Alguien me puede orientar sobre el precio de la primera revision de un triumph tiger 1050. Un saludo a todos y unas birras a mi salud.

échale unos 120-150...

Es que había leido por ahí que por lo menos 500 euros. Ya no sabía si me había comprado una moto o un 360 modena. Gracias por tu rapida respuesta ya estoy más tranquilo. Un saludo desde Ceuta y a disfrutar del verano.

con ese precio se asusta cualquiera

Es que había leido por ahí que por lo menos 500 euros. Ya no sabía si me había comprado una moto o un 360 modena. Gracias por tu rapida respuesta ya estoy más tranquilo. Un saludo desde Ceuta y a disfrutar del verano.

Tío, me refería a la de los 1000; tú también, no?. La de los 10000 será más cara, me figuro que rondando los 300-350, pero a 500 no debería llegar. Y digo no debería porque tampoco sería muy raro visto lo visto.
De todas formas cuando te la devuelvan cuéntanos, a ver qué tal andan por ahí.
Saluten!

la de los 1000 y 10000 kms son parejas, unos 150 ¤

seguro que el que te dijo 500 leres no tenia ni puta idea o a lo sumo solo tenia idea de como hablar mal de una marca como triumph.

te cuento mis revisiones (tiger955 2006)
1000:150euros
10.000:210euros
20.000:530euros

ya estoy ahorrando para la de los 30.000!!! :))))

Vssssss

xaluca , la revision de los 20 mil 530 euros =O
si a mi la de los 40 mil me costo 214 euros incluyendo poner las defensas, yo que tu me planteaba hacer la revision en otro concesionario como lo esoy haciendo yo y muchos otros.
Yo la hago en murcia paso de granada

te cuento mis revisiones (tiger955 2006)
1000:150euros
10.000:210euros
20.000:530euros

ya estoy ahorrando para la de los 30.000!!! :))))

Vssssss

Como siga esa progresion vas a tener que vender la casa para pagar las poximas revisiones. Por 500 euros, espero que te pusiesen motor nuevo, eso por lo menons.

Joder cuando he visto 530¤ por la de los 20000 me he caido de la silla y he pensado en no cojer mos la moto...... Espero que en Big Bike en Barcelona no me peguen ese palo.

Me consta que la gente de big-bike son muchisimo mas moderados.

No hacen cosas que no necesite la moto, pero si lo necesario para cumplir con las exigencias de la fabrica.

Llevala sin miendo a esa gente que son de puta madre. Pero como lleves algo raro en la moto, puede que te echen la bronca por cambiar cosas q no debes.

Como lleves algo raro en la moto, puede que te echen la bronca por cambiar cosas que no debes. =)) =))
Cierto aunque no creo que eso se de con todo el mundo, imagino que dependerá del nivel de confianza :P

la moto esta completamente de serie, bueno la defensa y los protectores de radiador..........

La de los 10.000 Km de una Thunderbird, en Britannia, con un retén de horquilla no cobrado porque lo consideraron cubierto por la garantía y pastillas del disco de freno delantero sí cobradas, 507 eurípides.

La de los 1000 lo ignoro, porque entonces no era mía.

Las posteriores, me las hago yo "a mi manera".

Suerte, Tron

Se me olvidaba. Pagué sin rechistar (pensé que era lo que más convenía a un auténtico lord inglés caballero de una Triumph), auque ignoro si se me notó la cara de lelo...

la moto esta completamente de serie, bueno la defensa y los protectores de radiador..........

Me referia a cambios en el motor sobre todo. Tuercen el morro cuando alguien dice que quiere el mapeado racing o poner un escacpe abierto o ya no digo nada cuando vieron cierta moto con la admision tambien tocada.

en la revisión de los 10.000Km, es la misma k la de los 1000. CAMBIO DE ACEITE, FILTRO Y SE ACABÓ 1 hora de trabajo. en la de los 20.000 es más cara porque suma aceite, los filtros de aire y aceite + las bujias y si canta de valvulas el ajuste, 1h y media de curro 2 a lo sumo. En la ROCKETT LA 1 150¤ y en la Rocket entra 5 litro de aceite + el filtro....

si canta de valvulas el ajusteInsisto y creo que ya lohe dicho más de una vez en que
Si esperais a que las valvulas canten para ajustarlas normalmente ya es demasiado tarde 8-)

si canta de valvulas el ajusteInsisto y creo que ya lohe dicho más de una vez en que
Si esperais a que las valvulas canten para ajustarlas normalmente ya es demasiado tarde 8-)
El escuchar k "cante", no significa k deba de hacer un "SONATA EN DO MAYOR". Cuando digo : si cantan las válvulas, se trata de escuchar, sobretodo en frio, siu a relentí "repliquean", no k hagan un escandalo, cuando repliquean en frio, entonces se han de ajustar. Normalmente, si es muy poco, cuando está el motor caliente, "ese repliqueo" desaparece, por lo k dá a engaños, y es cuando el mal puede ir a mayores. Si un motor en caliente "canta como el Manolo Escobar", entonces estamos hablando de MAles mayores, ésto además suele venir acompañado de un aumento en el consumo del aceite, pues las válvulas no cierran bien en su base y por ahí se filtra el aceite, sumando k al arder, crea un depósito de carbonilla, provocando k las "cabezas" de las válvulas, ya no ajusten y ....A LEVANTAR CULATAS, PARA REPASAR Y PULIR. Y CAMBIAR VÁLVULAS Y MUELLES ETC....
Por eso es cuando digo k hay k escuchar los motores cuando la vas a sacar del garaje.. es cuando te dicen si les duele alguna tripa..

en la revisión de los 10.000Km, es la misma k la de los 1000. CAMBIO DE ACEITE, FILTRO Y SE ACABÓ 1 hora de trabajo. en la de los 20.000 es más cara porque suma aceite, los filtros de aire y aceite + las bujias y si canta de valvulas el ajuste, 1h y media de curro 2 a lo sumo. En la ROCKETT LA 1 150¤ y en la Rocket entra 5 litro de aceite + el filtro....

Pulpi: a mí me dijeron que la de los 10000 era "gorda", que luego la de los 20000 sería sencilla. Yo, que debo ser de natural receloso, no me lo creí y no he vuelto...

LARRI, "mirate en tu libro de mantenimiento de la moto", en él hay unas tablas k indica lo k se recomienda hacer en cada revisión, y el intervalo recomendado de Kms. Normalmente son una par de revisiones de aceite y filtro por una gorda (ésta suele ser cada 20.000 kms), k se recomienda pues cambio de casi de todo... pastillas de freno, filtros, revisión de válvulas, etc..etc..., pero vamos k si eres un poco kiskilloso como yo, nunca espero a las revisiones, por ejemplo, para cambiar las pastillas de freno, las suelo revisar a diario y cuando las veo en las últimas, directamente las cambio, tengan los km k tengan. (un ej. para el viaje a Asturias pasado, las pastillas traseras de la Rockett estaban k le kedaban unos 1500 km de vida, y a las de delante a medio uso (kedarian unos 4000 km), pues monté los 3 juegos nuevos y me cubrí las espaldas no era plan de kedarme en los hierros por apurar.. En lo del aceite y tal si k miro los km y lo mismo, si voy a hacer un viaje largo y creo k puede ser k me pase más de 1000km del cambio, pues prefiero cambiarlo antes y fuera problemas, y las bujias idem, de vez en cuando las saco y las miro, si las veo castigadillas, pues a la basura... (bien mirado es una forma de abaratar costes, el palo no es tan gordo, pues no dejo k se gasten los "consumibles" y en las revisones sólo cambian aceite y filtros.

Después del palo de la rev de los 20.000 (530 eur) le discutí al del taller que qué pasadaaa! me dijo que llevaba reglaje de válvulas y tooodo lo de más. Tb me dijo que la de los 30.000 sería bastante menos pero que lo comprobaré en otro sitio... Ya os contaré.

Vssssssssss

530 ¤...!!!, no sé mirá a ver en la factura los precios de los recambios... pero vamos en filtros de aire y aceite...200 ¤ aprox. siendo exajerao..., aceite 3 litros + o - unos 70 ¤ siendo también exajerao....redondeando 300 ¤ entre filtros y aceite...¿¿¿250 ¤ en mano de obra y ajuste de válvulas..?????::::, no sé a k precio están en Madrid, pero vamos poniendolo a 40¤, me salen 6 horas y media...les veo muchas horas.....(en el cambio de aceite y filtros están marcados por norma 1,5 horas)...5 horas para reglaje de válvulas??????? les veo muchas

Un puto robo. Sin comentarios.

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Después del palo de la rev de los 20.000 (530 eur) le discutí al del taller que qué pasadaaa! me dijo que llevaba reglaje de válvulas y tooodo lo de más. Tb me dijo que la de los 30.000 sería bastante menos pero que lo comprobaré en otro sitio... Ya os contaré.

Vssssssssss

ya te han hecho reglaje de valvulas? me parece muy pronto para este motor que no va nada apretado. te sonaba muy mal el motor? o es que como lo pone en el manual lo cobran y punto, ladrones :x

y el iva que, ten en cuenta que 530euros de factura son 457 euro de base.

A mí con 19.400 km me dijeron q las válvulas estaban bien, y no fue necesario ajustar. Así que en la de los 30 mil tocará otra vez hacerlas una comprobación.

hola. a mi me costo la de los 1000 110 euros y la de los 10000 me ha dicho que por ahi mas o menos. por cierto, la tuya derrapa mucho de atras? yo es que apenas toco un pelin me bloquea la rueda (cuando vamos rapidillo se entiende) y me acojono un poco y lo hago todo con el delantero.

Buenas ncohes.

320 ¤ me salio la revision de los 10.000 km y creo recordar 180 ¤ la de los 20.000..... y en medio 180 ¤ las pastillas de frenos del tren delantero.....:(

Evidentemente, neumaticos y caprichitos aparte, of course ¡¡¡

La semana pasada me he acercado a Britannia en Madrid a la revision de los 10000 en mi Speed Triple 2007 (mayo).
El coste de la revision ha sido de 243 ¤ que incluye aparte de algunos ajustes que yo he pedido para mi moto:

Cambio de aceite
Cambios de Filtros
Cambio de Bujias.
IVA

Ya estoy ahorrando para la de los 20000....

S2

Hola. A mi me costo la revision de los 1000 x dos tiger 955i en Italo Motor en barcelona unos 116 euros cada una i encima te lavan la moto ( pagando eso si ) pero 116 con todo .
La de los 10.000 ni idea ...segun el manual es a los 10.000 o al año la proxima revision , pero veo un robo llebarla al hacer el año si aun no tiene los 10.000 i la piezas a revisar o cambiar estan todavia para unos cuantos km mas hasta hacer los 10.000 segun manual i sin ningun problema ( toco madera )...