http://www.motoblog.it/post/9013/nuova-triumph-tiger-675

fakeeeeee

se pinchan

Pues a mi, si es de verdad me gusta......

Si que es cierto, aunque es un montaje fotografico.

No esta mal......lo cierto es que la cylindrada de 600 se vende bien..........veremos ....Vss y Salu22

hace tiempo k se habla de ella, lo k como ya dije en otro post, opino k Triumph se está hechando piedras al tejado. La Street triple 675 es una avión al precio de 7500¤, ¿¿kién se comprará ahora la Speed triple`por 11.500¤???, la tiger 675, saldrá muy parecida a la de la foto, y andará sobre los 100 c.v, con un precio de unos 8.000¤, ¿¿Kién se comprará la tiger 1050 por 11.400¤???. ... A mi la tiger 1050, me encanta, pero si por 3.500/4.000¤ menos tengo casi la misma moto, con menos cilindrada (menor impuesto de matriculación y seguro)... pues la pequeñita me hace el uso....Otra cosa es k a las hermanas grandes, realmente les hagan un restiling/lifting, k te cagas, y le veas los 4.000 ¤ de diferencia...pero mucho las tienen k mejorar...

También hay FZ6 y FZ1, la gente las compra, aunque el boom fazer es muy fuerte, las hay por todas partes!!!! Se comprarán la street fighter los que estén interesados en una fazer, gsr, cb y similares... Los recién llegados, por ejemplo, Dudu hace un añito se habría pillado la street triple, fijo.
Respecto a la tiger 675, no lo veo, simplemente porque ese tipo de motos casan más con la idea de burro grande, de motor que tire del arao cargao, vamos...
Pulpi, dile a la pava que deje de cantar "motomixer" pero que se sigua meneando jejejeje.

hace tiempo k se habla de ella, lo k como ya dije en otro post, opino k Triumph se está hechando piedras al tejado. La Street triple 675 es una avión al precio de 7500¤, ¿¿kién se comprará ahora la Speed triple`por 11.500¤???, la tiger 675, saldrá muy parecida a la de la foto, y andará sobre los 100 c.v, con un precio de unos 8.000¤, ¿¿Kién se comprará la tiger 1050 por 11.400¤???. ... A mi la tiger 1050, me encanta, pero si por 3.500/4.000¤ menos tengo casi la misma moto, con menos cilindrada (menor impuesto de matriculación y seguro)... pues la pequeñita me hace el uso....Otra cosa es k a las hermanas grandes, realmente les hagan un restiling/lifting, k te cagas, y le veas los 4.000 ¤ de diferencia...pero mucho las tienen k mejorar...


Yo me compraría una S3 de 1050 y nunca una 675. ¿Por que? por el simple hecho de que las naked me gustan anchas y gordas, la 675 es bonita pero pequeñita y no me llama ni la mitad que la 1050 (me pasaba lo mismo con las 600).

Simplemente es cuestion de Numeros, Triumph lo que quiere es vender cada vez mas motos y la gente digamoslo asi, con una economia media no se gasta casi 2 millones en una moto , pero 1 millon y poquito si (hablando en antiguas pesetas) , y para la gente mas joven o con poca experiencia empiezan con una 600 mas bien economica , Triumph vendera mas motos , no les importa que las otras se vendan menos por que al final echaran cuentas y habran vendido mas , solo tienen que producir menos de las otras (1050 cc) , Vamos que el negocio es el Negocio , las 600 se venden muchisimo mas y es el mercado que mas interesa , Asi es esto.