Hace un mes mi Triple cumplió 4 añitos y por lo visto el estado pretende regalarle una mierdaderevisión pagada por mí.

Preguntas:
1.- Llevo escape carbono by Triumph.... ¿pasa o no pasa?
Si es que no, tengo el original, pero cambio yo solito el colector y vale o irá tan mal sin reprogramar que sería imposible circular.....¿?
2.- Llevos dos espejos pequeños y por debajo del manillar, supongo que lo suyo es poner los cucharones originales.
3.- El reflectante trasero de la matrícula... catadrióptico... ¿?
4.- ¿Qué más miran en una moto?

Hombre pues mucho depende de la estacion de itv a la que vayas en todos los sitios siempre se oye que una es mejor o peor para motos, del tema del escape no hay problema cambiarlo solo para ir a la itv, vas de tranqui y listo, retros originales mejor si los que llevas no estan homologados, y el catadioptrico es obligatorio, lo demas, pues luces, gases y frenos basicamente. Suerte

Hombre pues mucho depende de la estacion de itv a la que vayas en todos los sitios siempre se oye que una es mejor o peor para motos, del tema del escape no hay problema cambiarlo solo para ir a la itv, vas de tranqui y listo, retros originales mejor si los que llevas no estan homologados, y el catadioptrico es obligatorio, lo demas, pues luces, gases y frenos basicamente. Suertesobre esa obligacion .... pelu le paso la ITV a la RS en agosto 06 y no lleva .............. 8O 8O 8O

Pues depende mucho de la estación de ITV a la que vayas, y de las ganas de mirar cosas que tengan ese día. Yo he llevado mi Sprint hace 2 meses, y lo que miraron fue:
1. Que el número del chasis coincidiese con el número de la documentación. Eso fue lo primerito.
2. Luces (cortas, largas, posición, frenos, intermitentes, luz de la matrícula). Pusieron delante de la moto el aparato que mide la intensidad de la luz y el reglaje de los faros.
2. Claxon.
3. Sonda de gases en el escape, para ver si la concentración de monóxido de carbono era correcta.
4. Estado de los neumáticos, y midieron la profundidad del dibujo.
5. Frenos: comprueban la frenada en el banco de rodillos. (Tienen uno específico para motos, más pequeño que el de coches).
Vss.

Hombre pues mucho depende de la estacion de itv a la que vayas en todos los sitios siempre se oye que una es mejor o peor para motos, del tema del escape no hay problema cambiarlo solo para ir a la itv, vas de tranqui y listo, retros originales mejor si los que llevas no estan homologados, y el catadioptrico es obligatorio, lo demas, pues luces, gases y frenos basicamente. Suertesobre esa obligacion .... pelu le paso la ITV a la RS en agosto 06 y no lleva .............. 8O 8O 8O

Pues mira que suerte tuvo el Pelu, como dice Clint cada itv es un mundo, pero como le pare un picoleto con ganas de escribir ya sabes, 150 pelotes tienen la culpa. :D :D

Preguntas:
1.- Llevo escape carbono by Triumph.... ¿pasa o no pasa?
No pasa

Si es que no, tengo el original, pero cambio yo solito el colector y vale o irá tan mal sin reprogramar que sería imposible circular.....¿?
No hace falta que cambies colectores,solo la cola,se cambia en menos de 1 minuto,aunque lleves el programa abierto,no te preocupes que la moto ira bastante bien,podras ir a la itv sin problemas,lo unico notaras que suena menos,je,je,je

2.- Llevos dos espejos pequeños y por debajo del manillar, supongo que lo suyo es poner los cucharones originales.
Si lo espejos son homologados no hace falta que los cambies,sino es asi pues a ponerle los cucharones

3.- El reflectante trasero de la matrícula... catadrióptico... ¿?
suelen mirarlo

4.- ¿Qué más miran en una moto?
Importante si vas a Orihuela ,que es donde suelo ir yo,diles que tu moto tiene solo 3 cilindros y no hay que ponerla a 8000rpm para el tema de los gases ,suelen hacer esto con todas las motos,no es muy compresible una 4 cilindros a 8000rpm esta como a relenti la nuestra,je,je,je
luego el tipo te dice ,pues si que hace ruido esto,y tu le contestas pues ahora no hace mucho ya veras dentro de rato cuando vuelva a casa y le ponga el escape de Competicion =)) =)) =))
Y seguro que te preguntan ¿Que modelo de Honda mas raro,la Honda triumph?se ven pocas de estas :wink:

Los cinturones, q suelen tirar de ellos. Comprueba q llevas el trasero. Juego de luces y gafas de repuesto, chaleco reflectante, cajón de herramientas, triángulos..... bengala luminosa por si te pierdes en la noche.

Gracias a todos por la información. :)

Ricky está claro que no tengo intención de cambiar yo solito los colectores, ni repajolera idea, me equivoqué, quería decir el silencioso sólo.......... Pero del ruido no pienso decirle al tío nada de nada.. :twisted: :twisted:
Los espejos, PFFFF, :roll: ni idea si son homologados, pongo cucharón y arreando.
El resto OK.

Trisónico dijo:

Los cinturones, q suelen tirar de ellos. Comprueba q llevas el trasero

Me lo temía............... =)) =)) =))

los espejos no seran unos rizoma invertidos? si son rizoma estan homoogados

Los cinturones, q suelen tirar de ellos. Comprueba q llevas el trasero

Me lo temía............... =)) =)) =))no seran unos rizoma invertidos?Pero bueno, ¿de qué estamos hablando aquí?.

Creo que los Invertidos Tecnicos Virtuales, ¿no eso la I.T.V.? :lol: :mrgreen: :D :P :P :P

http://img412.imageshack.us/img412/3641/bs070a1qw9.jpg (http://imageshack.us)
By jaumet (http://profile.imageshack.us/user/jaumet) at 2007-07-10


este espejo que es el izquierdo de la moto hay gente que lo monta en la derecha y invertido, o sea por debajo.
Es el espejo que yo llevo en la speedtriple pero yo lo tengo en negro que mola mas y estan Homologados, supongo que invertidos no pasan la itv

Si vas a la ITV de Atalayas, a mí me miraron el sonido del tubo, como lo llevo abierto, le puse el original, sólo la cola, y lo hice yo mismo sin necesidad de regular nada, cómo está aquí cerca, pues a ritmo legal.
También te miran el tema de las ópticas, por que yo llevo las dos faros encendidos, no uno sólo. Me pusieron pegas, pero les dije que venía así de casa, y que yo no había tocado nada. Pues coló, y pasé la revisión sin problemas, (y eso que la ST frenaba como el culo).

Je PUES AHORA VENGO YO, la última itv de la Suzuki intruder la pasé con al moto apagada, ahí es ná, Y YO acojonao, por que llevo unos "sebring", Más escandalosos k una "Gitana en dia de mercadillo", pues me miraron las luces, intermitentes, los neumáticos y el claxon, cuando veo k el pavo se va una mesa.. y me digo:" ya está ahora me mirará los gases y el sonido y me caga vivo..", pues nó el tio saca la pegatina y se vien pa mi diciendo k pa los años k tiene la moto y los km k estaba de P.M.....Y yo todavia vacilón de mí le digo k la pegata no me la pone en la moto, k si kiere k selle los papeles y la ponga en la ficha técnica, total k selló los papeles y yo salí de allí a caño abierto.... TRUCO, fui a la 14:30 p.m., en verano, los k estaban no tenían muchas ganas de curar y los k entraban en el turno de la 15:00 aún menos....

Pues si Pulpi ,o ideal es ir a las 21:45 cuando cierran a las 22:00 veras que prisas que tienen por pasar la moto,je,je,je

a mi me robaron la documentación , entonces pase una ITV para renobar papeles.
me miraron hasta detras de las orejas.
me midieron con un metro, el ancho de manillar, la altura de este al duelo, la altura del asiento al suelo, me dijeron que no pasaba sin guardabarros trasero, que era obligatorio, los interimtentes y portamatriculas rizoma (omologados) me pusieron pegas.
de todos modos no tenian ficha de esa motocicleta, asi que me dieron cita para otro dia hasta que les mandaron ficha tecnica del ministerio de esa motocicleta en cuestión.
luego me pasaron todo, pero no sin decir " por esta vez te lo pasamos", por no discutir, me marche sin decir nada, petro todo lo que tenia puesto esta omologado, aun asi les jodio pasarmela........................no entiendo bien ese exceso de celo contra las motos

Menudos subnormales.

Menudos subnormales.

PASÉ!!!!!

Cambié al escape standar, como soy un ceporro con manos llenas de morcillas de verano tardé casi una hora!!!!!

Los espejor fueron mejor, los cambié en 3 minutos, pero tardé otra hora en encontrar los originales.

A última hora recordé el reflectante de matrícula y un poco de Loctite hizo el milagro.

A todo esto casi 2 horas sudando la gota gorda en el garage y revisión a las 15:30; sin exagerar debían haber unos 75ºC a la sombra.


El caso es que delante mío pasó una Intruder americana con una escandalera de escapes que no te digo ná y .... pasó!!!!

A todo esto casi 2 horas sudando la gota gorda en el garage y revisión a las 15:30; sin exagerar debían haber unos 75ºC a la sombra.


Tú eres andaluz, no, men? =))

las motos pasan tambien el tiv como los demas vehiculos, primera vez que lo oigo :mrgreen:

Bueeeeeeeeeeeeeeeeno a lo mejor eran 60ºC na más!!!


Es que estais a la que cae joios!

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este espejo que es el izquierdo de la moto hay gente que lo monta en la derecha y invertido, o sea por debajo.
Es el espejo que yo llevo en la speedtriple pero yo lo tengo en negro que mola mas y estan Homologados, supongo que invertidos no pasan la itv

yo tengo esos en cromado se ve algo invertidos????

Sí pero te tienes que acostumbrar. Prueba!!!

una pregunta la moto no es a los 5 años?? y despues cada 2 ???

una pregunta la moto no es a los 5 años?? y despues cada 2 ???Justo este año cambiaron la puta ley, y lo pusieron a los 4 años la 1ª, como las latas.

Hola a tod@s. Aunque ya pasó minene, a mi nena, que tiene cuatro añitos, LE TOCA EL AÑO QUE VIENE o sea, a los CINCO es la primera revisión en las motos, minene. TE HAS ADELANTADO UN AÑO ¿o sabe alguien otra cosa?.

Mi experiencia anterior es que a las motos les hacen, en general, un poco la vista gorda (aunque alguien haya dicho por ahí lo contrario). Al fin y al cabo, la edad media de los currantes rondará los 30 años... y eso se nota.

Ah, y de los escapes, nada. A mi me han llegado a decir al entrar: chssssst!