Pues eso, no se como se calcula la cantidad exacta de aceite que lleva una suspension. Por lo que he leido, se quita el muelle, se comprime la suspension y se echa el aceite hasta el borde. Lo he leido en ingles, pero dudo que mi traduccion sea muy exacta y me da que hay que hacer algo mas.
A ver si alguien me lo puede explicar mejor.
Saludos.

Pues eso, no se como se calcula la cantidad exacta de aceite que lleva una suspension. Por lo que he leido, se quita el muelle, se comprime la suspension y se echa el aceite hasta el borde. Lo he leido en ingles, pero dudo que mi traduccion sea muy exacta y me da que hay que hacer algo mas.
A ver si alguien me lo puede explicar mejor.
Saludos.
Hay más sistemas que el que te voy a decir yo, pero éste es fácil: si conoces la cantidad exacta (pero exacta, no un poquito más o un poquito menos), pues se la hechas con una bureta graduada en cada botella de la suspensión (esos vasos cilíndricos altos, como los que usan en los laboratorios, que tienen la escala en la pared. Lo puedes encontrar de varios tamaños, en una tienda que se dedique a cosas de plásticos). En los manuales de despiece suelen decir cuál es la cantidad de aceite que lleva cada botella.
Espero que te sirva.
Vss.

Se pone aceite no hasta el borde, se pone hasta una altura, la medida que te dice el fabricante (tantos milímetros a contar desde el borde).

Ese es el método exacto, y el que suele venir en la mayoría de los manuales de mantenimiento, ya que al no desmontar la horquilla nunca sabes exactamente cuanto aceite ha qedado dentro.

lo que te a explicado clint seria lo ideal lo que ocurre es que cuando se sustitulle el aceite nunca se llega a vaciar del todo es por ello que se suelen tomar otras medidas que toman como referencia la altura del aceite medido desde el borde superior de la barra y con la suspension comprimida, evidentemente con el muelle desmontado, por ejemplo en mi daytona la cantidad de aceite por botella es de 586cc y la altura es de 78mm.

Mejor que mire alguien en el manual, la distancia que tienes que dejar sin llenar en la barra comprimida, asi es como se mide correctamente.

Aunque es posible que coincida, no sabemos si es la misma que en otros modelos, son direfentes horquillas.

Ok, gracias. Lo preguntaba porque lo he leido en un manual en ingles de la speed triple y no me habia quedado muy claro lo que decia. Tambien habla de usar una especie de jeringa para hacerlo pero, ¿para que servira?
Bueno a ver si alguien lo sabe.

La jeringa es para afinar al maximo con la medida o por si te pasas, poder sacar el sobrante.