLE, AUNKE LO INTENTES. Yo tuve una Yamaha YZ 426 de cross "competi-competi", y acabé vendiendola, porque aunque mire de matricularla, me costaba un paston y la hostia hacerlo, para empezar montar sistema de luces, pasar industria homologar, etc...etc...total k unos 3.000 ¤ entre pitos y flautas, NO VALE LA PENA, por 2.000 o 3.000 max. el mercado de 2 mano está lleno de "Enduros", legales,(motos de montaña) con matricula y faro, ...Y otro comentario. Las motos de montaña, son delicaditas de mantener....Yo la mía acabé montandole ruedas de asfalto y la pasé a SUPERMOTARD, pues estaba hasta los 00 de tener k salir hechando hostias cada vez k veia a los Mossos de campo o la GCV, ya k al no llevar matricula, si te pillan te crujen vivo. (alguna fuga he tenido campo a través...y algunos saben ur muy rápidos..)

Predicator, eso NO ES MATRICULABLE, AUNKE LO INTENTES. Yo tuve una Yamaha YZ 426 de cross "competi-competi", y acabé vendiendola, porque aunque mire de matricularla, me costaba un paston y la hostia hacerlo, para empezar montar sistema de luces, pasar industria homologar, etc...etc...total k unos 3.000 ¤ entre pitos y flautas, NO VALE LA PENA, por 2.000 o 3.000 max. el mercado de 2 mano está lleno de "Enduros", legales,(motos de montaña) con matricula y faro, ...Y otro comentario. Las motos de montaña, son delicaditas de mantener....Yo la mía acabé montandole ruedas de asfalto y la pasé a SUPERMOTARD, pues estaba hasta los 00 de tener k salir hechando hostias cada vez k veia a los Mossos de campo o la GCV, ya k al no llevar matricula, si te pillan te crujen vivo. (alguna fuga he tenido campo a través...y algunos saben ur muy rápidos..)

Esa era mi idea convertirla en SUPERMOTARD para hacer curvitas en puertos y algún camino campo a través, pero visto lo visto..., ya me parecía a mí todo demasiado bonito.

Si las motos de montaña son delicaditas de mantener, pues a otra cosa ya que a mí me divierte rodar pero no la mecánica, tampoco tengo ni idea de ella aunque me gustaría saber y es casi una obligación para un motorista.

Que emocionante lo de huir de los mossos de escuadra...! Adrenalina a tope, jejeje!!! Si ya Ibas en una Scrambler sería como en la Gran Evasión.

En mi opnión, PULPI ya te lo ha dicho todo (o casi todo)

Tampoco te creas que las motos de montaña, SM son caras de mantener, todo depende de lo "empepinada" que esté
Cuanto más empepinamiento más mantenimiento

Para lo que mencionas tienes infinidad de opciones y el mercado de ocasión está lleno de buenas ofertas sobre los 4000¤ matriculadas (sin matricular son bastante más economicas)

Si realmente buscas algo de este estilo pegame un toke por privado y miro a ver si te puedo echar una mano (ahora me muevo bastante por el mundo Supermotard) :P