le voy a hacer la revicion y le voy a poner un filtro de potencia kn es necesario tocar la centralita

Recuerdo que me dijeron en el taller que tenían uno para filtro + silencioso abierto y creo que fue el que me metieron pero
no estoy seguro. (no tengo filtro kn o similar puesto)

Si solamente pones el filtro y no llevas nada mas, no tienes que hacer nada.

Si llevas escape abierto y no reprogramaste en su día, es conveniente que cambies el programa por el de escape abierto. (no existe tal progrma de escape+filtro, solo el de escape)

La unidad se encargará de ir ajustandose a las nuevas condiciones, es posible que al principio notes un que tira muchisimo mas en ciertas revoluciones e incluso que te gaste un poco mas, pero con el paso de los kilometros esto se ira ajustando y terminaras por consumir algo menos, al menos es lo que me paso en la Daytona 600 que tuve.

lo dicho por topo va a misa, mas claro , el agua de mi sierra

Yep, gracias topo por aclararlo.

muchas gracias topopaco. espero que te gusten los correos que te mando . gracias a todos

Yo te lo recomiendo (siempre que no vayas a hacer enduro con la tiger, jeje).
Yo cuando se lo cambie me pasó exactamente lo mismo a topopaco, un poco de más alegría a partir de medio régimen y un poco, solo un poco, menos consumo. Tampoco le tuve que reprogramar nada.