hoy dando una vuelta a buen ritmillo la moto a comenzado a hacer una cosa muy rara.

Cuando le venia en gana, da igual velocidad marcha y revoluciones, la moto perdia potencia como si perdiera un cilindro, se encendia la luz de alarma del motor y al momento se apagaba y funcionaba bien hasta que volvia a hacerlo.

Sobra decir que ya la vuelta ha sido al tran-tran y sin forzar lo mas minimo (tambien lo ha hecho asi)

Ayudarmeeeeeeeee que leches puede ser.


El lunes tendre que acercarme al taller para que le enchufen la game boy..... :cry:

Lo más sencillito pensar es q falle una bujía, o su cable no haga buen contacto.

es lo unico que se me ocurre.

Pero me mosquea que se encienda el led de fallo motor

si una bujia deja de dar chispa y la moto se queda con un cilindro menos supongo que es normal que se encienda la luz de gestión del motor

Revisa las bujias o sino, al concesionario y que pongan la "gamboy" para ver el fallo que marca

viktorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr yo lo seeeeeeeeeeeeeeeeee

Tu speed four se esta convirtiendo en un speed triple

Es La Metamorfosis de Kafka.

Eso pasala a triple y así ya no te dirán q tienes una kawa . :Y :hola:

Eso pasala a triple y así ya no te dirán q tienes una kawa .

joputa O|

viktorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr yo lo seeeeeeeeeeeeeeeeee

Tu speed four se esta convirtiendo en un speed triple

STREETRIPLE

mas quisiera yo :mrgreen:

viktorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr yo lo seeeeeeeeeeeeeeeeee

Tu speed four se esta convirtiendo en un speed triple

STREETRIPLE

mas quisiera yo :mrgreen:
vamos a ver si puedes arreglarlo cuanto antes

Fallo de presión de la bomba de combustible.


¿hacemos una porra?.... me juego una birra.

Suerte

Ahi, ahi . . . la bomba de la gasolina.
Cuando mi antigua RF se ponia a 3 cilindros, sonaba muy rara y le costaba un monton arrastrar el otro cilindro. El sonido se acercaba mas al de una ducati q al de una S3 y no daba tirones. Sencillament tiraba muy poco. Y cuando volvia el cilindro . . . . una gozada.

Yo tambiém voto por la bomba de la gasolina, pero revisa y comprueba los bornes de la batería y la carga o estado de esta.

pues ya me acabais de asustar..... debo preparar la cartera no?

no descarte la o las bobinas q tenga. Tambien puede ser eso y eso es jodio de pillar. La gente suele cambiar piezas de un colega con la misma moto para ver si es esto.

Suerte q seguro q te lo arreglan facil y rapido.

comprueba primero bornes de bateria como ya te an dicho que pa entrar mas en las profundidades hay tiempo, si estan bien pues ya puedes ir directamente a bujias, pipas, bobinas, bomba de gasolina...etc, pero vamos, no te asustes que no es tan grave, eso seguro.

vssssssssss

al final parece que seran las bujias que estaban oxidadas de la leche.
Las he cambiado y de momento no ha pasado mas, pero claro lo hacia cuando le daba la gana, asi que seguiremos probando

Cosa que no me cuadra porque con los Km que tiene (16000) y las revisiones al dia........ algo no me cuadra