Los neumáticos terminan siendo una de esas cosas muy personales…
¿Cual marca usas?

Yo uso los Bridgestone Batlax BT-020 delante y detrás y me parece muy buena opción en agarre y duración.

En la otra moto usaba Pirelli MT 90. Buenos neumaticos para seco y agua.
En esta Metzeler Tourance y me parece que tienen un agarre cojonudo. A ver lo que duran.
Vsss

Hasta ahora Pirelli Dragon GTS (8000 Km cada neumático trasero, alguno apurando mas de lo recomendable) Acabo de montar atras los nuevos Pirelli Diablo, a ver como van y lo que duran...

Sinceramente, me vale con cualquier neumático moderno.

Acabo de montar los Pirelli Diablo. Solo he hecho 200 kilometros con ellos asi que es dificil juzgar. En comparacion con los Battlax he ganado mucho en manejabilidad. La adherencia me parece buena :wink:

Pues antes tenia unos Pirelli Diablo... ahora monto unos Dunlop Sportmax

Pirelli GTS ... van bien pero en frio... son un poco secos... de todas maneras.. van de coña...

Botax: los diablos no te van a durar como los gts ni de coña... ojo con el puño derecho :wink:

Malcam3: los Pirelli mt90 (scorpion) y los tourance de metzeler son el mismo neumatico con otra denominacion comercial...

Me quedo con una frase que me dijo una vez un tecnico de neumaticos ( de los de verdad no yo) sobre las gomas de calle... "los neumaticos son como los condones... todos sirven igual pero cada uno folla con el que le gusta" (no tiene desperdicio) 8O 8O 8O 8O

A mi el tema de los neumaticos me da un poco igual. Lo unico que sean baratos y que duren mucho :lol: En serio llevo varias marcas recorridas y los mejores me han parecido los Bridgetone de ahora, aunque delante llevo una Avon que está durando una eternidad...

Pues yo llevo los BT010, un compromiso razonable entre turismo y alguna que otra salida dominguera dándole al mango! Me duran unos 8000km...

Me acabo de comprar los BT012, todavía no los tengo montados (me gusta apurar siempre hasta el final, jeje 8))

Pues yo de momento llevo pirelli diablo (T), que es la que lleva la moto de casa, pero he montado michelin macadan, y dragon GTS, estas ultimas me gustaron mas, eso si en mi ex la ZZR600.

Yo uso los mismo que traen de fabrica pero solo lo he cambiado una ves, da la casualidad que este Viernes pasado monte el delantero un BT-020 y quería preguntarte xoxe entre el BT-054 ( creo que era ese su nombre ) y el de ahora has notado que cierra mas el viraje :?: , puede ser que sea por que es mas picudo :?:

VSsss,,,,,,,,,,,,,,,................. :wink:

P.D: El delantero me duro 14.000 Km. y el trasero lo he cambiado por que me pincho en Jerez y estaba ya algo deteriorado con 16.000 Km. :lol:

Yo uso los mismo que traen de fabrica pero solo lo he cambiado una ves, da la casualidad que este Viernes pasado monte el delantero un BT-020 y quería preguntarte xoxe entre el BT-054 ( creo que era ese su nombre ) y el de ahora has notado que cierra mas el viraje :?: , puede ser que sea por que es mas picudo :?:

VSsss,,,,,,,,,,,,,,,................. :wink:

P.D: El delantero me duro 14.000 Km. y el trasero lo he cambiado por que me pincho en Jerez y estaba ya algo deteriorado con 16.000 Km. :lol:

El BT 020 es la evolución del BT 054 por lo que es prácticamente el mismo sólo que el compuesto de la banda central es algo más dura para garantizar una menor deformación con el uso. Otra cosa es, que me parece que el neumático delantero que has quitado te ha durado muy poco en relación al trasero y me temo que pueda ser por unas presión inadecuada. Normalmente cuando cambias el neumático delantero, la sensación de que la moto se cae en la curva se acentua ya que este al estar totalmente redondo requiere menos esfuerzo para tirar la moto de lado y esto en la Trophy se nota muchííísimo. Esto es motivado porque al gastarse los neumáticos nos acostumbramos a sus reacciones y al cambiarlo, nuestra sensibilidad tarda en volver a coger el "feelin" de nuevo.
Es un buen neumático tanto para delante como para detrás.
Intenta mantener la presión de tus neumáticos en 2.5 para el delantero y 2.9 ó 3.0 para el trasero.

yo pirelli pq las lleva de serie pero despues igual cambio a dunlop o metzeler el tio dira y los precios tb :wink: :wink:

Pues ahora que lo decís, no me había fijado en la marca de los neumáticos que lleva la mía. Así que he bajado y lo he mirado. La mía actualmente lleva Metzeler. Cuando toque cambiar ya me guiaré por vuestras opiniones, aunque esperemos que tarde lo más posible.

v'sssssss

Yo de momento los Metzeler de casa..... pero a la mi otra moto le montaba los Macadam.... tampoco voy rapido :roll:

Pirelli GTS ... van bien pero en frio... son un poco secos... de todas maneras.. van de coña...

Botax: los diablos no te van a durar como los gts ni de coña... ojo con el puño derecho

Lo supongo, la verdad es ke estaba muy contento con los GTS (y eran algo mas baratos) pero al ke me los consigue no le kedaban y mi rueda trasera estaba muy malita...

Si no noto una diferencia abismal de comportamiento y durna menos, volvere a lo anterior...Ya os contare

Pues yo llevo los BT010, un compromiso razonable entre turismo y alguna que otra salida dominguera dándole al mango! Me duran unos 8000km...

Me acabo de comprar los BT012, todavía no los tengo montados (me gusta apurar siempre hasta el final, jeje 8))

Como se nota que por el sur os llueve poco jodioooss!!!......yo en cuanto intuyo que el dibujo se va desgastando....a cambiar...!!

Por cierto, a mi los 010 me duraban 7000 kms. (delante) y los 020 otros 7000 (atras)...al final es lo que suelo hacer (010 y 020) y asi cambio a la vez.

Saludos

YO CASI SIEMPRE HE LLEVADO LOS MICHELIN T 66 PERO HE PROBADO LOS DUNLOP, (NO ME GUSTARON) Y LOS BRIDGESTONE QUE ME DURABAN POQUITO.
LUEGO LOS ANAKEE DE MICHELIN ME DIERON EL PROBLEMA DE DURACION QUE YA COMENTE Y AHORA CON LOS T66 DE MOMENTO ENCANTADO¡¡¡
PERO TENGO GANAS DE PROBAR LOS PIRELII-METZELER¡¡¡

Pues yo cuando hay que cambiar pregunto cuál está de oferta o tiene mejor precio y es ésa la que pongo. Naturalmente, en mojao hago pocas bromas y en seco tampoco hay tantas diferencias para lo que yo quiero, claro ...

A los trophyleros, que tiempo os suele durar los neumáticos, tanto el delantero como el trasero ya que xoxe me dice que el mío delantero me ha durado poco (16.000 Km.) porque compararme con una Daytona es algo loco :D
Xoxe te coincide algún cambio, quiero decir los dos a la ves, has montado diferentes marcas a las ves, eso es bueno :?:
Si soy pesao me lo dices, pero es que como no somos muchos con trophy siempre es bueno tener alguna referencia y mas si también tienen buen criterio 8O

P.D: esto ultimo es peloteo al máximo nivel :mrgreen: :mrgreen:

VSss,,,,,,,,,,,,,,,,,,,................... :wink:

Yo tenia antes unos Pirelli Diablo que me duraron unos 12000 kms (algo mas) pero ya estaba escalonados, eso si aun le quedaba algo de dibujo...

yo creo que todo lo que supere 10000 kms puede ser bueno... ten en cuenta cosas como el tiempo, el uso que le das a la moto, tu estilo, la goma, las carreteras.

En micaso es uso casi diario por autopista y los fines de semana de curvitas.

Yo ahora llevo los Michelin Anakee, que me parecen cojonudos, pero que me van a durar unos 6.500 km (el de atras) lo que para una trail es poquisimo. Ahora quizas vuelva a los T66 que tambien me gustan bastante.

saludos

Hola.

A mí la marca de los neumaticos me da igual. Uso Bridgestone por que fue lo último que puse, pero si la próxima toca Michelín, pues que como que me da igual.

saludos.

Apsley.

Hacer que te coincidan los dos neumáticos en la Trophy es bastante complicado salvo que el cambio del trasero lo realices antes de lo necesario. Calcula que los traseros de la BT-020 tiene una duración de entre 10.000 a 12.000 y un delantero te hace los 16.000 a 18.000 hacer que coincidan es bastante complicado. La duración de ellos depende mucho de tu forma de conducción y si montas solo o acompañado.

Saludos.

YO CASI SIEMPRE HE LLEVADO LOS MICHELIN T 66 PERO HE PROBADO LOS DUNLOP, (NO ME GUSTARON) Y LOS BRIDGESTONE QUE ME DURABAN POQUITO.
LUEGO LOS ANAKEE DE MICHELIN ME DIERON EL PROBLEMA DE DURACION QUE YA COMENTE Y AHORA CON LOS T66 DE MOMENTO ENCANTADO¡¡¡
PERO TENGO GANAS DE PROBAR LOS PIRELII-METZELER¡¡¡


PUES VEO TIGER QUE HAS PROBADO TODAS LAS PORQUERIAS QUE HAN SACADO PARA LAS TRAIL ASFALTICAS... MENOS LOS NEUMATICOS DE VERDAD... NO LO DUDES... TIRA LOS T66 Y MONTATE UNOS ESCORPION QUE TE VAS A CAGAR...NO TIENEN NADA QUE VER.

suelo poner 020 delantero y trasero. el trasero dura entre 9 y 12000 km (el 056 de serie me duro 6.500 km., vamos una ruina) ahora he cambiado el delantero con 15.000 km., algo de dibujo pero ya bastante escalonado y me parecia que producia vibraciones y he puesto un 010, a ver como resulta. pero bueno todo esto comparado con mi anterior XJ650, en la que casi me olvidaba de cuando tenia que cambiar los neumaticos me parece poca duracion, aunque conozco a un tio con una daytona 900 que los 012 traseros le duran unos 3.000 km. para echarse a temblar

LA MIA ACTUAL VENIA CON BRIDGESTONE, Y ES LA QUE USO, AUNQUE NO TENGO MARCA FAVORITA.
NORMALMENTE COMO CAMBIODE MOTO BASTANTE NO ME DA TIEMPO A CAMBIARLOS VERME EN LA TESITURA DE ELEGIR
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

A mí es que me gusta Bibendum.

No puedo darte una respuesta, Anibalga. Cuando la compré tenía 18.000 kms. Ahora tiene 24.000 y no están para cambiar ninguna de las dos cubiertas ...

Pues a mi me gustan los dunlop, concretamente los d-205 es un neumatico sport-turismo, pero para mi ritmo y mi forma de conducir son (creo)suficientes y ademas te dan muy buena informacion de lo que pasa, y sobre toda la duracion es muy buena. Y en agua funcionan :wink:

cuales son los escorpion, charles?

JODER CHARLES, PUES A MI LOS T66 ME HAN IDO BIEN Y EL ANAKEE DELANTEROA TAMBIEN, PERO PROBARE LOS PIRELLI-METZELER , POR CIERTO, UNOS SON ENDURO, OTROS TOURANCE, OTROS SCORPION, CUALES SON LOS MAS APROPIADOS PARA UN USO 90% CARRETERA Y EN CAMBIAN LOS OTROS??? ( 50%Y 50%, 70% 30%...?????)

GRACIAS :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Esperaremos pues

VSss,,,,,,,,,,,,,,,,,,,....................... :wink:

Voto por Metzeler, por ser el único fabricante que se dedica a fabricar neumáticos solo para moto, aunque no me desagradan los Bridgestone.

Para mi los mejores son los metzeler.Funcionan igual en todo momento,otras marcas cuando se van gastando no agarran igual.

Los que nunca he puesto son los pireli que al parecer funcionan bien.

charles me quedo con la famosa frase,que tiene muuuuchaaaa mia :mrgreen:

mucha miga , miga es lo que tiene no "mia"

Despues de probar michelin y pirelli me quedo sin duda con bridgestone. :roll:

Joder, con el monje Franciscano,invitanos a unas pintas de trigo y dejate de ruedas :wink:

PON FECHA Y HORA!!!! y lugar claro!!!

pues mi metzeler enduro 4 trasero esta superando todo lo que conocia, t66, anakee y bridgestone¡¡¡

yo llevo ahora las pirelli evo,pero por que las consegui a buen precio,enrealidad lo que hay que escojer no es la marca yo creo,si no el compuesto y las caracteristicas del neumatico que mejor se adapte a nuestro estilo.ej- yo antes tenia las dunlop d-208 y no las voy a volver a montar me davan una sensacion de nerviosismo que no me gusta,la pirelli me transmiten mas confianza,es todo muy relativo cuestion de gustos

Y qué sucede con los miticos AVON?