Parece que el mito Honda se desvanece, la fábrica con mayor producción de motocicletas del Japón, parece que atraviesa horas bajas. En efecto, su moto estrella, la de moto GP, parece que no está al nivel requerible. Tanto Yamaha como Suzuki, e incluso Kawa, están por delante en tecnologia de la Honda, sólo el buen hacer de Pedroski les salva, se ve que la reducción de un cilindro no le ha sentado nada bien a la oficialisima Honda HRC, (Honda Racing Corporation), pero es que en F1, los motores Honda son un bluff, rompen casi todos los domingos. En SBK, las Yamahas oficiales de Haga y Corser están a años luz, de las Hondas Tem Kate del holandés, en Supersport, tres cuartos de lo mismo, las R6 oficiales de Yamaha Alemania, llevadas por West y Parkes, han dejado al turco-Mohamed-árabe en ridiculo, y su CBR 600 RR, que tiene que "recortar" en curvas para poder seguir el ritmo de las Yamahas. Un mal día lo tiene cualquiera, pero es que lo de Honda, ya pasa de castaño a oscuro, o será que la habían subido inmerecidamente a un pedestal del cual no era ni mucho menos merecedor. Toyota, mira donde están tus competidores, y lo peor de todo, ¡¡¡yo tengo una Honda!! saludos

Es que se cambio el lema. "honda es honda " * " honda es solo honda ".hay que darse cuenta tbiem q existe otro mundo q no séa honda, claro esta no. O|

Pues qué quieres que te diga. Precisamente las Honda si algo son es fiables.

Sosas, vale. Aburridas, puede. Poco originales, tal vez, pero fiables.

Es posible que no tengan en este momento el mejor equipo técnico en competiciones, pero fabrican motos sólidas que dan buen resultado.

Pues qué quieres que te diga. Precisamente las Honda si algo son es fiables.

Sosas, vale. Aburridas, puede. Poco originales, tal vez, pero fiables.

Es posible que no tengan en este momento el mejor equipo técnico en competiciones, pero fabrican motos sólidas que dan buen resultado.

Creo que nadie duda de que las Honda sean fiables, que lo son, pero el resto de marcas también fabrican motos fiables y con buenos resultados, además de competitivas, vease Triumph y su Daytona 675.

Enseguida se pondran las pilas, no lo dudeis, no obstante despues de ver la carrera de montmelo yo diria que fue el piloto, no la honda, la que no gano. En SBK con TOSELAND que me decis.

Soko, pues que quieres que te diga, que Toseland pilló con el pie cambiado a unos cuántos en las primeras carreras, cogió muchos puntos por caidas de los demás, (el tambien cayó una vez), pero ahora, ya tiene los dias contados como lider del Mundial de SBK, Baylis, Haga y compañia, no le van a permitir ni una más, se desinfla como un globo cuando lo pinchan. Saludos

Honda tiene un problema. Su lema es tener una parrilla plagada, sus sueños húmedos son lo que tiene aprilia en 125 y 250. Un montón de motos alquiladas, otras alquiladas con un kit, otras alquiladas con un kit pata negra y otras que son las oficiales.
De esta manera podrían decidir incluso el campeón del mundo, que su sueño era Kato, pero lo mataron con su mierda de electrónica.
Pero hoy en día tiene dos problemas, uno es rossi y otro es ducati.
Pero pueden salirle complicaciones, llámese Kawasaki.
Incluso la hermanita pobre, Suzuki ya les moja la oreja.
Conclusión, antes con las 500 podían permitirse el lujo de poner 6 motos en pista más las de algún wildcard. Pero ahora, con 4 motos vas que chutas. Y los costes están disparados... Ya veremos cuando metan cuatro tiempos en 250 y 125... los europeos montan un campeonato paralelo.

La Fama de Honda viene dada por la Revere. Los entendidos sabrán.... :D

Creo que nadie duda de que las Honda sean fiables, que lo son, pero el resto de marcas también fabrican motos fiables y con buenos resultados, además de competitivas, vease Triumph y su Daytona 675.

Estoy contigo Topo. Tengo una Triumph y me juego su calidad y fiabilidad con cualquiera, por esa parte no me ha de convencer nadie.

Pero tengo la impresión de que resaltar tantos los problemas de otras marcas da una impresión de complejo que no sólo no potencia sino aminora el argumento favorable sobre las Triumph.

Las Triumph son buenas por sí mismas, sin necesidad de que otras sean peores. Dejemos ese tipo de argumentaciones para otras marcas y para otro tipo de aficionados... 8-)

Definitivamente, este año, no es el de Honda, los japoneses, están más perdidos que el barco del arroz, hasta me empieza a dar pena, "Pedrousa", le hacen una moto a medida, como los trajes, y esta no funciona como debiera, no quiero decir que sea mala, ¡ojo! sino que tiene pequeños defectos que no logran subsanar, los otrora perfeccionistas honderos, parece que son víctimas de ese refrán tan español que dice "quien mucho abarca, poco aprieta". Canter, aquí nadie habla de las motos de calle, yo por lo menos, me refiero únicamente a la competición, no mezclemos los churros con las merinas, por favor, gracias :XX:

Dice el refranero: "No mezclar churras con merinas" :wink:

O el tocino con la velocidad, siempre digo churros, en vez de churras, me parece más acertado, por la diferencia, y fonéticamente suena casi igual, no por desconocimiento. De todas formas, gracias por la puntualización, si empezara con los refranes, no acabaría nunca. A lo que iba: parece que Pedrosilla, no está nada contento (obviedad), ha amenazado con largarse de la marca del ala dorada, hay vida más allá, la copa monomarca, hace muchos años que acabó. Y yo me pregunto: ¿estará Honda haciéndole la cama a Dani, como se la hace a Nicky? ¿estarán manipulando, para provocar una salida prematura del chiquitín, vistas sus limitaciones? ¿querrán formar un equipo nuevo, con el Vicioso, y Toseland? Todo son meras suposiciones-reflexiones sin fundamento, cualquiera sabe los planes de los jerifaltes de HRC, pero lo que si está claro, es que el 90%, de los pilotos de este año, se tendrán que buscar la vida por otros lares incluido Nicky, aunque este tenga contrato un año más con Honda, ¿se irá por fin a Yamaha, como el quería? ¿será nuevamente compañero de Valentino? muchas preguntas, y pocas respuestas, después de las vacaciones, ya sabremos algo más. Saludos

yo creo que honda al igual que el resto de marcas es igual de fiables

Hoy en Día todas la motos van bien, algunas son más delicadas de mantener k otras y punto. ....(siempre y cuando no te toque la k ensamblo el tipo al k se le acavaba el contrato ese mes y ya le habían dicho k no lo renovaban...., todo va bien..., ésto lo digo, porque a mí me ha pasado ya un par de veces..con una Ducati y una Ktm, ambas desde el 1 día tuvieron todas las tonterias y chorradas del mundo, habidas y por haber, la Ducati la vendí a los 4 meses y la Ktm a los 8, con eso os lo digo todo)