topo dime el codigo de las bujias de irdium para la daytona 675 que no encuentro la información :wink:

Creo que he encontrado algo

http://www.ngk.es/?id=1077&pd=1078&t=motorrad&lmf=TRIUMPH&h =TRIUMPH&m=675

pues son estas estoy preguntado el precio al chico que me las vendio cuando lo tenga te paso el enlace :wink:

Pensaba ponerlas al medio día, pero me quede frito en el sofa.

Esas son las que teneis que poner, pero comprar dos juegos para tener unas de repuesto, que cuando se fastidian no avisan, simplemente dejan de encender y punto.

alguien sabe el precio orientativo en tienda?

Perdón, perdón, las que tendreis que montar con escape completo son las CR10-EIX

Aproximadamente cuestan en tiendas, cada unidad, unos 18 o 19 Euros mas I.V.A.

pero en la página pone CR9EIX, o es que esta mal la página?

yo compre estas hijarano CR9EIX

9 o 10, que indica, el grado de frio de la bujia?

en una tienda en zaragoza me piden 20 ¤, las tienen para llegar y coger.

he encontrado una en ebay España a 13 ¤ + 4,5 ¤ de portes.

yo compre la 9 me costo lo que indicas de 13 ¤ por bujia mas los portes, sino recuerdo mal -:|

a ver si Topo aclara lo del codigo que ha puesto

por cierto topo, no se me envian los privados que te mando, tienes el buzon lleno o algo asi?

Es posible que tenga el buzon lleno, voy a mirarlo dentro de un ratito.

Lo que indica es el grado térmico de la bujía, por eso os aconsejo el 10 es la que lleva la del equipo, si no tienen y poneis el 9 no pasara nada, apenas notareis cambio alguno.

El precio creo que es el mismo y si las tienen en stock, pues a por ellas, pero ya os dije que tengais preparado otro juego que cuando petan no avisan.

El precio creo que es el mismo y si las tienen en stock, pues a por ellas, pero ya os dije que tengais preparado otro juego que cuando petan no avisan.

no jodas!!!!!!! 8O ¿suele pasar muy amenudo?

No lo se aun, supongo que duraran bastante mas que las normales, pero en nuestro caso es mejor no arriesgar, cada carrera se pone un juego nuevo.

Con las normales, puedes empezar a notar fallos esporadicos, poco rendimiento y algun sintoma mas, pero estas por lo que me comentaron, se comunican y punto, pero como cualquier otro motor, es muy raro que se estropeen las tres a la vez.

Epaaaaa, el grado 8 para zonas frías, frías frías... o para ir despacio en invierno. El grado 9 es el denominado universal para motos deportivas. el grado 10 es para motores apretados, en los cuales si pones un grado 9 salen las bujías negras, porque no encienden.

Y esto es todo un poco por encima... hay incluso bujías especiales de grados intermedios, pero esas dejadlas para los prototipos, que salen a 100¤

gracias por la aclaración Terrible :wink:

Bueno, comentaros que he visto las que sacamos hace unos días despues de 6 horas de carrera en Almería y algun que otro entreno mas despues de esto y estaban en perfecto estado, lo que pasa que para una carrera no te la puedes jugar y se ponen nuevas por si las moscas.

Gracias T3RR1BL3, no lo hubiera explicado mejor, en el caso de la Daytona y en las condiciones de trabajo que se le da en circuito, mejor las 10.

otra cosa de bujias, que diferencia hay entre las de iridium y las de platino?