pues bien, ayer martes, con mucho dolorcito e corazón dejé la daytona en triumph de toledo....
amable como nadie.
me han dejado probar una 675 y todo... a ver si cambio...
no me extraña cuando han visto que llegaba en una daytona 595 con 72.000 km y le he enseñado la lista de cosas que quiero hacerle ¡ ¡ ajajaja.. me han dicho que evolucione y cambie... y yo me resisto.. solo quiero una daytona gorda.. nada de 600 675... total:
pintura nueva, cupula nueva, motor completo... a ver presupuesto..

por cieto, la 675 corre que mete miedo ¡ ¡ me ha sorprendido el tirón que tiene.... para mi gusto lo negativo es que hay que subirla 12 y 13 y 14000 vueltas para sacarle jugo... en mi dayto gorda a 7000 ya está empujando como una demonia...

lo dicho..... sin moto hasta 14 septiembre.. ufffffffff no sé como estaré dentro e unas semanas.... conel mono..... ya me está empezando a temblar la mano derecha...

Pelu, a mi parecer, tu como algún otro que corre por el foro sois/somos potenciales clientes de Daytona "gorda"
Os/nos va el "ande o no ande caballo grande"

Si puedes, aguanta hasta que saquen la Daytona "gorda" seguro que no te arrepentirás de la espera :mrgreen:

Está claro que en tramos revirados la ligereza y manejabilidad de las 600 se hará notar, sin embargo, esa conducción algo más estresante de llevar la máquina siempre arriba... a mi no me va... prefiero también un motor que empuje más abajo :) ... está claro que son dos gustos muy diferentes :wink:

Ufff.!!! hasta el 14 de septiembre... no se que te habrá llevado a llevarla en Agosto, pero ya sabes que casi todo está CERRADO POR VACACIONES... yo la hubiese aguantado al menos hasta el 1 de Septiembre... pero esas cuentas ya son tuyas.

Suerte!!!

pos aguantar hasta esa fecha, quie ya por aqui te ayudaremos

¿Motor completo? ¿Cambiarlo o revision? buff ya contaras cuanto te sale...

Quizas con esos kilometros te interese más buscar un motor de una siniestro y enchufarselo por aquí hay uno en un taller cerca.

no que va, si el motor de la daytona de pelu anda muy bien que ya me lo a demostrado, lo que le va a hacer es seguro una revision completa de valvulas, bujias, filtros, inyeccion...etc, por lo menos es lo que me conto, por otro lado decir que yo tambien prefiero motor grande ande o no ande pues es mucho menos extresante conducirlo pues no es necesario ir tan alto de vueltas asi que a ver cuando sale una daytona gorda que segurisimo que la haran pues es una gran parte del pastel del mercado.

ahi le han dado, Talivan....
voy a hacerle todo.... al motor, lo que dice taliván.
ayer fue el perito del sguro para que le den presupuesto de todo el lateral... que al final la pintaré entera la moto.. va quedar de rechupete.
el problmea puede ser mecánico, pues una vez probada y escuchada me ha dicho que suena feo.. que van a abrir motor y una vez visto que no hay nada grave meterán mano.. incluidos vacuómetros y todo eso.. me ha dicho que será caro.. pero si recupero ese motorazo y esa motona.. me vale... prefiero gastar 1000 euros en ella que cambiarla.... vale la pena...
ya dentro de poco es una clásica y el ayuntamiento me dará la exención del pago del impuesto municipal, jauauaujauauajua.

la moto realmente va bien.. como dice Taliván, pudimos rodar el domingo pasado a Sacedón... pero no va fina fina... como a mi me gusta..... una vez "enchufas" va de cine... pero arrancando en frío y a bajas revoluciones está torpona... y tiene bastante ruido mecánico de motor.. es decir, no silva.... como debiera.... y eso es lo que quiero recuperar.

se nota que quieres a tu maquina :wink:

Pelu... :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas:

joder pelu, pos yo prefiero el sonido mas ronco de tu daytona que el silvido de los cojones de la mia del que ademas todo el mundo se rie pues me apodan la "moto fever" :XX: